Кондиціонер з автоматичним керуванням

Кондиціонер працює тільки при працюючому двигуні. Панель керування кондиціонером з автоматичним керуванням показана на рис. 1.50.

Увага! При роботі кондиціонера частота обертання холостого ходу трохи збільшується, оскільки компресор кондиціонера автоматично вмикається та вимикається. Якщо ви зупинили автомобіль, то, щоб запобігти його повільному переміщенню, повністю натисніть педаль гальма; цей запобіжний засіб особливо важливий для автомобілів з автоматичною коробкою передач.

Робота системи кондиціювання в автоматичному режимі

За звичайних умов рекомендується використовувати систему кондиціювання в автоматичному режимі. Щоб перевести її в цей режим, виконайте наведені нижче дії.

1. Встановіть перемикач режимів вентилятора у положення «AUT» («Автоматичний»).

2. Поверніть ручку регулювання температури повітря в положення, яке відповідає бажаній температурі.


Температуру можна встановити від 15 до 29°С. Щоб збільшити температуру, поверніть ручку вправо.

У нормальних умовах рекомендується встановлювати температуру близько 22°С.

3. Встановіть ручку вибору режимів вентиляції у положення «AUT» («Автоматичний»).

Вибір напряму потоків повітря з дефлекторів, за винятком і режиму забору повітря (забір зовнішнього повітря або рециркуляція), швидкості вентилятора та увімкнення/вимкнення кондиціонера проводяться в цьому режимі автоматично.



Якщо на автомобілі встановлено багатофункціональний центральний дисплей, на ньому висвічуються показання на рис. 1.51.

Примітка. 1. Показання А (див. рис. 1.51) зазвичай відносяться до температури повітря за бортом автомобіля. Показання встановленої температури висвічуються на кілька секунд при зміні положення ручки регулювання температури повітря.

Примітка. 2. Якщо температура зовнішнього повітря опуститься нижче 3°С, пролунає попереджувальний сигнал. Числові значення температури повітря за бортом автомобіля блиматимуть протягом приблизно 5 с. В цей час ручка регулювання температури не діє. Встановіть потрібну температуру після попереджувального сигналу.

Ручне керування кондиціонером

Якщо ви встановите ручку вибору швидкості вентилятора або ручку вибору режимів вентиляції в будь-яке положення на свій розсуд, то система, як і раніше, автоматично регулюватиме всі параметри, за винятком тих, які задані поворотом відповідної ручки. Щоб повернутися до автоматичного режиму контролю всіх параметрів, встановіть відповідні ручки у положення «AUT» («Автоматичний»).

Вибір режиму вентиляції

Встановіть ручку вибору режимів вентиляції у будь-яке положення за власним бажанням. При повороті цієї ручки відбувається зміна сопел системи вентиляції.

Якщо на автомобілі встановлено багатофункціональний центральний дисплей, то на ньому висвічуватиметься режим вентиляції С (див. рис. 1.51).

Дефлектори/сопла системи вентиляції, з яких подається повітря залежно від вибору режимів вентиляції, та індикація символу на дисплеї наведено в табл. 1.2.

Таблиця 1.2. Дефлектори/сопла системи вентиляції, з яких подається повітря залежно від вибору режимів вентиляції, та індикація символу на дисплеї

* Означає слабкий повітряний потік.


Позначення:

• А - з дефлекторів обдування вітрового та бічного скла;
• - з бічних дефлекторів і центрального дефлектора;
• С - з-під панелі приладів;
• D - з-під передніх сидінь;

Основні напрямки повітряних потоків (режими вентиляції)

В область голови. Потік повітря надходить у верхню частину салону автомобіля.

В область ніг/голови. Повітря надходить у верхню частину салону автомобіля та в область ніг.

В область ніг. Повітря надходить лише в область ніг.

В область ніг/до дефлекторів обігріву вітрового скла та бокового скла. Повітря надходить в ділянку ніг, до вітрового скла та скла дверей.

До дефлекторів обігріву вітрового скла та бокового скла. Повітря надходить тільки до вітрового скла та скла дверей автомобіля.

Примітка. Повітря завжди подається з центральних та бокових дефлекторів незалежно від положення ручки вибору режиму вентиляції.

Вибір режиму забору повітря

При натисканні на перемикач режиму забору повітря змінюються режими вентиляції між режимом забору зовнішнього повітря та режимом рециркуляції.

У режимі рециркуляції загоряється контрольна лампа.

Режим огорожі зовнішнього повітря.

У салон автомобіля надходить зовнішнє повітря.

Режим рециркуляції повітря.

Відбувається рециркуляція повітря у салоні автомобіля.

Режим забору зовнішнього повітря зазвичай служить для швидкого очищення вітрового скла та бокового скла від вологи або льоду та підтримки їх чистими.

Режим рециркуляції слід вибирати, коли потрібне інтенсивне охолодження повітря салону, а також якщо зовнішнє повітря сильно запилене або забруднене.

У цьому випадку слід періодично включати режим забору зовнішнього повітря, щоб уникнути запотівання скла.

