Опис
- Турбокомпресор збільшує потужність двигуна за рахунок збільшення тиску у впускному колекторі вище за атмосферний.
- Привід турбокомпресора здійснюється газами, що відпрацювали. Відпрацьовані гази, проходячи через турбокомпресор, розганяють турбіну до високої частоти обертання, яка розташована на валу, на іншому кінці якого встановлений компресор. Компресор, обертаючись у власному кожусі, стискає повітря на шляху до колектора впуску.
- Тиск наддуву повітря (тиск у впускному колекторі) обмежується заслінкою, яка відхиляє відпрацьовані гази від робочого колеса турбіни у відповідь на чутливий до тиску привід.
- Вал турбіни змащується моторним маслом, що подається трубкою від головного масляного каналу двигуна.
Запобіжні заходи
- Турбокомпресор працює при надзвичайно високих швидкостях і температурах, тому для виключення передчасного виходу його з ладу необхідно дотримуватись певних застережень.
- Не використовуйте турбокомпресор при знятій частині або шлангу. Сторонні частинки, що потрапляють на лопаті, що обертаються, можуть пошкодити турбокомпресор.
- Не збільшуйте частоту обертання колінчастого валу двигуна відразу після пуску, особливо на холодному двигуні. Потрібно почекати хоча б кілька секунд для забезпечення нормальної циркуляції олії.
- Перед вимкненням двигуна дайте йому працювати на холостому ходу. Якщо вимкнути двигун відразу ж після закриття дросельної заслінки, турбіна турбокомпресора обертатиметься без мастила.
- Дайте можливість двигуну попрацювати в режимі холостого ходу протягом декількох хвилин перед вимкненням після роботи двигуна з високою частотою обертання колінчастого валу.
- Строго дотримуйтесь рекомендованих інтервалів заміни олії та масляного фільтра. Для змащення двигуна використовуйте тільки масло рекомендованої якості. Використання низькосортної моторної олії може призвести до утворення нагару на валу турбіни та виходу з ладу турбокомпресора.
Зняття
Примітка. Для полегшення відвертання гайок кріплення турбокомпресора до випускного колектора рекомендується напилити гарячі гайки безпосередньо перед зняттям турбокомпресора.
- Зніміть впускний патрубок.
- Послабте хомут та від'єднайте повітряний шланг від турбокомпресора (Мал. 4.41).
Мал. 4.41. Турбокомпресор: 1 – повітряний шланг; 2 - трубка подачі моторної олії; 3 - трубка повернення моторної олії; 4 - прокладання трубки повернення моторного масла; 5-ущільнювальне кільце; 6-вакуумний шланг; 7 – турбокомпресор; 8 - стопорне кільце; 9 - привід керування заслінкою; 10 – випускний патрубок; 11 - прокладка
- Виверніть болт кріплення трубки подачі масла. Відверніть сполучні гайки і зніміть трубку подачі масла.
- Викрутіть два болти і зніміть трубку повернення олії та прокладку. Зніміть кільця ущільнювачів з нижньої частини трубки повернення масла.
- Від'єднайте вакуумний шланг від електромагнітного клапана приводу заслінки турбокомпресора.
- Відкрутіть гайки і зніміть турбокомпресор разом із випускним патрубком.
- Зніміть стопорне кільце та від'єднайте шток електромагнітного клапана приводу заслінки турбокомпресора від турбокомпресора.
- Викрутіть два болти і зніміть електромагнітний клапан приводу заслінки турбокомпресора з турбокомпресора.
- Викрутіть болти та зніміть випускний патрубок та прокладку з турбокомпресора
Перевірка
- Перевірте відсутність засмічення внутрішньої поверхні, перепускного болта і поверхні привалки трубки подачі масла і, при необхідності, очистіть.
- Якщо в масляному каналі турбокомпресора накопичилися відкладення нагару, очистіть їх і продуйте канал стисненим повітрям. Не допускайте потрапляння сторонніх частинок у турбокомпресор.
- Перевірте турбінне колесо та насосне колесо турбокомпресора на відсутність тріщин або пошкоджень.
- Перевірте легкість обертання (від руки) турбінного та насосного коліс.
- Перевірте турбокомпресор на відсутність витоку олії.
- Перевірте трубки подачі та повернення олії на відсутність засмічення, вигину чи пошкоджень іншого роду.
Встановлення
- Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття, з урахуванням наступного.
- Долийте свіжу моторну олію через отвір для подачі в турбокомпресорі.
- Перед пуском двигуна від'єднайте роз'єм від регулятора тиску на ТНВД.
- Увімкніть стартер на кілька секунд, доки не згасне контрольна лампа тиску масла.
- З'єднайте роз'єм регулятора, увімкніть попереднє підігрів і пустіть двигун.
- Дайте двигуну попрацювати на холостому ходу і переконайтеся у відсутності витоків олії через штуцери дротів турбокомпресора.