Перевірка гідротрансформатора на повністю загальмованому автомобілі (Stall test)

Мета цієї перевірки – визначення максимальної частоти обертання колінчастого валу двигуна при повністю зупиненому вихідному валі коробки на діапазонах «D» і «R». За цією частотою можна визначити працездатність гідротрансформатора, муфт вільного ходу, а також наявність ковзання деяких фрикційних елементах управління коробкою передач.

Увага! Під час цієї перевірки перебування людей попереду чи позаду автомобіля заборонено.

1. Перевірте рівень та температуру робочої рідини в коробці передач, а також температуру охолоджуючої рідини двигуна:

• рівень робочої рідини – відмітка «НОТ» на щупі;
• температура робочої рідини - 80-100°С;
• температура охолоджуючої рідини двигуна – 80–100°С.

2. Встановіть упори стоянки під задні колеса.

3. Повністю загальмуйте автомобіль гальмом стоянки і натисніть до упору педаль гальма.

4. Відпустіть двигун.

5. Встановіть важіль селектора передач у позицію «D», натисніть до упору педаль акселератора та визначте частоту обертання двигуна в цей момент.

Увага! Педаль акселератора можна утримувати трохи більше 8 з.

Увага! Якщо ця перевірка виконується поспіль більше одного разу, то після кожної перевірки переведіть важіль селектора в позицію «N» і дайте попрацювати двигуну з частотою 1000 хв^-1 доти, поки температура масла в коробці передач не досягне робочого значення, після чого можна проводити наступну перевірку.

Увага! Номінальна частота обертання двигуна під час Stall Test на діапазоні «D» становить 2100–2600 хв.^-1

Повторіть таку ж перевірку для позиції R важеля селектора.

Увага! Номінальна частота обертання двигуна під час Stall Test на діапазоні «R» дорівнює 2100–2600 хв.^-1