Діагностичні коди (F4A42)

Код	Несправність
11	Замикання електричного ланцюга датчика положення дросельної заслінки
12	Обрив електричного кола датчика положення дросельної заслінки.
14	Неузгодженість датчика положення дросельної заслінки
15	Обрив ланцюга датчика-температури трансмісійної рідини
21	Обрив ланцюга датчика кута повороту колінчастого валу
22	Коротке замикання/ обрив ланцюга датчика вхідного валу
23	Коротке замикання/ обрив ланцюга датчика вихідного валу
25	Коротке замикання ланцюга датчика повного відкриття дросельної заслінки
26	Пошкодження ланцюга вимикача стоп-сигналів
31	Пошкодження ланцюга електромагнітного клапана низької передачі та заднього ходу
32	Пошкодження ланцюга електромагнітного клапана знижувальної передачі
33	Пошкодження мети електромагнітного клапана другої передачі
34	Пошкодження мети електромагнітного клапана прискорювальної передачі
36	Пошкодження ланцюга електромагнітного клапана демпфера зчеплення
41	Передатне число 1-ї передачі відповідає специфікації
42	Передатне число 2-ї передачі відповідає специфікації
43	Передатне число 3-ї передачі відповідає специфікації
44	Передатне число 4-ї передачі відповідає специфікації
46	Передатна кількість передачі заднього ходу не відповідає специфікації
51	Несправність зв'язку з електронним блоком керування
52	Несправний електромагнітний клапан демпфера зчеплення
54	Коротке замикання на «масу» / обрив ланцюга реле управління АКП
56	Коротке замикання на «масу» контрольної лампи положення N важеля селектора автоматичної коробки передач

1. Здійсніть поїздку для прогрівання коробки до температури 70-80°С.

Примітка

• 1) Температуру трансмісійної рідини вимірюйте приладом MUT-II.
• 2) Звертаючись до діаграми наведеної на малюнку 13.8, визначте рівень трансмісійної рідини, так як для прогрівання рідини до температури 70-80°С буде потрібно деякий час.

2. Припаркуйте автомобіль на рівній горизонтальній поверхні.

3. При працюючому двигуні перемістіть важіль селектора з положення N у всі положення та назад у положення N.

4. Перед видаленням щупа протріть від бруду область біля щупа. Дістаньте щуп та перевірте стан трансмісійної рідини. Перевірте колір рідини в автоматичній коробці. Перевірте рідину в автоматичній коробці на відсутність незвичайних запахів. Для визначення зміни кольору та запаху рідини порівняйте її зі свіжою рідиною.

Примітка. Якщо рідина в автоматичній коробці має горілий запах або забруднена частинками матеріалу втулок або від тертя, можливо, буде потрібно капітальний ремонт коробки передач, а також промивання теплообмінника і трубок.

5. Перевірте рівень рідини, який повинен перебувати між мітками НОТ (Мал. 13.9). При необхідності додайте необхідну кількість потрібної рідини. Низький рівень рідини може стати причиною багатьох несправностей, так як в рідину попедає повітря, і завись рідини з повітрям стає стисливою, що призводить до безладної зміни тиску і порушення роботи зчеплень і стрічкових гальм. Також підвищений рівень рідини призводить до того, що шестерні коробки передач, що обертаються, збивають піну, яка призводить до тих же результатів, що і повітря, що потрапило в трансмісійну рідину. У будь-якому випадку бульбашки повітря призводять до перегреву і окислення трансмісійної рідини, яка, потрапляючи в клапан, порушує роботу зчеплення і гальм. Піноутворення може призвести до витікання рідини, яке може бути прийняте за витік рідини.




Трансмісійна рідина: Dia Queen ATF SP II M або ATF SP III

6. Надійно вставте щуп для вимірювання рівня трансмісійної рідини.