Вибір режиму вентилятора

Повертаючи ручку 3 (див. рис. 1.50) перемикача режимів роботи вентилятора за годинниковою стрілкою або у зворотному напрямку, можна встановити бажану швидкість подачі повітря. Швидкість подачі повітря плавно збільшується при повороті ручки за годинниковою стрілкою.

Якщо на автомобілі встановлено багатофункціональний центральний дисплей, на ньому висвічується індикатор роботи вентилятора (див. рис. 1.51).

Усунення запотівання вітрового скла та шибок дверей

Для видалення інею або конденсату (запотівання) з вітрового скла або скла дверцят встановіть ручку вибору режиму вентиляції в положення або (рис. 1.52).



У цьому положенні обігрівається простір для ніг і видаляється запотівання з вітрового скла та скла дверей (рекомендується під час руху в дощ або снігопад).

1. Перемикачем А (див. мал. 1.52) встановіть режим забору зовнішнього повітря.

2. Встановіть ручку вибору режиму вентиляції у положення

3. Налаштуйте швидкість вентилятора.

4. Налаштуйте температуру за бажанням.

5. Натисніть в кондиціонера.

Швидке видалення запотівання (швидке обігрів) скла

Для швидкого видалення запотівання (швидкого обігріву) скла виконайте такі дії.

1. Встановіть ручку вибору режиму вентиляції у положення (рис. 1.53).



2. Встановіть максимальну швидкість вентилятора.

3. Відрегулюйте температуру, встановивши ручку регулювання температури на максимум.

4. Якщо ручка вибору режиму вентиляції знаходиться в положенні , кондиціонер працює в автоматичному режимі. Автоматично буде вибрано режим забору зовнішнього повітря.

5. Для ефективного видалення запотівання скла направте повітряний потік від бічних дефлекторів у бік скла дверей.

Не встановлюйте ручку регулювання температури повітря в положення, близьке до максимального охолодження. При обдуванні стекол дверей охолодженим повітрям на них конденсуватимуться водяні пари (запотівання).

Охолодження

Встановіть ручку вибору режиму вентиляції у положення

Перемикачем А (мал. 1.54) встановіть режим забору зовнішнього повітря і натисніть в кондиціонера.



1. Відрегулюйте температуру, повернувши ручку регулювання температури повітря за годинниковою стрілкою або у зворотному напрямку.

2. Виберіть потрібну швидкість вентилятора.

3. Якщо зовнішнє повітря запилене, занадто забруднене або потрібне швидке охолодження повітря салону, встановіть перемикач вибору режиму забору повітря в положення рециркуляції, а ручку регулювання температури поверніть до лівого боку.

Вимкнення кондиціонера

Щоб вимкнути кондиціонер, переведіть ручку вибору швидкості вентилятора в положення «О» («Вимк.»). Після цього зберігається лише можливість зміни режиму забору повітря.

Вказівки щодо використання кондиціонера

Встановлюйте автомобіль на стоянку у тінь. Якщо залишити автомобіль на сонці, він сильно нагріється і для охолодження салону потрібно більше часу. Якщо паркування на сонці не уникнути, то на перші кілька хвилин роботи кондиціонера відкрийте вікна, щоб випустити гаряче повітря із салону.

При роботі кондиціонера бічні стекла повинні бути підняті. Надходження зовнішнього повітря через відкриті вікна знижує ефективність роботи кондиціонера.

Занадто сильне охолодження повітря шкідливе здоров'ю. Температура повітря в салоні повинна бути лише на 5–6°С нижче температури зовнішнього повітря.

При роботі системи слідкуйте за тим, щоб отвори повітря, розташовані перед вітровим склом, були вільні від сторонніх предметів, наприклад листя. Листя, що забилося в повітропровід, перешкоджає нормальному проходженню повітря і закриває отвори для зливу води.

Рекомендації щодо догляду за системою кондиціювання

Якщо ефективність роботи кондиціонера знизилася в порівнянні зі стандартною, то причиною цього може бути витік холодоагенту. Перевірте кондиціонер у офіційного дилера Mitsubishi.

Кондиціонер, встановлений в автомобілі, має бути заправлений холодоагентом HFC-134a та маслом для кондиціонерів SUN-PAG56.

Застосування іншого холодоагенту або іншого мастила призведе до серйозних пошкоджень, що спричинить необхідність заміни всієї системи кондиціювання.

Не слід випускати холодоагент в атмосферу.

Новий холодоагент HFC-134a, що використовується в автомобілі, не завдає шкоди озоновому шару атмосфери.

Рекомендується відновлювати холодоагент для подальшого повторного застосування.

У разі тривалого простою в неробочому стані

Кондиціонер необхідно включати щонайменше на 5 хв щотижня, навіть у холодну погоду. Це запобігає погіршенню мастила внутрішніх деталей компресора та забезпечує підтримку системи кондиціювання у справному технічному стані. У разі невиконання зазначених вимог система може виділяти незвичайний запах. Це не свідчить про те, що вона несправна.