Зняття та встановлення
Примітка: зняття комбінованого підрульового перемикача наведено в розділі "Рульове управління".
Зняття деталей проводиться у звичці номерів, вказаних на малюнку "Зняття очищувача та омивача лобового скла".
Зняття склоочисника та омивача лобового скла. 1 - шланг омивача заднього скла, 2 - шланг омивача лобового скла, 3 - форсунка омивача, 4 - важіль і щітка склоочисника в зборі, 5 - ущільнювач, 6 - накладка склоочисника лобового скла (ліва накладка склоочисника лобового скла (права), 8 - електродвигун склоочисника лобового скла в зборі, 9 - важільний механізм склоочисника в зборі (зніміть правий бічний захисний кожух двигуна, бризкозахисний щиток і від'єднайте роз'єм електродвигуна склоочисника лобового 11 - електродвигун омивача лобового скла; 12 - електродвигун омивача заднього скла.
Примітка: стрілками "
" вказані місця розташування клямок; "
" показано розташування фіксаторів.
Знімаючи деталі, зверніть увагу на операцію зняття електродвигуна склоочисника лобового скла.
а) Відкрутіть болт кріплення електродвигуна склоочисника лобового скла.
б) За допомогою плоскої викрутки від'єднайте колінчастий важіль склоочисника від механізму важеля в зборі.
Увага: не рекомендується без необхідності розбирати реп колінчастого важеля і електродвигуна, так як при складанні вони встановлюються під певним кутом. У разі необхідності розбирання, попередньо нанесіть власні мітки відносного положення деталей.
− Встановлення деталей проводиться у порядку, зворотному зняттю.
− Під час встановлення деталей зверніть увагу на операцію встановлення важеля щітки та щітки склоочисника.
Встановіть важелі щіток та щітки склоочисника у зборі у положення, вказане на малюнку.
Номінальне значення:
- "А" - 34 +5 мм
- "В" — 34 ±5 мм
Перевірка
1. Перевірка електродвигуна склоочисника лобового скла на автомобілі.
а) Від'єднайте роз'єм джгута проводів від електродвигуна.
6) Для перевірки роботи електродвигуна склоочисника на низькій та високій швидкості підключіть дроти клем акумуляторної батареї до висновків електродвигуна, як показано на малюнку.
в) Перевірка автоматичного повернення у вихідне положення.
- Встановіть низьку швидкість (LO) роботи електродвигуна склоочисника, потім від'єднайте дроти від клем акумуляторної батареї та зупиніть електродвигун.
- Підведіть живлення (від акумулятора), як показано на малюнку, і переконайтеся, що після початку обертання електродвигуна на низькій швидкості (LO) він зупиниться у положенні автоматичної зупинки (початкове положення).
2. Перевірка підрульового перемикача склоочисника та омивача лобового скла.
Перевірку підрульового перемикача склоочисника та омивача лобового скла можна проводити лише за допомогою тестера.
3. Перевірка переривчастого режиму "INT" роботи склоочисника лобового скла.
Приєднайте до висновків "4" і "6" роз'єму підрульового перемикача склоочисника та омивача лобового скла омметр. Повертаючи ручку регулятора від положення "FAST" до положення "SLOW", перевірте, чи опір змінюється в діапазоні 0-1 кОМ.
4. Перевірка електродвигуна омивача.
а) Заповніть бачок омивача водою, коли електродвигун омивача встановлений на бачок.
б) Підведіть живлення від акумуляторної батареї до висновків "1" (-) і "2" (+) електродвигуна омивача, як показано на малюнку, та перевірте напір струменя води.
5. Перевірка напряму струменя води із форсунок омивача.
Відрегулюйте напрямок струменя води переміщенням кульки форсунки омивача.
Номінальні значення:
- "А" - 50 мм
- "В" — 130 мм
- "С" — 160 мм
- "D" — 210 мм
- "Е" - 190 мм
- "F" — 25 мм
- "G" — 225 мм
- "Н" — 300 мм
- "I" — 245 мм
- "J" — 310 мм
- "К" — 165 мм
- "L" — 70 мм
- "М" — 600 мм
- "N" — 45 мм
- "Про" - 85 мм
