Увага:
- - Тип КПП вказаний на ідентифікаційній табличці моделі, розташованої на внутрішній стороні капота у рядку "TRANS/AXLE".
- - Процедури перевірки рівня та заміни робочої рідини в АКПП див "Технічне обслуговування та загальні процедури перевірок та регулювань".
Таблиця. Технічні характеристики АКПП F4A42.
| Параметр | Технічні характеристики |
| Тип коробки передач | 4-ступінчаста з 1 передачею заднього ходу, повністю автоматична з електронним керуванням |
| Передавальне число КПП | |
| 1-а передача | 2,842 |
| 2-а передача | 1,529 |
| 3-я передача | 1,000 |
| 4-та передача | 0,712 |
| Передача заднього ходу | 2,480 |
Схема АКПП F4A42. 1 - муфта передачі заднього ходу, 2 - підвищує планетарний ряд, 3 - гальмо другої передачі, 4 - гальмо першої передачі та передачі заднього ходу, 5 - основний планетарний ряд, 6 - картер коробки передач, 7 - провідна шестерня проміжної передачі, 8 - муфта понижувальної передачі, 9 - гідротрансформатор, 10 - муфта блокування гідротрансформатора, 11 - вхідний вал, 12 - насос робочої рідини АКПП, 13 - картер гідротрансформатора, 14 - передній міжколесний диференціал, 16 - вал шестерні проміжної передачі (вихідний вал КПП), 17 - задня кришка, 18 - муфта підвищує передачі.
Планетарна коробка передач
Для сімейства F4A4 планетарна коробка передач містить два планетарні ряди, три блокувальні муфти і два дискові гальма.
Потужність двигуна через гідротрансформатор передається на вхідний вал планетарної коробки передач.
Перемикання передач здійснюється шляхом включення певної комбінації двох елементів F4A42 управління, в результаті чого змінюється частота обертання вихідного валу.
Гідросистема керування
У гідросистему управління входять насос робочої рідини, охолоджувач робочої рідини АКПП (вбудований в радіатор системи охолодження), блок клапанів, що управляють, гідроакумулятори, муфти і гальма.
Основний тиск у системі створюється насосом, він регулюється залежно від навантаження та швидкості автомобіля та забезпечує роботу гідротрансформатора, муфт та гальм. Клапани перемикання в блоці клапанів керують потоками робочої рідини, що надходить у гідротрансформатор та планетарну коробку передач.
Електронна система керування
В електронну систему управління входять датчики зовнішніх електронних систем (датчик положення дросельної заслінки, датчик температури рідини, що охолоджує, і т.д.), різні датчики на КПП (генератори імпульсів, датчик температури робочої рідини АКПП, датчик швидкості автомобіля і т.д.), керуючі вимикачі, електронний блок керування АКПП, електромагнітні клапани для керування потоками робочої рідини в гідросистемі (розташовані на блоці керуючих клапанів).