Зняття
Перед зняттям деталей виконайте такі операції.
а) Пильнуйте залишковий тиск з паливопроводу високого тиску (див. розділ "Система упорскування палива (MPI)").
б) Зніміть захисний кожух двигуна.
в) Злийте охолоджувальну рідину та моторне масло.
г) (Двигун 4G93) Зніміть радіатор.
д) Зніміть капот.
е) Зніміть повітряний фільтр.
ж) Зніміть акумуляторну батарею та піддон акумуляторної батареї.
з) (Двигун 4G15) Від'єднайте трос педалі акселератора
і) Від'єднайте приймальну трубу системи випуску ОГ від колектора.
Зняття двигуна у зборі (двигун 4G15). 1 - роз'єм електромагнітної муфти компресора кондиціонера, 2 - роз'єм датчика-вимикача по тиску рідини в гідросистемі підсилювача рульового управління, 3 - роз'єм датчика положення колінчастого валу, 4 - роз'єм датчика детонації, 5 - датчик абсолютного тиску у впускному колекторі (з вбудованим датчиком температури повітря у впускному колекторі); 6 - роз'єм електромагнітного клапана системи рециркуляції ОГ; - роз'єм електромагнітного клапана продувки адсорбера, 12 - роз'єм датчика покажчика температури охолоджувальної рідини, 13 - роз'єм кисневого датчика, 14 - роз'єм датчика температури охолоджуючої рідини, 15 - роз'єм датчика положення розподільного валу, 16 - роз'єм джгута проводів 17 - з'єднання вакуумного шланга підсилювача гальм, 18 - з єднання вакуумного шланга системи уловлювання парів палива, 19 - ремінь приводу насоса гідропідсилювача рульового управління та компресора кондиціонера.
Зняття двигуна у зборі (двигун 4G15, продовження). 20 - насос гідропідсилювача рульового управління, 21 - компресор кондиціонера, 22 - з'єднання верхнього шланга радіатора, 23 - з'єднання нижнього шланга радіатора, 24 - з'єднання шланга обігрівача, 25 - з'єднання шланга повернення 2 палива, шланга високого тиску, 27 - кільцева прокладка (зніміть коробку передач), 28 - опора двигуна у зборі, 29 - двигун у зборі.
Примітка: з'єднання, позначені знаком, слід спочатку затягнути тільки попередньо, а остаточну затяжку вказаним моментом зробити після повного опускання двигуна на опори.
3. Зняття насоса гідропідсилювача кермового керування.
Зніміть насос гідропідсилювача рульового керування з двигуна разом із під'єднаними до нього шлангами.
Примітка: після зняття закріпіть насос гідропідсилювача рульового керування разом зі шлангами за допомогою дроту в такому місці, де він не буде перешкодою, і не буде пошкоджений при знятті та встановленні двигуна в зборі.
4. Зняття компресора кондиціонера.
Від'єднайте роз'єм проводів компресора кондиціонера та зніміть компресор з його кронштейна разом із під'єднаними шлангами.
Примітка: після зняття за допомогою дроту підвісте компресор кондиціонера в зборі разом зі шлангами на кузові в такому місці, де вони не будуть перешкодою при знятті та встановленні двигуна в зборі.
5. Зняття верхнього та нижнього шлангів радіатора.
Перед від'єднанням верхнього та нижнього шлангів радіатора нанесіть мітки відносного положення на шланг і хомут шланга.
Зняття деталей провадиться у порядку номерів, вказаному на малюнку "Зняття двигуна в зборі".
Знімаючи деталі, зверніть увагу на такі операції:
1. (Двигун 4G 15) Знімання ременя приводу насоса гідропідсилювача рульового керування та компресора кондиціонера.
а) Послабте болти "А", "В" та "С" насоса гідропідсилювача рульового керування.
б) Послабте регулювальний болт "D" для скидання натягу ременя, потім зніміть ремінь.
