Видалення повітря з гідропідсилювача керма

1. Від'єднайте високовольтний провід на котушці запалювання.

2. Повертайте кермо в обидва боки, включаючи стартер на 15-20 сек.

3. Повторіть останню операцію 5-6 разів, стежачи за рівнем рідини у бачку гідропідсилювача. Рівень при повороті керма не повинен змінюватися.

4. Приєднайте дріт і запустіть двигун, на холостому ходу обертайте кермо в обидва боки до упору.

5. Зміна рівня при повороті керма не повинна перевищувати 5 мм, а рідина не повинна бути однорідною (без дрібних пухирців). Якщо рівень змінюється сильніше, або якщо після вимкнення двигуна рівень різко зростає, то у гідропідсилювачі є повітря.

6. Долийте рідину та закрийте бачок пробкою.

7. Встановіть запасне колесо та закріпіть болтами, затягнувши їх незначно.

8. Опустіть колесо. У діагональній послідовності затягніть болти кріплення колеса потрібним моментом.