Зняття та встановлення коробки передач F5MR1

Попередження. Щоб уникнути пошкодження опор кріплення коробки передач, з'єднання в місцях, зазначених «*» на рисунках 12.16 та 12.18 слід затягнути попередньо, а остаточну затяжку виконати після опускання двигуна на опори.

Мал. 12.16. Елементи кріплення коробки F5MR1: 1 - роз'єм вимикача ліхтарів заднього ходу; 2 - стартер; 3 – робочий циліндр зчеплення; 4 - верхні болти кріплення коробки до блоку циліндрів, 50 Н·м; 5 – кронштейн опори коробки передач; 6 – стопор опори коробки передач; 7 - нижній кронштейн кріплення коробки передач

Мал. 12.18. Елементи кріплення коробок передач F5MR1:1 - фіксатор кріплення гальмівного шланга; 2 - роз'єм датчика частоти обертання колеса (автомобілі з ABS); 3 - кульовий шарнір наконечника кермової тяги; 4 - кульовий шарнір нижнього важеля; 5 – стабілізатор поперечної стійкості; 6 - центральна балка у зборі; 7 – лівий приводний вал; 6 – пружинний штифт; 9 - правий приводний вал; 10-опора коробки; 11 - передня кришка картера зчеплення; 12 - нижні болти кріплення коробки передач, 50 Нм; 13 – коробка передач; А - місце нанесення мастила; В - місце нанесення герметика MITSUBISHI GENUINE PART MD970369

Зняття

• Від'єднайте провід від негативної клеми акумулятора.
• Злийте трансмісійне масло із коробки передач.
• Зніміть нижній захисний кожух.
• Зніміть повітряний фільтр у збиранні.
• Зніміть акумулятор та опору.
• Зніміть адсорбер парів палива.
• Зніміть тяги перемикання та вибору передач у зборі.
• Від'єднайте електричний роз'єм від вимикача ліхтарів заднього ходу (Мал. 12.16).
• Викрутіть болти і зніміть стартер і, не від'єднуючи від нього дротів, закріпіть там, де він не заважатиме зняттю коробки передач.
• Зніміть робочий циліндр гідроприводу зчеплення і, не від'єднуючи від нього шланг, закріпіть там, де він не заважатиме зняттю коробки передач.
• Викрутіть верхні болти кріплення коробки до блоку циліндрів.
• Гідравлічним домкратом акуратно підніміть коробку передач, потім відверніть гайку, вийміть болт; зніміть стопор опори коробки передач та від'єднайте кронштейн опори коробки L передач.
• Для підтримки двигуна встановіть на автомобіль спеціальний інструмент (підйомник двигуна з ручною таллю та траверсу) (Мал. 12.17).

Мал. 12.17. Використання траверси для підйому двигуна з моторного відсіку

• Викрутіть болти кріплення нижнього кронштейна опори коробки передач.
• Підніміть автомобіль на підйомнику.
• Зніміть фіксатор кріплення гальмівного шланга до стійки передньої підвіски (Мал. 12.16).
• На автомобілі з ABS від'єднайте роз'єм від датчика частоти обертання колеса.
• Вийміть шплінт і послабте гайку кріплення пальця шарового шарніра наконечника рульової тяги до поворотного кулака.

Попередження. Не відвертайте гайку кріплення пальця шарового шарніра наконечника кермової тяги до поворотного кулака. Щоб уникнути пошкодження різьблення на пальці шарового шарніра, використовуйте спеціальний інструмент МВ991113 або МВ990635.

• Для запобігання падінню спеціального інструменту МВ991113 або МВ990635 шнуром закріпіть його на стійці передньої підвіски.
• Встановіть спеціальний інструмент МВ991113 або МВ990б35 так, як показано на малюнку 12.19, переконайтеся, що губки інструменту розташовані паралельно. Повертаючи болт спеціального інструменту, видавіть палець шарового шарніра з поворотного кулака, потім відверніть гайку і вийміть палець шарового шарніра з поворотного кулака.

Мал. 12.19. Використання спеціального інструменту для видавлювання пальця шарового шарніра з поворотного кулака

• Відкрутіть гайку, витягніть болт і палець шарового шарніра нижнього важеля з поворотного кулака.
• Відкрутіть гайки та дістаньте болти краплення стабілізатора поперечної стійкості до нижніх важелів. Викрутіть болти і зніміть кріплення стабілізатора поперечної стійкості, потім зніміть стабілізатор з автомобіля.
• Відкрутіть гайки, дістаньте болти та зніміть центральну балку у зборі.
• Від'єднайте лівий приводний вал від коробки передач і разом зі маточкою та поворотним кулаком відведіть його від коробки передач.

Попередження. Не від'єднуйте приводний вал від поворотного кулака та маточини.

• Вибийте пружинний штифт і від'єднайте правий вал.
• М'яким дротом закріпіть зняті приводні вали всередині колісних арок так, щоб не допустити сильного перегину ШРУСів.
• Викрутіть болти та зніміть опору коробки.
• Викрутіть болти і зніміть передню кришку картера зчеплення.
• Викрутіть нижні болти кріплення коробки до блоку циліндрів.
• Відведіть коробку передач від двигуна та зніміть її з автомобіля. При відокремленні коробки передач від двигуна будьте обережні, щоб не пошкодити вхідний вал коробки передач, що направляє втулку підшипника вимкнення зчеплення та ведений диск зчеплення.

Встановлення

• Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття, з урахуванням наступного.
• Після нанесення універсального консистентного мастила на шліцеву частину правого приводного валу поєднайте отвір для розрізного штифта на кінці приводного валу з отвором для розрізного штифта на кінці вала з боку коробки передач, після чого встановіть приводний вал.
• Якщо отвір для розрізного штифта злегка зміщений, переверніть правий вал на 180°і потім знову спробуйте встановити його.

Попередження. Внаслідок того, що приводний вал має непарну кількість шпиців, отвір для штифта буде зміщено на половину діаметра в тому випадку, якщо вал повернутий на 180°.

• Нанесіть герметик MITSUBISHI GENUINE PART MD970389 або аналогічний на пружинний розрізний штифт і потім вставте його в приводний вал.
• Після встановлення штифта нанесіть герметик MITSUBISHI GENUINE PART MD970389 на обидві сторони отвору штифта, щоб повністю закрити їх.
• Встановіть стопор коробки таким чином, щоб стрілка на фланці вказувала напрямок, зображений на малюнку 12.20.

Мал. 12.20. Установка стопорного фланця коробки передач

• Встановіть стабілізатор поперечної стійкості і затягніть гайку, що самоконтряться таким чином, щоб болт кріплення стабілізатора виступав над гайкою так, як показано на малюнку 12.21.

Мал. 12.21. Відстань (А) виступи болта кріплення стабілізатора: А = 22 мм

• Встановіть тягу перемикання передач у зборі.
• Встановіть акумулятор.
• Встановіть адсорбер.
• Встановіть повітряний фільтр у збирання.
• Встановіть нижній захисний кожух.
• Залийте трансмісійне масло в коробку передач.
• Перевірте плавність і правильність переміщення важеля перемикання передач на всі положення.
• Перевірте роботу спідометра.