Увага: у разі повторного використання ременя приводу насоса гідропідсилювача рульового управління та компресора кондиціонера необхідно нанести крейдою на зворотній (неробочій) поверхні ременя стрілку, що вказує напрямок обертання (за годинниковою стрілкою).
2. (Двигун 4G93) Зняття ременя приводу насоса гідропідсилювача рульового керування та компресора кондиціонера.
а) Послабте стопорну гайку ролика натягувача ременя приводу насоса гідропідсилювача рульового керування та компресора кондиціонера.
б) Послабте регулювальний болт для скидання натягу ременя, потім зніміть ремінь.
Увага: у разі повторного використання ременя приводу насоса гідропідсилювача рульового управління та компресора кондиціонера необхідно нанести крейдою на зворотній (неробочій) поверхні ременя стрілку, що вказує напрямок обертання (за годинниковою стрілкою).
Зняття двигуна у зборі (двигун 4G93). 1 - з'єднання троса педалі акселератора, 2 - роз'єм електромагнітної муфти компресора кондиціонера, 3 - роз'єм датчика-вимикача по тиску рідини в гідросистемі підсилювача рульового управління, 4 - роз'єм датчика положення колінчастого валу, 5 - роз'єм електромагнітного адсорбера, 6 - роз'єм котушки запалення, 7 - роз'єм форсунки, 8 - роз'єм датчика положення дросельної заслінки, 9 - роз'єм сервоприводу регулятора обертів холостого ходу, 10 - роз'єм сервоприводу клапана рециркуляції ОГ, 11 - роз'єм датчика температури 2 положення розподільного валу, 13 - з'єднання проводу "маси", 14 - роз'єм датчика детонації, 15 - роз'єм датчика покажчика температури охолоджувальної рідини, 16 - роз'єм кисневого датчика, 17 - роз'єм стартера, 18 - роз'єми генератора, 19 - роз'єм датчика масла, 20 - з'єднання вакуумного шланга підсилювача гальм, 21 - ремінь приводу насоса гідропідсилювача рульово го управління та компресора кондиціонера.
Зняття двигуна у зборі (двигун 4G93, продовження). 22 - насос гідропідсилювача рульового управління, 23 - компресор кондиціонера, 24 - з'єднання верхнього шланга радіатора, 25 - з'єднання нижнього шланга радіатора, 26 - з'єднання шланга обігрівача, 27 - з'єднання шланга 8 "маси", 29 - з'єднання шланга повернення палива, 30 - з'єднання фланця паливного шланга високого тиску, 31 - кільцева прокладка (зніміть коробку передач), 32 - опора двигуна у зборі, 33 - двигун у зборі.
Примітка: з'єднання, позначені знаком, слід спочатку затягнути тільки попередньо, а остаточну затяжку вказаним моментом зробити після повного опускання двигуна на опори.
3. Зняття насоса гідропідсилювача кермового керування.
Зніміть насос гідропідсилювача рульового керування з двигуна разом із під'єднаними до нього шлангами.
Примітка: після зняття закріпіть насос гідропідсилювача рульового керування разом зі шлангами за допомогою дроту в такому місці, де він не буде перешкодою, і не буде пошкоджений при знятті та встановленні двигуна в зборі.
4. Зняття компресора кондиціонера.
Від'єднайте роз'єм проводів компресора кондиціонера та зніміть компресор з його кронштейна разом із під'єднаними шлангами.
Примітка: після зняття за допомогою дроту підвісте компресор кондиціонера в зборі разом зі шлангами на кузові в такому місці, де вони не будуть перешкодою при знятті та встановленні двигуна в зборі.
5. Зняття верхнього та нижнього шлангів радіатора.
Перед від'єднанням верхнього та нижнього шлангів радіатора нанесіть мітки відносного положення на шланг і хомут шланга.
6. Зняття опори двигуна.
