Розбірка
Основні попередні операції, на які необхідно звернути увагу, наведено у розділах "Заміна сальників"і "Заміна прокладання головки блоку циліндрів" глави "Двигуни MPI – механічна частина".
Зняття деталей проводиться у порядку номерів, вказаному на малюнку "Зняття осі коромисел та розподільчого валу".
Знімаючи деталі, зверніть увагу на такі операції:
1. Зняття осей коромисел та коромисел клапанів.
Увага:
- Не розбирайте без потреби вузол осі коромисел у зборі з коромислами.
- За необхідності розбирання осі коромисел розкладіть коромислав відповідно до номера циліндра та впускних/випускних клапанів, щоб не переплутати їх при складанні.
2. Зняття розподільчого валу.
Увага: будьте обережні, не пошкодіть розподільний вал під час виймання його з головки блоку циліндрів.
Перевірка
Перевірка розподільного валу
1. Перевірка осьового зазору розподільчого валу.
а) Виміряйте осьовий зазор розподільного валу, коли вал встановлений у головці блоку циліндрів.
Осьовий зазор:
- номінальний - 0,05 - 0,08 мм
- гранично допустимий - 0,20 мм
б) Якщо осьовий зазор розподільного валу більший за гранично допустиме значення, то замініть розподільний вал і головку блоку циліндрів.
Зняття осі коромисел та розподільчого валу (двигун 4G93). 1 - вентиляційний шланг, 2 - шланг примусової вентиляції картера, 3 - клапан примусової вентиляції картера, 4 - прокладка клапана примусової вентиляції картера, 5 - кришка маслозаливної горловини, 6 - кришка головки циліндрів, 7 - циліндрів, 8 - ущільнення кришки головки циліндрів (під свічки), 9 - сальник розподільчого валу, 10 - пружина осі коромисел, 11 - вісь коромисел у зборі (для впускних клапанів), 12 - вісь коромисел у зборі (для випускних клапанів), 1 - коромисло клапана "В", 14 - коромисло клапана "А", 15 - вісь коромисел, 16 - регулювальний гвинт, 17 - контргайка, 18 - коромисло клапана "С", 19 - вісь коромисел, 20 - регулювальний гвинт, 21 - контрга, 22 – розподільний вал.
2. Огляньте шийки розподільчого валу, перевірте відсутність задир. За наявності задиров замінить розподільний вал, перевірте стан ліжка валу в головці блоку циліндрів і прочистіть канал проходу олії в головці блоку циліндрів.
3. Перевірте діаметр опорних жердин розподільного валу. Якщо їх мірна величина не відповідає номінальному значенню, перевірте масляний зазор між шийкою і підшипником розподільчого валу.
Номінальне значення:
- Двигун 4G15 - 45,93 - 45,94 мм
- Двигун 4G93 - 45,0 мм
4. Визначте масляний зазор розподільчого валу. Якщо зазор у якомусь підшипнику перевищує гранично допустиме значення, замініть розподільний вал і головку блоку циліндрів.
Масляний зазор:
- Номінальний - 0,05 - 0,09 мм
- Гранично допустимий - 0,12 мм
5. Перевірте стан поверхні кулачків розподільчого валу.
6. Виміряйте висоту кулачків розподільчого валу і, якщо виміряна величина менша за гранично допустиме значення, то замініть розподільний вал.
Висота кулачків:
Двигун 4G15:
| Кулачок | Номін. | Межа. |
| Впускний | 37,30 мм | 36,80 мм |
| Випускний | 37,16 мм | 36,66 мм |
Двигун 4G93:
| Кулачок | Номін. | Межа. |
| Впускний | 37,53 мм | 37,03 мм |
| Випускний | 37,64 мм | 37,14 мм |
7. Встановіть розподільний вал на опори (на крайні опорні шийки). Виміряйте биття валу по середній шийці. Якщо биття перевищує гранично допустиме значення, замініть розподільний вал.
