Регулювання обертів холостого ходу та якості суміші

Роз'єм датчика швидкості обертання двигуна на двигуні 2,4 л і 3,0 л

Роз'єм датчика швидкості обертання двигуна – вказаний стрілками:

• вгорі – на двигуні 2,4 л;
• унизу – на двигуні 3,0 л.

Встановлення скріпки в гніздо для підключення тахометра

Висновок для встановлення запалювання на двигунах 2,4 та 3,0 л.

Висновок для встановлення запалення – вказано стрілкою.

Висновок для встановлення запалення на 24-клапанному двигуні 3,0 л та двигуні 3,5 л.

Роз'єм датчика швидкості обертання двигуна на 24-клапанному двигуні 3,0 л і двигуні 3,5 л

Встановлення скріпки в роз'єм для підключення тахометра на 24-клапанному двигуні 3,0 л і двигуні 3,5 л.

Оберти холостого ходу регулюються тільки на карбюраторних двигунах з метою компенсації зносу двигуна або після розбирання карбюратора. Ця процедура не є обов'язковою при технічному обслуговуванні.

На інжекторних двигунах обороти регулюються автоматично та встановлюються лише при заміні агрегатів паливної системи.

Оберти холостого ходу та момент запалення рекомендується регулювати спільно з подальшим взаємним коригуванням.

Карбюраторні двигуни

Регулювання

Увага! Кут відкриття дросельної заслінки встановлений у заводських умовах.

Увага! Регулювальний гвинт заслінки закритий заглушкою, яку слід зламувати лише у разі ремонту карбюратора. Інакше порушується точність інших регулювань, знижується економічність і зменшується ресурс нейтралізатора.

1. Вимкніть усі бортові споживачі.

2. Підключіть стробоскоп та тахометр.

3. Встановіть трансмісію в нейтральне положення та вимкніть вентилятор системи охолодження.

4. Прогрійте двигун. На автомобілях 1987-89 р.р. натисніть на педаль дросельної заслінки, щоб вимкнути швидкий холостий хід.

Увага! Слідкуйте за температурою двигуна, у разі перегріву зупиніть.

5. Перевірте установку запалювання, за потреби відрегулюйте.

6. Перевірте оберти холостого ходу. При необхідності відрегулюйте, обертаючи гвинт SAS1 поруч із дросельною заслінкою первинної камери.

Інжекторні двигуни

На цих двигунах передбачено систему автоматичної стабілізації холостого ходу (ISC-система). Для перевірки установки обертів холостого ходу виконайте таке.

Перевірка

1. Вимкніть усі бортові споживачі. Встановіть трансмісію у нейтральне положення.


2. Запустіть двигун, за кілька хвилин зупиніть.

3. Вставте скріпку в роз'єм датчика швидкості обертання двигуна з боку проводки (включений між первинною обмоткою котушки та фільтром) і підключіть до скріпки тахометр.

4. Запустіть двигун. Перевірте момент запалення, за потреби відрегулюйте.

5. Доведіть оберти до 2000-3000 об/хв, через 5 сек переведіть двигун на холостий хід. Через 2 хвилини перевірте показання тахометра.

Дизель

Перевірка

1. Вимкніть усі бортові споживачі. Встановіть трансмісію у нейтральне положення.

2. Запустіть двигун, за кілька хвилин зупиніть.

3. Підключіть дизельний тахометр.

4. Доведіть оберти до 2000-3000 об/хв, через 5 сек переведіть двигун на холостий хід. Через 2 хвилини перевірте показання тахометра.

5. При необхідності відрегулюйте, відпустивши контргайку та обертаючи гвинт. Після закінчення затягніть контргайку.