Неправильно відрегульований натяг ременів приводу допоміжних агрегатів при включенні муфти компресора кондиціонера може спричинити шум, джерело якого можна сплутати з шумом компресора кондиціонера, а при вимиканні муфти компресора кондиціонера – незначний шум (або його відсутність). Шум від ременів приводу залежить від частоти їхнього обертання. Отже, залежно від натягу ременя різних частотах обертання двигуна ремені приводу можуть видавати сторонні шуми, які часто помилково приймають за звуки несправного компресора.
Регулювання
1. Для випробування виберіть тихе місце. По можливості повніше повторіть умови виникнення сторонніх шумів. Для чіткого виділення звуку працюючого компресора кілька разів увімкніть та вимкніть його. Для відтворення високогірних умов обмежте витрати повітря через конденсор. Встановіть вимірювальний колектор у зборі, щоб контролювати тиск нагнітання, який не повинен перевищувати 2070 кПа.
2. Затягніть усі болти кріплення компресора, болт кріплення муфти компресора кондиціонера та відрегулюйте натяг ременя приводу компресора. Перевірте надійність установки обмотки електромагнітної муфти (відсутність обертання або хитання).
3. Перевірте, чи немає торкання або тертя шлангів системи кондиціювання про сусідні деталі, що може викликати сторонні шуми.
4. Перевірте рівень холодоагенту.
5. Повторно послухайте звук компресора, що працює.
6. Якщо шуми залишилися, ослабте болти кріплення компресора і повторно затягніть їх.
7. Якщо сторонній шум залишився, замініть компресор і повторіть перевірку.