Примітка. Гальмівні колодки обладнані індикаторами зносу, які, торкаючись гальмівного диска, при досягненні товщини гальмівної накладки менше 2 мм, при гальмуванні видають звук, що вищить, попереджає водія про необхідність термінової заміни гальмівних колодок (рис 15.18).
Мал. 15.18. Гальмівна колодка з індикатором зношування
1. Перевірте товщину фрикційних накладок Гальмівних колодок через спеціальний оглядовий отвір у супорті (Мал. 15.19).
Мал. 15.19. Перевірка товщини накладок гальмівних колодок через оглядовий отвір у супорті
Товщина накладок гальмівних колодок
- номінальна: 10 мм
- мінімально допустима: 2,0 мм
Попередження
- (1) Обов'язково заміняйте всі колодки на одній осі автомобіля, навіть якщо зношена лише одна колодка.
- (2) Якщо є суттєва різниця між товщинами лівих та правих гальмівних колодок, перевірте стан поршня робочого гальмівного циліндра та напрямних пальців.
2. Викрутіть болт кріплення нижнього напрямного пальця з супорта, підніміть супорт вгору і м'яким дротом закріпіть його на стійці передньої підвіски (Мал. 15.20).
Мал. 15.20. Розташування болта кріплення нижнього напрямного пальця
Попередження. Не стирайте спеціальне мастило з поверхні направляючого пальця і не допускайте його забруднення.
3. Зніміть з гальмівну колодку з індикатором зносу, гальмівну колодку та зовнішню прокладку (Мал. 15.21).
Мал. 15.21. Передні гальмівні колодки: 1 - гальмівна колодка з індикатором зносу в зборі; 2 – гальмівна колодка; 3 - зовнішня прокладка
4. Для визначення зусилля опору обертанню після встановлення нових гальмівних колодок виміряйте опір обертанню підшипника маточини колеса без гальмівних колодок.
5. Встановіть гальмівні колодки та супорт, потім виміряйте зусилля опору обертанню.