Перевірка приводних ременів
1. Перевірте ремінь приводу на відсутність пошкодження та надмірного зношування та переконайтеся в його правильному встановленні в канавках шківів. Якщо ремінь "висжить" або прослизає, то перевірте стан контактних поверхонь шківа та натяг ременя. У разі виявлення дефектів замініть ремінь приводу.
Увага: не наносите масло або мастило на приводні ремені.
Примітка: не допускається відшарування гуми від корда на внутрішній (з боку гребенів) та зовнішньої поверхні ременя, оголення або пошкодження корда, відшарування гребенів від гумової основи, наявність тріщин, відшарування або зношування на бічних поверхнях ременя та гребенів ременя.
2. Перевірте, чи ремінь не зісковзує з ролика натягувача. У разі потреби замініть натягувач.
3. Перевірте прогин ременя, натискаючи в центрі прольоту ременя між шківами з зусиллям 100 Н, як показано на малюнку.
4. Відрегулюйте прогин ременя, якщо він не відповідає номінальному значенню, наведеному в таблиці "Перевірка та регулювання ременів приводу навісних агрегатів".
Примітка:
- Термін "ремінь, що був в експлуатації" відноситься до ременя, що пропрацював більше 5 хвилин.
- Після встановлення ременя запустіть двигун і дайте йому працювати протягом 5 хвилин, а потім знову перевірте натяг ременя.
Двигун 4G15.
Двигун 4G93.
Регулювання натягу ременя приводу генератора
1. Ослабте гайку болта шарнірного кріплення генератора.
Таблиця. Перевірка та регулювання ременів приводу навісних агрегатів двигуна 4G15.
Таблиця. Перевірка та регулювання ременів приводу навісних агрегатів двигуна 4G93.
2. Послабте стопорний болт на кронштейні-регуляторі.
Двигун 4G15.
Двигун 4G93.
3. Повертаючи регулювальний болт, відрегулюйте натяг і прогин ременя до номінальних значень (див. таблицю "Перевірка та регулювання ременів приводу навісних агрегатів").
4. Затягніть болт.
Момент затяжки - 23±2 Н м
5. Затягніть гайку болта шарнірного кріплення генератора.
Момент затяжки - 44+10 Н-м
6. Затягніть регулювальний болт.
Момент затяжки - 5 Н-м
7. Переверніть колінчастий вал двигуна стартером один або більше разів, а потім перевірте прогин ременя.
Двигун 4G15.
Двигун 4G93.
Регулювання натягу ременя приводу насоса гідропідсилювача рульового управління та компресора кондиціонера
Двигун 4G93
1. Послабте стопорну гайку ролика натягувача.
2. Повертаючи регулювальний болт на кронштейні натягувача, відрегулюйте натяг і прогин ременя так, щоб він відповідав номінальному значенню (див. таблицю "Перевірка та регулювання ременів приводу навісних агрегатів").
3. Затягніть гайку ролика натягувача.
Момент затяжки - 26±4 Н-м
4. Переверніть колінчастий вал двигуна на один оборот або більше в нормальному напрямку обертання (за годинниковою стрілкою), потім перевірте прогин приводного ременя.
Двигун 4G15
1. Послабте болти "А", "В" та "С" насоса гідропідсилювача рульового керування, показані на малюнку.
2. Повертаючи регулювальний болт "D" на кронштейні натягувача, відрегулюйте натяг і прогин ременя так, щоб він відповідав номінальному значенню (див. таблицю "Перевірка та регулювання ременів приводу навісних агрегатів").
3. Затягніть болти "А", "В" та "С" насоса гідропідсилювача рульового керування номінальним моментом.
Момент затяжки - 40±5 Н-м
4. Переверніть колінчастий вал двигуна на один або більше обертів у нормальному напрямку обертання (за годинниковою стрілкою), потім перевірте прогин приводного ременя.