Перевірка та регулювання кутів установки задніх коліс

1. Встановіть автомобіль на рівний горизонтальний майданчик і виміряйте кути задніх коліс.

2. Перед вимірюванням елементи та деталі задньої підвіски та колеса повинні бути приведені у нормальний технічний стан.

Сходження

Якщо величина сходження не відповідає номінальному значенню, проведіть її регулювання таким чином:

1. Перед регулюванням сходження необхідно відрегулювати розвал.



2. Проведіть регулювання сходження задніх коліс обертанням регулювального болта (болта кріплення на внутрішній стороні коригувального важеля підвіски) (рис. 16.4).

Ліва сторона: обертання болта за годинниковою стрілкою призводить до збільшення сходження.

Права сторона: обертання болта за годинниковою стрілкою призводить до зменшення сходження.

Один розподіл шкали відповідає переміщенню приблизно на 2,6 мм, що еквівалентно куту сходження одного колеса 0°16'.

Розвал

У разі відхилення від номінальної величини проведіть регулювання таким чином:

Увага! На автомобілях з алюмінієвими дисками вимірювайте розвал на кожному колесі за допомогою спеціального пристрою МВ991004 (1, рис. 16.5), затягнувши його моментом 180 Н·м. Не навантажуйте підшипники ступиць задніх коліс повною вагою автомобіля при ослабленій гайці кріплення маточини.

1. Від'єднайте важіль, що коригує, від поздовжнього важеля задньої підвіски.

2. Проведіть регулювання розвалу обертанням регулювального болта (болта кріплення нижнього важеля до задньої поперечної балки) (див. рис. 16.4).

Ліве колесо: обертання за годинниковою стрілкою збільшує розвал.

Праве колесо: обертання за годинниковою стрілкою зменшує розвал.

Один розподіл шкали приблизно дорівнює 0°14 '.



3. Затягніть болти кріплення важеля, що коригує, до поздовжнього важеля моментом 34 Н·м (рис. 16.6).

4. Після регулювання розвалу обов'язково відрегулюйте сходження задніх коліс.