Зняття стопорного кільця
Перед зняттям стопорного кільця нанесіть мітки щодо положення вилок карданного шарніра.
Зняття підшипника хрестовини карданного шарніра
За допомогою спеціального інструменту випресуйте підшипник хрестовини з одного боку карданного шарніра, натискаючи на підшипник з іншого боку хрестовини.
Переставте спеціальний інструмент на інший бік і випресуйте другий підшипник, натискаючи на хрестовину.
Увага! Не допускається вибивання підшипників під час зняття, оскільки це може призвести до порушення балансування карданного валу.
Зняття вилки проміжної опори
Перед зняттям вилки проміжної опори валу нанесіть мітки відносного положення вилки та проміжного карданного валу.
Зняття проміжної опори в зборі
Нанесіть мітки відносного положення проміжного карданного валу, ШРУСа у зборі та фланця, потім відверніть болт.
За допомогою знімач зніміть проміжну опору в зборі з проміжного карданного валу.
Увага! Використання надмірної кількості мастила призведе до труднощів при складанні та неправильній добірці стопорних кілець
Зняття ШРУСу в зборі
Зніміть захисний чохол із ШРУСа в зборі.
Нанесіть мітки відносного положення зовнішньої обойми, сепаратора та внутрішньої обойми ШРУСа, потім зніміть стопорне кільце, зовнішню обойму та кульки.
Примітка. Запам'ятайте або запишіть розташування кульок, щоб не переплутати їхнє оригінальне розташування при встановленні.
За допомогою універсального знімача зніміть внутрішню обойму та сепаратор ШРУСа з проміжного карданного валу.
Видаліть старе мастило та очистіть зовнішню та внутрішню обойми, сепаратор та кульки ШРУСу.
Зняття захисного чохла ШРУСа
Якщо передбачається повторне встановлення захисного чохла ШРУСа, то перед його зняттям обмотайте шліци заднього карданного валу ізоляційною стрічкою.
Встановлення захисного чохла ШРУСа
Встановіть хомут захисного чохла ШРУС.
Обмотайте шліци проміжного карданного валу ізоляційною стрічкою, потім встановіть захисний чохол ШРУСа.
Встановлення ШРУСу в зборі
Нанесіть тонкий шар спеціального консистентного мастила в канавки під кульки на зовнішній та внутрішній обоймах ШРУСа.
Встановіть зовнішню обойму, сепаратор, кульки та внутрішню обойму, поєднавши позначки відносного положення.
Встановіть стопорне кільце.
Нанесіть спеціальне консистентне мастило в ШРУС у зборі.
Кількість: 90-100 г.
Нанесіть трохи спеціального клею в трьох точках на поверхні канавок під кульки (показано на малюнку стрілками), розташованих на однаковій відстані один від одного по колу Шрусу, в яких є проточки під гумове ущільнення, а потім встановіть гумове ущільнення на ШРУС.
Клей: 3М Stud Locking №4170 або рівнозначний.
Розташуйте ШРУС так, щоб сторона з проточками, на які раніше було встановлено гумове ущільнення ШРУСа, була спрямована до захисного чохла ШРУСу.
Поєднайте мітки на ШРУСі в зборі та проміжному карданному валу, потім за допомогою інструментальної головки встановіть ШРУС у зборі на проміжний карданний вал.
Поєднайте отвори під болти на захисному чохлі ШРУСа та ШРУСі в зборі за допомогою болтів кріплення та встановіть захисний чохол на ШРУС.
Встановіть гумове ущільнення на ШРУС із боку фланця.
Встановлення хомута захисного чохла ШРУСа
Розташуйте замок хомута захисного чохла так, щоб він знаходився на протилежному боці захисного чохла щодо боби чохла, що забезпечують вентиляцію (вказано стрілкою на малюнку). Переконайтеся у відсутності мастила навколо бобишок захисного чохла, оскільки мастило ускладнить вентиляцію через канали.
Встановлення проміжної опори в зборі, фланця та гайки, що самоконтрюється
Встановіть проміжну опору у зборі на проміжний карданний вал, як показано на малюнку.
Поєднайте раніше зроблені мітки відносного положення на фланці і проміжному карданному валу.
Щільно притисніть фланець і проміжну опору в зборі, затягуючи гайку.
Встановлення проміжної опори в зборі, вилки проміжної опори та гайки, що самоконтриться
Встановіть проміжну опору у зборі на проміжний карданний вал, як показано на малюнку.
Поєднайте мітки щодо положення вилки проміжної опори та проміжного карданного валу.
Щільно притисніть вилку і проміжну опору в зборі, затягуючи гайку, що самоконтряться.
Встановлення хрестовини та підшипника
Нанесіть мастило на робочі поверхні хрестовини підшипників.
Увага! Використання надмірної кількості мастила приведе до труднощів при складанні та неправильній добірці стопорних кілець.
За допомогою спеціального інструменту запресуйте підшипник хрестовини у вилку так, щоб канавка під кільце була повністю видимою. Увага: будьте обережні під час запресування підшипників хрестовини, оскільки перекіс підшипника при запресуванні призведе до пошкодження його хрестовиною.
За допомогою спеціального інструменту запресуйте підшипник протилежної сторони хрестовини у вилку.
Поєднайте мітки відносного положення вилки та карданного валу, встановіть другу пару підшипників хрестовини карданного шарніра відповідно до процедур, наведених у підпунктах «а» та «б».
Встановлення стопорного кільця
Встановіть стопорне кільце з одного боку хрестовини карданного шарніра.
Встановіть знімач з протилежного боку, де встановлено стопорне кільце і запресуйте підшипник до торкання зі стопорним кільцем.
Встановіть стопорне кільце з протилежного боку. Виміряйте осьовий зазор підшипника хрестовини карданного шарніра (між стопорним кільцем і підшипником) за допомогою плоского щупа.
Номінальний зазор: 0,02-0,06 мм.
Увага! Стопорні кільця з обох боків мають бути однаковою товщиною.
Якщо осьовий зазор перевищує номінальне значення, відрегулюйте його, підібравши стопорне кільце відповідної товщини.
