Стартер двигуна

Мал. 19.40. Стартер двигуна 4G9: 1-гвинт; 2 – тягове реле; 3-гвинт; 4 стажний болт; 5 – задня кришка; 6 - щіткотримач; 7 – щітка; 8 – задній підшипник; 9-якір; 10-статор; 11 – прокладка А; 12-кулька; 13-прокладка; 14-пластина, 15 - сателіти планетарної передачі; 1б – важіль; 17 - стопорне кільце; 18 - наполегливе кільце; 19 – муфта вільного ходу; 20 - коронне зубчасте колесо; 21 – сонячна шестерня; 22 - передня кришка

Стартер двигуна 4G9

Розбирання

• Від'єднайте провід котушки збудження від клеми М тягового реле (Мал. 19.41).

Мал. 19.41. Розташування контактів тягового реле стартера двигуна 4G9

• Викрутіть гвинти та зніміть тягове реле.
• Зніміть прокладку та пластину
• Викрутіть гвинти та зніміть задню кришку.
• Зніміть задній підшипник.
• Зніміть щіткотримач у зборі
• Зніміть статор у збиранні з обмоткою.
• Зніміть якір стартера. При знятті якоря не втратите кульку, розташовану в торці валу.
• Зніміть важіль приводу.
• Придатною торцевою головкою посуньте вниз упорне кільце (рис 19.42).

Мал. 19.42. Переміщення вниз упертого кільця

• Спеціальними пасатижами зніміть стопорне кільце, потім уперте кільце та муфту вільного ходу (Мал. 19.43).

Мал. 19.43. Зняття стопорного кільця

Перевірка колектора

• Встановіть ротор на V-подібних опорах та індикатором стрілочного типу перевірте овальність колектора (Мал. 19.44).

Мал. 19.44. Перевірка овальності колектора

• Штангенциркулем виміряйте зовнішній діаметр колектора (Мал. 19.45).

Мал. 19.45. Вимірювання зовнішнього діаметра колектора

• Виміряйте виступ пластин колектора з ізоляції (Мал. 19.46).

Мал. 19.46. Місце виміру виступу пластин колектора з ізоляції

Перевірка муфти вільного ходу

• Перевірте стан зубів шестерні муфти вільного ходу та, за наявності пошкоджень, замініть її. Також перевірте стан зубів зубчастого вінця маховика.
• Поверніть шестірню. Шестерня повинна вільно прокручуватися за годинниковою стрілкою і блокуватися при прокручуванні проти годинникової стрілки (Мал. 19.47).

Мал. 19.47. Перевірка муфти вільного ходу

Заміна щітки та пружини

• Перевірте щітки на відсутність шорсткості поверхні, що контактує з колектором і перевірте довжину щіток. Замініть щітки зношені нижче граничної лінії (Мал. 19.48).

Мал. 19.48. Розташування лінії граничного зношування щітки стартера

• Якщо поверхня, що контактує з колектором, механічно коригувалась, вставте дрібнозернистий наждачний папір між щітками та колектором, при цьому абразивний шар паперу повинен знаходитися з боку щіток, і, обертаючи колектор, притріть щітки так, щоб їх контур збігався з контуром колектора.

Перевірка обмотки ротора

• У спеціальному приладі перевірте обмотку ротора (Мал. 19.49). За наявності коротких замикань в обмотці ротора замініть ротор. Якщо сталева смужка, прикладена до ротора, вібрує, значить, в обмотках ротора є короткі замикання.

Мал. 19.49. Перевірка обмотки ротора на наявність короткозамкнених витків

• Омметром Перевірте провідність між колектором та ротором (Мал. 19.50). За наявності провідності замініть ротор.

Мал. 19.50. Перевірка провідності між колектором та ротором

• Омметром перевірте провідність між пластинами колектора (Мал. 19.51). За відсутності провідності замініть ротор.

Мал. 19.51. Перевірка провідності між пластинами колектора

Складання

• Складання стартера проводиться в послідовності, зворотній розбиранні, з урахуванням наступного.
• Спеціальним інструментом встановіть упорне кільце та стопорне кільце муфти вільного ходу з переднього боку валу ротора, після чого перемістіть упорне кільце до стопорного кільця (Мал. 19.52).

