Двигуни об'ємом 1.2 / 1.3 / 1.5 л випуску з січня 1984 р. до серпня 1990 р.
Котушка запалювання знаходиться на бризковику.
Опір первинної обмотки котушки запалювання вимірюється між позитивною (+) та негативною (-) клемами котушки запалення.
Опір вторинної обмотки котушки запалювання вимірюється між позитивною (+) клемою та клемою високої напруги котушки запалення.
Двигуни об'ємом 1.3 / 1.5 л випуску з вересня 1990 р. до березня 1992 р.
Котушка запалювання інтегрована у розподільник.
Опір первинної обмотки котушки запалювання вимірюється на карбюраторних двигунах між клемами 1 і 3, на двигунах з пристроєм упорскування палива між клемами 1 і 2.
- Опір первинної обмотки: 0.9-1.2 Ом
- Опір вторинної обмотки: 20-29 кОм.
Двигуни 124 / 136 к.с. випуск із вересня 1988 р. до квітня 1989 р.
Опір первинної обмотки котушки запалення 1 вимірюється між контактами 4 і роз'єму 2, котушки 2 між контактами 4 і 1 роз'єму. Котушка 1 обслуговує циліндри 1 і 4, а котушка 2 - циліндри 2 та 3.
Випуск із травня 1989 р. по березень 1992 р.
Опір первинної обмотки котушки запалення 1 вимірюється між контактами 3 і роз'єму 2, котушки 2 між контактами 3 і 1 роз'єму. Котушка 1 обслуговує циліндри 1 і 4, а котушка 2 - циліндри 2 та 3.
Випуск з вересня 1988 р. до березня 1992 р.
Опір вторинної обмотки котушки запалювання 1 вимірюється між клемами високої напруги циліндрів 1 і 4, котушки запалення 2 між клемами високої напруги циліндрів 2 і 3.
Увага: При вимірі опору вторинних обмоток роз'єм котушки запалювання повинен бути від'єднаний.
- Опір первинної обмотки: 0.77-0.95 Ом
- Опір вторинної обмотки: 10.3 -13.9 кОм
Якщо хоча б при одному з двох вимірів є відхилення від необхідного значення, замінити котушку запалювання.