а) Підставте під двигун підкатний гідравлічний домкрат.
б) Зніміть спеціальні пристрої, що використовувалися під час зняття коробки передач.
в) Закріпіть двигун на траверсі та повісьте її на таль або аналогічний пристрій (спеціальний пристрій).
Двигун 4G15.
Двигун 4G93.
г) Вставте дерев'яний брусок між опорною п'ятою домкрата і масляним піддоном двигуна, трохи підніміть двигун для розвантаження опори від ваги двигуна.
д) Послабте гайки та болти кріплення кронштейна та зніміть опору двигуна у зборі з кронштейном.
7. Зняття двигуна у зборі.
а) Перевірте, що від двигуна від'єднані всі троси, дроти (електричні роз'єми), шланги та інші з'єднання.
б) Встановіть на двигун спеціальні пристрої (підйомник двигуна та траверсу або будь-який інший аналогічний інструмент).
в) За допомогою спеціальних пристроїв повільно підніміть двигун у збиранні вгору з моторного відсіку, так щоб він не переміщався убік.
Установка
Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.
При установці деталей зверніть увагу на такі операції:
1. Встановлення двигуна у зборі.
а) За допомогою спеціальних пристроїв (підйомник двигуна та траверса) повільно опустіть і встановіть двигун у зборі в моторний відсік, щоб він не переміщався вбік.
б) Зніміть з двигуна спеціальні пристрої (підйомник двигуна та траверса).
в) При установці двигуна ретельно перевіряйте правильність під'єднання проводів, трубок, шлангів та роз'ємів проводів, відсутність їх затискання, перекручування, пошкодження тощо.
2. Встановлення опори двигуна.
а) Підставте під двигун гідравлічний підкатний домкрат (вставивши дерев'яний брусок між опорною п'ятою домкрата і масляним піддоном двигуна) і встановіть опору двигуна, регулюючи положення двигуна за допомогою домкрата.
б) Підтримуйте двигун за допомогою домкрата.
в) Підтримуючи двигун за допомогою спеціального інструменту (домкрата), від'єднайте таль.
3. Установка кільцевої прокладки та фланця паливного шланга високого тиску.
а) Нанесіть невелику кількість моторного масла на робочу кромку кільцевої прокладки по всьому колу.
б) Повертаючи фланець паливного шланга високого тиску вправо та вліво, обережно встановіть шланг, не пошкодивши кільцеву прокладку. Після підключення перевірте, чи шланг плавно обертається.
в) Якщо фланець шланга плавно не обертається, можливо, кільцева прокладка затиснута. Від'єднайте фланець паливного шланга високого тиску та перевірте кільцеву прокладку на відсутність пошкоджень, потім повторіть установку за пунктом "б".
г) Затягніть болти кріплення фланця паливного шланга високого тиску номінальним моментом.
Момент затяжки - 5±1 Н-м
4. Встановлення нижнього та верхнього шлангів радіатора.
а) При підключенні шлангу радіатора надягніть шланг на патрубок до упору в виступ патрубка, потім затягніть хомут.
б) Хомут шлангу слід завжди встановлювати у положення, в якому хомут був встановлений раніше. Тому перед встановленням хомута поєднайте налаштування на хомуті шланга і шлангу радіатора, потім підключіть шланг.
Після завершення встановлення деталей виконайте такі операції:
- а) Підключіть приймальну трубу системи випуску ОГ від колектора.
- б) (Двигун 4G15) Підключіть трос педалі акселератора
- в) Встановіть піддон акумуляторної батареї та акумуляторну батарею.
- г) Встановіть фільтр повітря.
- д) Встановіть капот.
- е) (Двигун 4G93) Встановіть радіатор.
- ж) Залийте рідину, що охолоджує, і моторне масло.
- з) Встановіть захисний кожух двигуна.
- і) Налаштуйте трос педалі акселератора.
- к) Перевірте відсутність витоку палива.