Мал. 19.52. Установка завзятого та стопорного кілець

Стартер двигуна 4G1

Мал. 19.53. Стартер двигуна 4G1: 1 – задня кришка; 2- гумова прокладка; 3 – захисна кришка; 4 – пружина щітки; 5 – контактні пластини; 6 – щітка; 7 - щіткотримач; 8 - ущільнювальна вставка; 9 – передня кришка; 10 – втулка підшипника; 11 -тягове реле; 12-пружина; 13-вісь важеля приводу; 14-сердечник; 15 – важіль приводу; 16 - стопорне кільце; 17 - обмежувальне кільце; 18 – муфта вільного ходу; 19 - електродвигун стартера

Розбирання

• Відкрутіть гайки та зніміть задню кришку.
• Зніміть гумову прокладку.
• Зніміть кришку.
• Зніміть пружину щітки.
• Зніміть контактні пластини.
• Зніміть щітки.
• Зніміть щіткотримач та ущільнювальну вставку.
• Викрутіть болти та зніміть передню кришку.
• Зніміть втулку підшипника.
• Викрутіть гвинти та зніміть тягове реле.
• Зніміть пружину.
• Вибийте вісь важеля приводу.
• Зніміть сердечник.
• Зніміть важіль приводу.
• Придатною торцевою головкою посуньте вниз упорне кільце (Мал. 19.54).

Мал. 19.54. Переміщення вниз упертого кільця

• Спеціальними пасатижами зніміть стопорне кільце, потім уперте кільце та муфту вільного ходу (Мал. 19.55).

Мал. 19.55. Зняття стопорного кільця

Перевірка муфти вільного ходу

• Перевірте стан зубів шестерні муфти вільного ходу та, за наявності пошкоджень, замініть її. Також перевірте стан зубів зубчастого вінця маховика.
• Поверніть шестірню. Шестерня повинна вільно прокручуватися за годинниковою стрілкою і блокуватися при прокручуванні проти годинникової стрілки (див. рис. 19.47).

Перевірка щіток колектора

• Виміряйте довжину щітки, яка має бути не менше 11 мм (Мал. 19.56).

Мал. 19.56. Місце вимірювання довжини щітки колектора

Складання

• Складання стартера проводиться в послідовності, зворотній розбиранні, з урахуванням наступного.
• Спеціальним інструментом встановіть упорне кільце та стопорне кільце муфти вільного ходу з переднього боку валу ротора, після чого перемістіть упорне кільце до стопорного кільця (див. рис. 19.52).

Стартер двигуна 4G18

Мал. 19.57. Стартер двигуна 4G18 з прямою передачею: 1 - гвинт; 2 – тягове реле; 3 – прокладка; 4 – пластина; 5 - гвинт; 6 – стяжний болт; 7 – кришка задня; 8 - задній підшипник: 9 - щіткодержаталь у зборі; 10 – статор; 11 - якір стартера; 12 – важіль приводу; 13 – шайба; 14 - стопорне кільце; 15 - наполегливе кільце; 16 – муфта вільного ходу; 17 - передня кришка

Розбирання

• Викрутіть гвинти та зніміть тягове реле.
• Зніміть прокладку та пластину.
• Викрутіть гвинти та зніміть задню кришку.
• Викрутіть стяжні болти.
• Зменшіть задній підшипник.
• Зніміть щіткоутримувач у зборі.
• Зніміть статор.
• Зніміть якір стартера.
• Зніміть важіль приводу.
• Зніміть шайбу.
• Придатною торцевою головкою посуньте вниз упорне кільце (див. рис. 19.42).
• Спеціальними пасатижами зніміть стопорне кільце, потім уперте кільце та муфту вільного ходу (див. рис. 19.43).

Складання

• Складання стартера проводиться в послідовності, зворотній розбиранні, з урахуванням наступного.
• Спеціальним інструментом встановіть упорне кільце і стопорне кільце муфти вільного ходу з переднього боку роторного валу, після чого перемістіть упорне кільце до стопорного кільця (див. рис. 19.52).