Заміна сальника розподільного валу
Перед початком зняття деталей виконайте такі операції:
- а) Пильнуйте залишковий тиск із магістралі високого тиску (див. розділ "Система упорскування палива (GDI)").
- б) Зніміть захисний кожух двигуна.
- в) Злийте охолоджувальну рідину та моторне масло.
- г) Зніміть фільтр повітря.
- д) Зніміть акумуляторну батарею та піддон акумуляторної батареї.
Зняття деталей проводиться у порядку номерів, вказаному на малюнку "Заміна сальника розподільчого валу".
Знімаючи деталі, зверніть увагу на операцію зі зняття шківа розподільчого валу.
Зафіксуйте шків розподільчого валу від провороту за допомогою спеціального утримувача та спецболтів.
Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.
При установці деталей зверніть увагу на такі операції:
1. Встановлення гідрокомпенсаторів.
Увага: у разі повторного використання гідрокомпенсаторів рекомендується виконати їх перевірку та очищення за необхідності (див. відповідні процедури в розділі "Коромисла клапанів та розподільні вали" глави "Двигун - загальні процедури ремонту"), потім обережно встановіть у головку блоку циліндрів.
Заміна сальника розподільного валу (двигун 4G15). 1 - декоративний кожух двигуна; 2 - роз'єм електромагнітної муфти компресора кондиціонера; 3 - роз'єм датчика-вимикача тиску рідини в гідросистемі підсилювача рульового управління; 4 - роз'єм датчика положення колінчастого валу; 5 - роз'єм котушки запалювання; 6 - роз'єм датчика положення дросельної заслінки; 7 - роз'єм сервоприводу дросельної заслінки; 8 - роз'єм сервоприводу клапана рециркуляції ОГ; 9 - роз'єм електромагнітного клапана продування адсорбера; 10 - роз'єм джгута проводів системи керування двигуном та форсунок; 11 - роз'єм перешкододавчого конденсатора; 12 - роз'єм кисневого датчика; 13 - роз'єм датчика положення розподільчого валу; 14 - роз'єм датчика температури охолоджувальної рідини; 15 - роз'єм датчика детонації; 16 - шланг примусової вентиляції картера; 17 - вентиляційний шланг (зніміть котушки запалювання; впускний колектор та ремінь приводу ГРМ); 18 - проміжний роз'єм форсунок; 19 - кришка впускних клапанів головки блоку циліндрів; 20 - прокладання кришки впускних клапанів головки блоку циліндрів; 21 - кришка випускних клапанів головки блоку циліндрів; 22 - прокладання кришки випускних клапанів головки блоку циліндрів.
Заміна сальника розподільчого валу (двигун 4G93). 1 - декоративний кожух двигуна; 2 - роз'єм електромагнітної муфти компресора кондиціонера; 3 - роз'єм датчика-вимикача тиску рідини в гідросистемі підсилювача рульового управління; 4 - роз'єм датчика положення колінчастого валу; 5 – датчик тиску палива; 6 - роз'єм сервоприводу клапана рециркуляції ОГ; 7 - роз'єм електромагнітного клапана продування адсорбера; 8 - роз'єм датчика положення дросельної заслінки; 9 - роз'єм сервоприводу дросельної заслінки; 10 - роз'єм котушки запалювання; 11 - роз'єм джгута проводів системи керування двигуном та форсунок; 12 - роз'єм кисневого датчика; 13 - роз'єм датчика положення розподільчого валу; 14 - роз'єм перешкододавчого конденсатора; 15 - роз'єм датчика вказівника температури охолоджувальної рідини; 16 - роз'єм датчика температури охолоджувальної рідини; 17 - роз'єм датчика детонації; 18 - шланг примусової вентиляції картера; 19 - вентиляційний шланг (зніміть котушки запалювання; впускний колектор та ремінь приводу ГРМ); 20 - проміжний роз'єм форсунок; 21 - кришка впускних клапанів головки блоку циліндрів; 22 - прокладання кришки впускних клапанів головки блоку циліндрів; 23 - кришка випускних клапанів головки блоку циліндрів; 24 – прокладка кришки випускних клапанів головки блоку циліндрів.
Заміна сальника розподільного валу (двигун 4G15, продовження). 23 - шків розподільного валу, 24 - задня кришка ременя приводу ГРМ (верхня), 25 - сальник розподільного валу, 26 - кронштейн датчика положення розподільчого валу, 27 - кронштейн підвісу двигуна, 28 - кругла заглу), 29 - блок кришок підшипників розподільчих валів, 30 - прокладка блоку кришок підшипників розподільчих валів, 31 - розподільний вал впускних клапанів, 32 - розподільний вал випускних клапанів, 33 - ротор датчика положення розподільчого валу, 34 - кором.
