Мал . 1.20. Положення перемикача очищувача та омивача вітрового скла
Цей перемикач працює, коли ключ у замку запалювання знаходиться в положенні "ON" ("ВКЛ.") або "АСС" ("Додаткове обладнання"). Очищувач та омивач вітрового скла включаються переміщенням важеля у відповідні позиції (рис. 1.20).
- видалення запотівання. Одноразовий рух щіток склоочисника.
O – вимкнено.
– переривчастий режим руху щіток склоочисника.
I – повільний рух щіток склоочисника.
II – швидкий рух щіток склоочисника.
На автомобілях із змінним інтервалом режиму роботи щіток склоочисника інтервал переривчастого режиму роботи щіток склоочисника може бути змінений (у межах від 3 до 12 с) поворотом регулятора А (рис. 1.21) на важелі перемикача. Повертайте регулятор на себе для збільшення інтервалу в роботі склоочисника.
Мал . 1.21. Розташування та напрямки повороту регулятора А: 1 – швидкий рух; 2 – повільний рух
Видалення запотівання вітрового скла
Пересуньте важіль перемикача очищувача/омивача вітрового скла вгору і відпустіть його. Щітки склоочисника зроблять один перебіг. Використовуйте цей режим роботи склоочисника під час туману чи дрібного дощу.
Омивач вітрового скла
Мал . 1.22. Напрямок переміщення перемикача очищувача та омивача вітрового скла для видалення запотівання
Рідина, що омиває, подається на вітрове скло при переміщенні на себе важеля перемикача очищувача/омивача (рис. 1.22). Одночасно з подачею миючої рідини автоматично включаються склоочисники.
Увага! У холодну погоду рідина, що миє, при попаданні на скло може замерзнути, що призведе до погіршення видимості. Перед використанням миючої рідини прогрійте скло за допомогою обігрівача або системи примусової вентиляції (опалювача).