Мал . 1.13. Органи управління: 1 – комбінований перемикач світла фар/зовнішнього освітлення/покажчиків повороту/омивача фар; 2 – подушка безпеки водія/вимикач звукового сигналу; 3 – комбінація приладів; 4 – перемикач очисників та омивачів скла; 5 – центральні сопла системи вентиляції та опалення салону; 6 – багатофункціональний центральний дисплей/цифровий годинник; 7 – вимикач аварійної світлової сигналізації; 8 – подушка безпеки переднього пасажира; 9 – радіоприймач; 10 – панель керування опаленням/кондиціюванням повітря; 11 – вимикач обігрівача заднього скла; 12 - прикурювач; 13 – попільничка; 14 – перемикач режимів роботи автоматичної коробки передач INVECS-II 4A/T; 15 – важіль перемикання передач або селектор автоматичної коробки; 16 – вимикач запалювання; 17 - важіль управління круїз-контролем; 18 – попільничка для задніх пасажирів
Розташування органів управління показано на рис. 1.13.
Комбінація приладів
Мал. 1.14. Комбінація приладів: 1 – покажчик рівня палива; 2 – спідометр; 3 – тахометр; 4 – покажчик температури охолоджувальної рідини; 5 – лічильник добового пробігу/лічильник пройденого шляху (одометр); 6 – кнопка скидання (обнулення) показань лічильника добового пробігу
Розташування контрольно-вимірювальних приладів у комбінації приладів наведено на рис. 1.14.
У верхній частині дисплея відображаються показання лічильника добового пробігу. Далі в цій частині дисплея буде показано відстань, відображену на ньому перед тим, як ключ у вимикачі (замку) запалювання був востаннє встановлений у положення «OFF» («ВЫКЛ.»).
Мал . 1.15. Розташування одометра (1), лічильника добового пробігу (2) та кнопки скидання (обнулення) показань лічильника добового пробігу (3)
Режими роботи дисплея змінюються у порядку, вказаному нижче, при легкому нетривалому натисканні (менше 1 с) на кнопку 3 (рис. 1.15) скидання (обнулення) показань лічильника добового пробігу.
Лічильник пройденого шляху (одометр)
Одометр показує загальну відстань, пройдену автомобілем.
Лічильник добового пробігу (Tripmeter)
Дисплей лічильника добового пробігу працює у двох режимах. Лічильник добового пробігу показує відстань, пройдену за окрему поїздку чи певний період.
Для скидання показань лічильників натисніть кнопку скидання (обнулення) та утримуйте її натиснутою понад 1 с. Облинеться лише те показання, яке зараз висвічується на дисплеї.
Примітка. Максимальне показання лічильника добового пробігу в будь-якому режимі складає 999,9 км.
Якщо протягом тривалого часу дроти були від'єднані від клем акумуляторної батареї, записані в пам'яті показання обох лічильників добового пробігу будуть обнулені.
Увага! Під час руху слідкуйте за показаннями тахометра. Його стрілка, що показує частоту обертання колінчастого валу двигуна, повинна входити до зони червоного кольору (зона перевищення максимально допустимої частоти обертання).
Увага! Не можна починати рух, якщо рівень палива нижчий від допустимого; якщо паливо повністю витрачено, можливе пошкодження каталітичного нейтралізатора.
Відразу після заправки необхідно почекати деякий час, поки після повороту ключа запалювання не буде показано правильний рівень палива.
Увага! Якщо стрілка покажчика під час роботи двигуна увійшла до червоної зони шкали кольору, це, можливо, свідчить про перегрівання двигуна. Негайно зупиніть автомобіль у безпечному місці та усуньте причину перегріву. Під час поїздки слідкуйте за тим, щоб температура рідини, що охолоджує, залишалася в межах норми.
Контрольні лампи
Мал . 1.16. Контрольні лампи: 1 – контрольні лампи покажчиків повороту/увімкнення аварійної сигналізації; 2 - контрольна лампа включення далекого світла фар; 3 – контрольна лампа автоматичної коробки передач (тільки для автомобілів з автоматичною коробкою передач, як контрольна лампа для автоматичної коробки передач використовується також лампа «N»); 4 – контрольна лампа недостатнього рівня палива; 5 – контрольна лампа включення передніх протитуманних фар; 6 – контрольна лампа включення заднього протитуманного світла; 7 – контрольна лампа незачинених дверей; 8 – контрольна лампа несправності антиблокувальної системи гальм (ABS); 9 – контрольна лампа гальмівної системи; 10 – контрольна лампа режиму роботи "HOLD" автоматичної коробки передач (тільки для автомобілів з автоматичною коробкою передач INVECS-II 4А/T); 11 – контрольна лампа несправності додаткової системи пасивної безпеки SRS (системи надувних подушок безпеки); 12 - контрольна лампа тиску моторного масла; 13 – контрольна лампа заряджання акумуляторної батареї; 14 – контрольна лампа роботи протибуксувальної системи (TCL); 15 – контрольна лампа несправності двигуна; 16 – контрольна лампа недостатнього рівня рідини у бачку омивача вітрового скла; 17 - контрольна лампа круїз-контролю (системи автоматичної підтримки заданої швидкості); 18 – контрольна лампа GDI™ ECO'; 19 – контрольна лампа свічок розжарювання (тільки для автомобілів із дизельними двигунами); 20 – контрольна лампа перегріву двигуна (тільки для автомобілів із дизельними двигунами)
Контрольні лампи розташовані у комбінації приладів (рис. 1.16).