Заміна сальника розподільного валу (двигун 4G93, продовження). 25 - шків розподільного валу, 26 - напрямний ролик, 27 - задня кришка ременя приводу ГРМ (верхня), 28 - сальник розподільного валу, 29 - кронштейн датчика положення розподільчого валу, 30 - кругла заглушка, 31 - блок кришок підшипників розподільчих валів, 32 - прокладка блоку кришок підшипників розподільчих валів, 33 - розподільний вал впускних клапанів, 34 - розподільний вал випускних клапанів, 35 - ротор датчика положення розподільчого валу, 36 - кором.
2. Встановлення розподільчих валів
а) Нанесіть невелику кількість моторного масла на кулачки та опорні шийки розподільчого валу.
б) Встановіть розподільні вали в головку блоку циліндрів.
Увага: не переплутайте розподільні вали. На торці задньої частини розподільного валу випускних клапанів є отвір для болта кріплення ротора датчика положення розподільчого валу.
в) Розташуйте розподільні вали в головці блоку циліндрів так, щоб їх напрямні штифти знаходилися в положенні, показаному на малюнку.
Двигун 4G15.
Двигун 4G93.
3. Встановлення блоку кришок підшипників розподільних валів (якщо знімали).
а) Нанесіть вказаний герметик безперервною смужкою діаметром приблизно 3 мм на нижню частину блоку кришок підшипників розподільчих валів (у канавку) у місцях, показаних на малюнку.
Герметик - Mitsubishi Genuine Part №MD970389, Three Bond 1207F або рівнозначний
Двигун 4G15.
Двигун 4G93.
б) Нанесіть вказаний герметик безперервною смужкою діаметром приблизно 3 мм на привалочну поверхню головки блоку циліндрів у місцях, показаних на малюнку.
Герметик - Mitsubishi Genuine Part №MD970389, Three Bond 1207F або рівнозначний
Двигун 4G15.
Двигун 4G93.
в) Встановіть прокладку кришки підшипників розподільних валів.
г) Встановіть блок кришок підшипників розподільних валів на головку блоку циліндрів до моменту висихання та затвердіння герметика.
д) Встановіть болти кріплення блока кришок підшипників розподільчих валів і поступово в два-три прийоми затягніть болти у порядку, вказаному на малюнку. Затягніть болти номінальним моментом при заключній послідовності затягування.
Момент затягування:
Двигун 4G15:
- А (болт М6х32) - 10-12 Н·м
- В (болт М6х35) - 10-12 Н·м
- С (болт М8х40) - 19-23 Н·м
- D (болт М8х40) - 19-23 Н·м
Двигун 4G93GDI:
- А (болт М8х32) - 19-23 Н·м
- В (болт М6х35) - 10-12 Н·м
- С (болт М8х40) - 19-23 Н·м
- D (болт М8х40) - 19-23 Н·м
Двигун 4G15.
Двигун 4G93.
4. Встановлення круглої заглушки.
За допомогою спеціального інструменту (оправлення) встановіть круглу заглушку, як показано на малюнку.
5. Встановлення сальника розподільчого валу.
а) Нанесіть невелику кількість моторного масла на робочу кромку сальника по всьому колу.
б) За допомогою спеціальної оправки запресуйте сальник, як показано на малюнку.
6. Встановлення шківа розподільчого валу.
За допомогою спеціального пристрою зафіксуйте шків розподільного валу від провороту аналогічно процедурі зняття, і затягніть болт кріплення шківа номінальним моментом.
Момент затяжки – 88+10 Н·м
7. Встановлення декоративного кожуха двигуна.
а) Попередньо загорніть болти кріплення кожуха у послідовності, вказаній на малюнку, так, щоб кожух можна було перемістити рукою.
Двигун 4G15.
Двигун 4G93.
б) Остаточно затягніть болти кріплення кожуха номінальним моментом у послідовності, вказаній на малюнку.
Момент затяжки - 3 Н·м
Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.
Після завершення встановлення деталей виконайте такі операції:
- а) Відрегулюйте натяг ременів приводу навісних агрегатів (див. відповідний розділ глави "Технічне обслуговування та загальні процедури перевірок та регулювань").
- б) Встановіть піддон акумуляторної батареї та акумуляторну батарею.
- в) Встановіть фільтр повітря.
- г) Залийте рідину, що охолоджує, і моторне масло.
- д) Виконайте процедуру видалення повітря з паливопроводу високого тиску (див. відповідну процедуру під час встановлення ТНВД у розділі "Система упорскування палива (GDI)").
- е) Перевірте відсутність витоку палива.
- ж) Встановіть захисний кожух двигуна.
Заміна переднього сальника колінчастого валу
Перед початком зняття деталей виконайте такі операції:
а) Зніміть ремінь приводу ГРМ.
б) Зніміть датчик положення колінчастого валу.
Зняття деталей проводиться у порядку номерів, вказаному на малюнку "Зняття сальників колінчастого валу".
