2. Перевірте правильність встановлення зубчастого ременя приводу ГРМ.
Увага:
- Не згинайте, не перекручуйте та не розтягуйте зубчастий ремінь приводу ГРМ.
- Не допускайте контакту зубчастого ременя приводу ГРМ з олією, рідиною, що охолоджує, і водою.
3. Ремінь має бути ретельно перевірений. У разі виявлення наступних очевидних дефектів замініть ремінь на новий.
а) Затверділа гума на задній стороні ременя: блискуча, нееластична і така тверда, що ніготь не залишає на ній сліду при натисканні.
б) Тріснула гумова поверхня задньої сторони ременя (через перегрівання).
в) Тріщини або розшарування корда ременя (через неправильне регулювання натягу ременя).
г) Тріщини біля основи зуба.
Примітка: дефекти, описані в підпунктах "г"-"е", викликані недостатнім центруванням шківів або утрудненим обертанням допоміжних агрегатів.
д) Надріз на боці ременя.
е) Сильний знос бокової сторони. Примітка: нормальний ремінь повинен мати чітко загострені сторони, подібно до вирізаного ножа.
ж) Сильний знос зубів (через неправильне натягнення ременя).
Примітка:
- На початковій стадії зношування ременя тканина у ніжки зуба на робочій стороні зношена (ворсисті волокна тканини, зник гумовий шар, колір змінився до білого, нечітка структура тканини).
- На останній стадії зношування ременя тканина у ніжки зуба на робочій стороні остаточно зношена при оголеному гумовому шарі (ширина зуба зменшена).
з) Відсутність зуба.