Контрольні лампи покажчиків повороту (зеленого кольору)
Ці контрольні лампи блимають одночасно з працюючими покажчиками повороту.
Дуже часто миготіння контрольних ламп вказує на ненадійне з'єднання в ланцюгу покажчиків повороту або перегорання лампи покажчика повороту.
Контрольні лампи увімкнення аварійної світлової сигналізації – зеленого кольору.
При натисканні на вимикач світлової аварійної сигналізації починають блимати всі покажчики повороту.
Контрольна лампа вимкнення далекого світла фар (синього кольору)
Контрольна лампа горить, коли увімкнено дальнє світло фар.
Контрольна лампа недостатнього рівня палива (жовтого кольору)
Ця лампа спалахує, коли рівень палива в паливному баку досягає мінімально допустимого значення (приблизно 9 л). Якщо лампа горить, це свідчить про необхідність заправлення паливом.
Увага! На автомобілях з каталітичним нейтралізатором відпрацьованих газів не можна допускати, щоб рівень палива виявився нижчим від мінімально допустимого. Якщо паливо буде повністю витрачено, це може призвести до пошкодження каталітичного нейтралізатора відпрацьованих газів.
Примітка . Якщо через повне витрачання палива відбулася відмова дизельного двигуна, то іноді його не вдається пустити і після заправки. Це відбувається через попадання повітря в систему живлення, тому треба видалити з неї повітря.
Контрольна лампа включення передніх протитуманних фар (зеленого кольору)
Лампа горить, коли включені передні протитуманні фари.
Контрольна лампа включення заднього протитуманного світла (жовтого кольору)
Лампа горить, коли включене заднє протитуманне світло.
Контрольна лампа незачинених дверей (червоного кольору)
Лампа горить, коли не закриті або закриті нещільно якісь з бічних дверей, або задні (п'яті) двері.
Контрольна лампа гальмівної системи (червоного кольору)
Коли ключ у замку запалювання знаходиться в положенні "ON" ("ВКЛ."), лампа загоряється у таких випадках:
- – включено гальмо стоянки;
- – рівень гальмівної рідини в бачку гідроприводу гальмівної системи опускається нижче за мінімально допустимий.
Увага! У наведених нижче випадках при різкому гальмуванні існує небезпека зниження ефективності роботи гальмівної системи або втрати автомобілем курсової стійкості. Тому не ведіть автомобіль на високій швидкості та уникайте різких гальмувань. Найкраще зупиніть автомобіль у безпечному місці та зв'яжіться з найближчим офіційним дилером Mitsubishi.
Увага! 1. Контрольна лампа гальмівної системи не загоряється при гальмуванні автомобіля стоянковим гальмом або не гасне при його гальмуванні.
Увага! 2. Контрольна лампа гальмівної системи під час руху автомобіля горить.
Якщо гальмівна система не працює або її ефективність знизилася, необхідно зупинити автомобіль наступним чином:
- - натисніть на педаль гальма з більшим зусиллям;
- – якщо робоча гальмівна система не діє, то, щоб зупинити автомобіль, знижуйте швидкість автомобіля, гальмуючи двигуном, і повільно потягніть важіль гальма стоянки вгору. При цьому натисніть на педаль гальма, щоб увімкнути стоп-сигнали, щоб попередити про гальмування водіїв, що знаходяться ззаду.
Примітка. У деяких випадках відразу після пуску двигуна або при повторному натисканні на педаль гальма з моторного відсіку може почутися шум працюючих пристроїв гальмівної системи (гідравлічного блоку ABS). Це нормальне явище, воно не повинно викликати занепокоєння. Фактично, цей шум свідчить про нормальну роботу цих агрегатів.
Контрольна лампа розряджання акумуляторної батареї (червоного кольору)
Лампа спалахує, коли ключ у замку запалювання знаходиться в положенні "ON" ("ВКЛ.") і гасне після пуску двигуна.
Увага! Якщо контрольна лампа продовжує горіти після пуску двигуна, в системі заряджання несправність. У цьому випадку негайно зупиніть автомобіль у безпечному місці та зв'яжіться з найближчим офіційним дилером Mitsubishi.
