Рихтувальні та фарбувальні роботи з кузовом вимагають наявності досвіду та знань матеріалів та методів обробки. Це досягається зазвичай лише протягом багаторічної практики. Тому тут описується лише усунення дрібних дефектів кузова та його лакофарбового покриття.
Для підфарбовування потрібно обов'язково мати фарбу точно того ж кольору, тому що відмінності в кольорі після закінчення роботи відразу кидаються в очі. Колір фарбування автомобіля відзначається виробником номером фарби на шильдику з кодом автомобіля, що знаходиться на внутрішній стороні капота рухового відсіку спереду. Номер фарби стоїть на шильдику на позиції -4-. Якщо все-таки проявляється різниця в кольорі між оригінальною та ремонтною фарбою, то причина цього в тому, що лакофарбове покриття автомобіля змінило з часом свій колір під впливом ультрафіолетових сонячних променів, екстремальних температурних коливань, погодних умов та хімічної агресії, наприклад, промислових газів. Крім того, пошкодження поверхонь та вицвітання фарби може відбуватися і при миття або догляді за лакофарбовим покриттям невідповідними засобами.
Забарвлення Metallic складається з двох шарів, шару ґрунтовки Metallic та безбарвного лакового покриття. При фарбуванні безбарвний лак наноситься ще на вологий грунт. Небезпека відмінності в кольорі при фарбуванні Metallic особливо велика, тому що тут вже різна в'язкість оригінальної та ремонтної фарби призводить до відмінності кольору.