Биття розподільчого валу:
- номінальне менше - 0,02 мм
- гранично допустиме - 0,10 мм
Перевірка коромисел та осей коромисел
1. Перевірте поверхню натискного ролика коромисла клапана та штовхача коромисла, замініть коромисло за наявності значних місцевих зносів, пошкоджень, задир.
2. Перевірте обертання натискного ролика та замініть коромисло клапана за наявності заїдання або підвищеного люфту.
3. Виміряйте внутрішній діаметр втулки коромисла клапана (під вісь), замініть коромисло при підвищеному зносі або задирах.
4. Перевірте зовнішню частину поверхні (по колу) осі коромисел, на яку встановлюється коромисло щодо відсутності нерівномірного або підвищеного зносу. Замініть вісь коромисел, якщо є очевидні пошкодження або задираки.
5. Перевірте відсутність засмічення масляних отворів в осі коромисел. За потреби прочистіть масляні отвори.
6. Перевірте зазор між втулкою коромисла та віссю коромисел. Якщо зазор перевищує номінальне значення, замініть коромисла і вісь коромисел.
Номінальний зазор - 0,02 - 0,05 мм
Складання
Установка деталей проводиться у порядку, зворотному зняттю.
При установці деталей зверніть увагу на такі операції:
Увага: при складанні нанесіть моторне масло на всі рухомі деталі.
1. Встановлення регулювального гвинта.
Встановіть гвинт на коромисло та тимчасово зафіксуйте його гайкою.
Зняття осі коромисел та розподільчого валу (двигун 4G15). 1 - вентиляційний шланг, 2 - шланг примусової вентиляції картера, 3 - кришка маслозаливної горловини, 4 - клапан примусової вентиляції картера, 5 - прокладка клапана примусової вентиляції картера, 6 - кришка головки блоку циліндрів, 7 головки блоку циліндрів, 8 - ущільнення кришки головки блоку циліндрів (під свічки), 9 - сальник розподільчого валу, 10 - вісь коромисел у зборі (для впускних клапанів), 11 - вісь коромисел у зборі (для випускних клапанів), 12 - коромисло клапана "А", 13 - коромисло клапана "В", 14 - вісь коромисел, 15 - регулювальний гвинт, 16 - контргайка, 17 - коромисло клапана "С", 18 - вісь коромисел, 19 - регулювальний гвинт, 20 - контргайка, 21 - розподільний вал.
Переконайтеся, що торець гвинта знаходиться врівень з поверхнею коромисла або його виступ щодо цієї поверхні не перевищує 1 мм.
2. Встановлення розподільчого валу. Перед встановленням розподільного валу в головку блоку циліндрів змастіть моторним маслом опорні шийки та кулачки розподільчого валу.
3. Установка коромисел клапанів, осі коромисел та пружини осі коромисел.
а) Встановіть та злегка затягніть болти осі коромисел впускних клапанів таким чином, щоб жодне коромисло не натискало на клапани.
Примітка: перед встановленням осей коромисел перевірте наступне:
- Вісь коромисел із чотирма отворами для болтів встановлюється з боку впускних клапанів.
- Масляні отвори осі коромисел при встановленні звернені вниз (перебувають з боку головки циліндрів).
б) Перед затягуванням болтів кріплення осі коромисел перемістіть відповідні коромисли у напрямках, вказаних стрілками на малюнку.
Примітка: після переміщення коромисел переконайтеся, що вони стосуються виступів кріплення осі коромисел на головці циліндрів.
в) Встановіть пружину коромисла зверху на вісь таким чином, щоб вона стала під прямим кутом до направляючої втулки свічки запалювання.
Примітка: необхідно встановити пружини осі коромисел до встановлення осі коромисел із коромислами випускних клапанів.
г) Переконайтеся, що фаски кожної осі коромисел розташовуються так, як показано на малюнку.
4. Встановлення сальника розподільчого валу.
Примітка: операцію зі встановлення сальника розподільного валу наведено в розділі "Заміна сальників" розділу "Двигуни MPI - механічна частина".
Інші заключні операції, на які необхідно звернути увагу, наведено у розділах "Заміна сальників"і "Заміна прокладання головки блоку циліндрів" глави "Двигуни MPI – механічна частина".