Контрольна лампа несправності двигуна (жовтого кольору)
Ця лампа є частиною бортової системи самодіагностики, яка відстежує несправності та контролює системи керування двигуном, автоматичною коробкою передач та зниження токсичності. Якщо система самодіагностики виявляє несправність в одній із цих систем, то контрольна лампа несправності двигуна загоряється або блимає. Зазвичай при палаючій контрольній лампі автомобіль може продовжувати рух і не вимагає буксирування, вам необхідно якнайшвидше звернутися до офіційного дилера Mitsubishi для перевірки автомобіля. Лампа загоряється також у тому випадку, коли ключ у замку запалювання повертають у положення «ON» («ВКЛ.»), через кілька секунд лампа повинна згаснути. Якщо цього не станеться, зверніться до офіційного дилера Mitsubishi.
Увага! 1. Тривала поїздка при несправності двигуна, що горить контрольній лампі, може погіршити пошкодження системи зниження токсичності. Це також може вплинути на витрату палива та керованість автомобіля.
Увага! 2. Якщо контрольна лампа не спалахує під час повороту ключа в замку запалювання в положення «ON» («ВКЛ.»), надайте автомобіль для перевірки офіційному дилеру Mitsubishi.
Увага! 3. Уникайте руху на високих частотах обертання колінчастого валу двигуна, якщо лампа горить або блимає під час роботи двигуна.
Якщо автомобіль стоїть на місці, коли лампа горить або блимає, необхідно натискати на педаль гальма сильніше, ніж зазвичай, оскільки частота обертання холостого ходу буде вищою за звичайну і автомобіль з автоматичною коробкою передач перед початком руху буде більше схильний до переміщення вперед.
Примітка. Коди несправностей, що виникли під час експлуатації автомобіля (особливо які стосуються токсичності відпрацьованих газів), зберігаються у пам'яті електронного блоку управління двигуном, який обслуговує систему самодіагностики. Ці дані будуть стерті з електронної пам'яті блоку при відключенні проводів від клем акумуляторної батареї, що ускладнить швидку діагностику несправностей автомобіля. Не від'єднуйте дроти від клем акумулятора, якщо загориться контрольна лампа несправності двигуна.
Контрольна лампа недостатнього рівня рідини в бачку омивача вітрового скла (жовтого кольору)
Лампа спалахує, коли рівень рідини, що омиває, в бачку омивача опускається до мінімально допустимого, що відповідає приблизно 0,8 л. Якщо спалахнула контрольна лампа, при першій можливості залийте рідину, що омиває, в бачок омивача.
Контрольна лампа тиску масла (у двигуні) (червоного кольору)
Лампа спалахує при повороті ключа в замку запалювання в положення «ON» («ВКЛ.») і гасне після пуску двигуна. Якщо лампа загоряється при працюючому двигуні, то тиск масла в двигуні нижче мінімально допустимого. У цьому випадку негайно зупиніть двигун та зв'яжіться з найближчим офіційним дилером Mitsubishi.
Увага! 1. Якщо лампа горить при нормальному рівні масла у двигуні, зверніться до найближчого офіційного дилера Mitsubishi для перевірки автомобіля.
Увага! 2. Ця контрольна лампа не показує кількість масла у картері двигуна. Воно визначається за вказівником рівня олії (при вимкненому двигуні).
Увага! 3. Рух при низькому рівні масла в двигуні або при палаючій контрольній лампі тиску масла може призвести до виходу з ладу двигуна (утворення задирів, заклинювання тощо).
Контрольна лампа включення нагріву свічок розжарювання (тільки для автомобілів з дизельними двигунами) (жовтого кольору)
Ця лампа загоряється при повороті ключа в замку запалювання в положення "ON" ("ВКЛ."). Коли нагріються свічки розжарювання, контрольна лампа згасне – двигун можна пускати.
Контрольна лампа перегріву двигуна (тільки для автомобілів з дизельними двигунами)
Якщо ця контрольна лампа спалахнула під час роботи двигуна, то, можливо, двигун перегрівся.
Негайно зупиніть автомобіль у безпечному місці та дайте охолонути двигуну.
Під час подорожі слідкуйте за тим, щоб температура двигуна залишалася в межах норми.
Контрольна лампа GDI™ ECO (зеленого кольору)
Ця контрольна лампа спалахує в тому випадку, якщо двигун GDI™ з безпосереднім упорскуванням палива працює в умовах, що дозволяють досягти максимальної паливної економічності та звести до мінімуму викид двоокису вуглецю. Ця лампа допомагає вибрати найбільш економічний та екологічний режим руху.
GDI є зареєстрованою торговою маркою Mitsubishi Motors Corporation. GDI – безпосереднє упорскування палива в циліндри двигуна.