Карбюраторний двигун
Перевірити обороти холостого ходу, див 7.4 / 8.4.
Вимкнути запалення.
Зняти фільтр повітря.
Впевнитися у відсутності зламів на тросі газу. Інакше замінити.
Злегка рухаючи важіль дросельної заслінки, перевірити люфт троса газу. Необхідне значення: 1-2 мм.
При занадто малому люфті послабити гайку до забезпечення вільного переміщення важеля дросельної заслінки.
При завеликому люфті спочатку послабити контргайку.
Підтягувати інсталяційну гайку доти, доки важіль дросельної заслінки не почне переміщатися. Після цього повернути інсталяційну гайку на один оборот назад.
Затягнути контргайку.
Помічнику натиснути на педаль газу та перевірити повне відкриття дросельної заслінки.
Встановити повітряний фільтр.
Двигун із системою упорскування палива
Перевірити обороти холостого ходу, див 7.4 / 8.4.
Вимкнути запалення.
Зняти фільтр повітря.
Впевнитися у відсутності зламів на тросі газу. Інакше замінити.
Злегка рухаючи важіль дросельної заслінки, перевірити люфт троса газу. Необхідне значення: 1-2 мм; при автоматичній коробці: 3-5 мм.
У разі відхилення від необхідного значення увімкнути запалювання (двигун не запускати). Чекати близько 15 секунд, поки настановний двигун числа обертів холостого ходу не встане у вихідне положення.
Послабити гвинти у колектора і перемістити пластину так, щоб люфт троса газу відповідав необхідному значенню.
Затягнути гвинти.
Перевірити, чи стосується упор важеля дросельної заслінки вимикача обертів холостого ходу.
Помічнику натиснути на педаль газу та перевірити повне відкриття дросельної заслінки.