Мал. 5.8. Перевірка реле керування вентилятором двигуна 4G9
1. При подачі напруги від клем акумуляторної батареї на контакти 1 та 3 реле між контактами 2 та 5 має бути провідність.
2. При відключенні напруги від контактів 2 та 3 реле між контактами 2 та 5 не повинно бути провідності.