Зняття та встановлення
Примітка: перевірка електромагнітної муфти компресора наведена у розділі "Основні перевірки".
− Перед початком зняття деталей відкачайте холодоагент із системи кондиціювання.
− Зняття деталей проводиться у порядку номерів, вказаному на малюнку "Зняття компресора та ременя приводу навісних агрегатів".
Зняття компресора та ременя приводу навісних агрегатів. 1 - з'єднання шланга низького тиску (підводить до компресора), 2 - з'єднання шланга високого тиску (що відводить), 3 - ремінь приводу навісних агрегатів, 4 - компресор, 5 - кронштейн кріплення компресора.
− При знятті деталей зверніть увагу на такі операції:
1. Від'єднання шлангу низького тиску та шлангу високого тиску.
Закрийте від'єднані шланги та штуцери компресора, щоб уникнути потрапляння всередину вологи, пилу та інших забруднювачів.
Увага: шланги повинні бути герметичні, інакше можливе насичення компресорної олії та ресивера-осушувача водяними парами з атмосфери. Не використовуйте пористий матеріал для закриття трубок та штуцерів.
2. Зняття ременя приводу компресора.
Зняття ременя приводу компресора див "Двигун - Механічна частина".
3. Зняття компресора.
Увага: будьте обережні при знятті компресора, не допускайте витоку компресорної олії.
− Встановлення деталей проводиться у порядку, зворотному зняттю.
− Під час встановлення деталей зверніть увагу на операцію зі встановлення компресора.
Якщо встановлюється новий компресор, попередньо відрегулюйте обсяг залитого в нього масла, як зазначено нижче, а потім встановіть компресор (тобто збережіть масляний баланс в системі кондиціювання).
а) Виміряйте кількість масла [X мл], що знаходився у знятому компресорі.
б) Злийте з нового компресора кількість олії [Y мл], розраховану за наведеною нижче формулою, і потім встановіть новий компресор на місце.
Об'єм олії в новому компресорі - 140 мл - X мл = У мл
Примітка: [Y мл] означає кількість масла, що залишилося в трубопроводах, конденсаторі, випарнику, шлангах і т.д.
− Після завершення встановлення деталей виконайте такі операції:
- а) Заправте систему кондиціювання холодоагентом.
- б) Відрегулюйте натяг ременя приводу компресора.
Розбирання та збирання електромагнітної муфти компресора
Зняття деталей проводиться у порядку номерів, вказаному на малюнку "Розбір електромагнітної муфти компресора".
Розбирає електромагнітну муфту компресора. 1 - стопорне кільце, 2 - датчик-вимикач за температурою холодоагенту (при установці перевірте повітряний зазор в електромагнітній муфті), 3 - самоконтря-ся гайка, 4 - диск якоря, 5 - шайба, 6 - стопорне кільце, 7 – ротор, 8 – стопорне кільце, 9 – обмотка муфти.
− При знятті деталей зверніть увагу на операцію по відвертанню гайки шківа компресора.
Установка деталей проводиться у порядку, зворотному зняттю.
− Під час встановлення деталей зверніть увагу на наступні операції.
1. Встановлення обмотки електромагнітної муфти.
У разі встановлення обмотки муфти на корпус компресора поєднайте виступ обмотки муфти з отвором у корпусі компресора.
2. Встановлення стопорного кільця.
Встановіть стопорне кільце таким чином, щоб торець із фаскою знаходився із зовнішнього боку, як показано на малюнку.
3. Встановлення самоконтрольної гайки шківа компресора.
За допомогою спеціального інструменту зафіксуйте електромагнітну муфту та затягніть гайку шківа компресора.
4. Перевірка повітряного зазору в егектромагнітній муфті.
Перевірте, чи величина повітряного зазору в електромагнітній муфті відповідає номінальному значенню.
Номінальне значення - 0,3 - 0,5 мм
Примітка: якщо вимірюваний зазор не відповідає номінальному значенню, зробіть необхідне регулювання зазору, змінюючи кількість шайб.
Перевірка подвійного вимикача температури холодоагенту
1. Зануріть вимірювальну частину вимикача в олію. Потім нагрійте олію за допомогою газового пальника або такого пристосування.
б) Коли температура масла досягне зазначеного значення перевірте, що ланцюг розімкнуто між виводами датчика-вимикача.
Номінальне значення:
- ВИМК-ВІКЛ — 150°C
- ВКЛ-ВИКЛ - 120°C
