Розряд системи
Якщо система втратила весь холодоагент внаслідок його витоку, зробіть дії, описані нижче.
Спорожніть систему.
Заповніть систему холодоагентом: приблизно від 480 до 520 г.
Перевірте наявність витоків.
Спорожніть систему.
Усуньте витоку.
Увага! Заміна вузла фільтра-осушувача проводиться при непрацюючому кондиціонері. Осушувач, що застосовується у цих установках, швидко насичується водою з атмосфери повітря. При установці осушувача, приготуйте всі необхідні інструменти та матеріали для швидкої заміни, щоб якнайменше тримати систему відкритої на повітрі.
Замініть осушувач ресивера.
Випорожніть та заправте систему.
Невеликий розряд системи
Якщо система не втратила весь заряд холодоагенту, знайдіть та усуньте місця витоку холодоагенту. Якщо необхідно, підніміть тиск у системі для полегшення відшукання місць витоків додаванням холодоагенту. Якщо можливо, усуньте витік холодоагенту без випорожнення системи; у цьому випадку під час заряджання системи використовуйте відповідну методику.
Трубопроводи та з'єднання
Петлі на трубопроводах або різкі згинання шлангів системи кондиціювання різко знижують ефективність системи. У цьому випадку різко підвищується тиск в елементах системи під час роботи кондиціонера. Особливу увагу потрібно приділяти надійності кріплення всіх з'єднань системи. Бруд і волога можуть потрапити в систему під час її ремонту в процесі заміни ліній або елементів системи. Необхідно взяти до уваги такі запобіжні заходи. Перед роз'єднанням будь-яких фітингів системи кондиціонування система повинна бути повністю випорожнена. Навіть при повністю випорожненій системі роз'єднання фітингів системи повинно проводитися з особливою обережністю. Якщо помічені залишки тиску в системі при від'єднанні фітингів, наповнення тиску повинно проводитися дуже повільно.
Зміна форми трубопроводів шляхом їх повторного вигину не допускається. Допускається використання трубопроводів оригінальної згинання при їх встановленні. Для гнучких шлангів встановлено правило граничного радіусу вигину: він має бути не менше 10 діаметрів шланга. Менший радіус вигину знижує плинність холодоагенту. Гнучкі шланги системи кондиціювання повинні пролягати ближче 80 мм від випускного колектора двигуна. Хорошим правилом вважається щорічний огляд гнучких шлангів системи: їхній стан і стан ущільнень.
За наявності ущільнень типу кільцевих прокладок: повторне використання не допускається.
Перевірка рівня шуму кондиціонера
Необхідно знати причини появи стороннього шуму під час роботи компресора. Цими причинами можуть бути: погода, швидкість автомобіля, рух на передачі або накатом, тепловий стан двигуна та інші причини.
Шум під час роботи кондиціонера може іноді приводити в оману. Наприклад: шум зношеного підшипника або ослабленого шатуна може бути викликаний ослабленням болтів, гайок, монтажних кронштейнів або електромагнітної зношеної муфти. Перевірте натяг ременів приводу (гідропідсилювач рульового управління, генератора). Неправильний натяг ременів приводу може викликати відволікаючий шум при включенні компресора і зниження або відсутність шуму при відключенні компресора. Ремені приводу дуже чутливі до швидкості. При різній частоті обертання колінчастого валу двигуна і залежно від натягу ременів, ремені можуть видавати такий звук, який легко сплутати з шумом при механічних несправностях компресора.
Регулювання
Виберіть тиху зону для перевірки. Багаторазово повторюйте однотипну ситуацію під час перевірки. Кілька разів увімкніть та вимкніть кондиціонер, щоб чітко виділити шум, що виробляється кондиціонером. Для моделювання важких умов навколишнього середовища (високий тиск) обмежте витрати повітря через конденсор. Встановіть вимірювальний колектор для створення на виході тиску, що не перевищує 2070 кПа.
Підтягніть усі монтажні болти компресора, болти кріплення муфти, натягніть ремінь приводу компресора. Перевірте стан обмотки електромагнітної муфти компресора (відсутність прокручування або рухливості).
Перевірте стан шлангів кондиціонування на наявність взаємного тертя або переплетення, що може викликати додатковий шум.
Перевірте заряджання холодоагентом.
Знову перевірте наявність шуму з етапу 1.
Якщо шум зберігся, послабте болти кріплення компресора і перетягніть їх. Повторіть етап 1.
Якщо і тепер шум зберігся, замініть компресор та повторіть перевірку з етапу 1.