Знімаючи деталі, зверніть увагу на операцію зі зняття сальника.
а) Розріжте частину робочої кромки сальника колінчастого валу.
б) Обмотайте наконечник викрутки тканиною, вставте її в розріз сальника і витягніть сальник.
Увага: будьте обережні, не пошкодіть колінчастий вал та корпус масляного насоса.
Установка деталей проводиться у порядку зворотного зняття.
При установці деталей зверніть увагу на такі операції:
1. Встановлення сальника.
а) Нанесіть невелику кількість моторного масла на робочу кромку сальника по всьому колу.
б) Постукуючи по оправці, встановіть сальник, так, щоб він був розташований врівень з корпусом сальника.
2. Встановлення зубчастого шківа колінчастого валу.
а) Очистіть, потім знежиріть такі поверхні та деталі: лицьову поверхню корпусу масляного насоса, поверхню колінчастого валу, проставку, ротор датчика та зубчастий шків.
Примітка: знежирення необхідно для покращення сполучення деталей.
Зняття сальників колінчастого валу (двигун 4G15). 1 - зубчастий шків колінчастого валу, 2 - шпонка, 3 - ротор датчика положення колінчастого валу, 4 - шайба, 5 - передній сальник колінчастого валу, 6 - болт кріплення пластини приводу гідротрансформатора, 7 - перехідна пластина, 8 - Пластина приводу гідротрансформатора, 9 - втулка колінчастого валу, 10 - задній сальник колінчастого валу.
Зняття сальників колінчастого валу (двигун 4G93). 1 - зубчастий шків колінчастого валу; 2 – шпонка; 3 - ротор датчика положення колінчастого валу; 4 – шайба; 5 – шпонка; 6 - передній сальник колінчастого валу; 7- болт кріплення пластини приводу гідротрансформатора; 8 – перехідна пластина; 9 - пластина приводу гідротрансформатора; 10 - задній сальник колінчастого валу.
б) Очистіть поверхню зубчастого шківа колінчастого валу, яка контактує з валом.
в) Встановіть шайбу, ротор датчика положення колінчастого валу та зубчастий шків колінчастого валу, сумісивши за допомогою пружинного штифта настановні отвори, як показано на малюнку.
Після завершення встановлення деталей виконайте такі операції:
а) Встановіть датчик положення колінчастого валу.
б) Встановіть ремінь приводу ГРМ.
Заміна заднього сальника колінчастого валу
Перед початком зняття деталей виконайте такі операції:
- а) (Моделі 2WD) Зніміть коробку передач.
- б) (Моделі 4WD) Зніміть коробку передач з роздатковою коробкою.
Зняття деталей проводиться у порядку номерів, вказаному на малюнку "Зняття сальників колінчастого валу".
Знімаючи деталі, зверніть увагу на такі операції:
1. Зняття пластини приводу гідротрансформатора.
За допомогою спеціального інструменту зафіксуйте пластину приводу гідротрансформатора, а потім відкрутіть болти кріплення.
Двигун 4G15.
Двигун 4G93.
2. Зняття сальника.
а) Розріжте частину робочої кромки сальника колінчастого валу.
б) Обмотайте наконечник викрутки тканиною, вставте її в розріз сальника і витягніть сальник.
Увага: будьте обережні, не пошкодіть колінчастий вал та корпус масляного насоса.
Установка деталей проводиться у порядку зворотного зняття.
1. Встановлення нового сальника.
а) Нанесіть невелику кількість моторного масла на робочу кромку сальника по всьому колу.
б) Постукуючи по оправці, встановіть сальник так, щоб його торцева поверхня була б на рівні фаски корпусу сальника, як показано на малюнку.
2. Встановлення пластини приводу гідротрансформатора.
а) Перед встановленням очистіть болти кріплення, різьбові отвори в колінчастому валу та пластині приводу гідротрансформатора від олії, старого герметика та інших забруднень.
б) Змастіть моторним маслом опорні поверхні шайб болтів кріплення пластини приводу гідротрансформатора.
в) Нанесіть моторне масло в різьбові отвори колінчастого валу.
г) Нанесіть вказаний герметик на різьблення отворів під болти кріплення або на різьблення болтів.
Герметик - ЗМ Stud Locking №4171, Three Bond 1324 або рівнозначний
д) За допомогою спеціального інструменту аналогічно до процедури зняття зафіксуйте пластину приводу гідротрансформатора, потім затягніть болти кріплення номінальним моментом затягування.
Момент затягування:
- Двигун 4G15 - 127-137 Н·м
- Двигун 4G93 93 - 103 Н·м
Після завершення встановлення деталей виконайте такі операції.
а) (Моделі 4WD) Встановіть коробку передач у зборі з роздатковою коробкою.
б) (Моделі 2WD) Встановіть коробку передач.