1. Провідний вал роздавальної коробки; 2. Ступиця блокування диференціала; 3. Ступиця муфти синхронізатора механізму перемикання 2WD/4WD; 4. Рухоме шліцеве кільце муфти механізму перемикання 2WD/4WD та блокування диференціала; 5. Пружина синхронізатора; 6. Зовнішнє блокуюче кільце синхронізатора; 7. Двоконусне кільце синхронізатора; 8. Внутрішнє блокуюче кільце синхронізатора; 9. Провідний шків зубчастої ланцюгової передачі приводу переднього моста; 10. Вихідна шестерня переднього приводу міжосьового диференціалу
Робота роздавальної коробки в режимі 2WD (положення важеля управління «2H»)
При включенні режиму «2Н» рухоме кільце шліцеве муфти механізму перемикання 2WD/4WD знаходиться в положенні, показаному на рис. М2 4.013.
Робота роздавальної коробки в режимі 4WD (положення важеля управління «4Н»)
При включенні режиму «4Н» рухоме кільце шліцеве муфти механізму перемикання 2WD, 4WD знаходиться в положенні, показаному на рис. М2 4.014.
При цьому передній шліцевий вінець рухомого кільця муфти не входить у зачеплення з шліцами муфти блокування міжосьового диференціала, який може перерозподіляти крутний момент між осями в залежності від дорожніх умов. При цьому в'язкісна муфта обмежує різницю кутових швидкостей приводу передніх і задніх коліс для запобігання пробуксовкам і виникнення небажаних коливань моменту, що крутить, в трансмісії.
Робота роздавальної коробки в режимі 4WD (положення важеля управління "4HLc" або "4LLc")
При включенні режиму «4HLc» або «4LLc» рухоме кільце шліцеве муфти механізму перемикання 2WD/4WD знаходиться в положенні, показаному на рис. М2 4.015.
При цьому передній шліцевий вінець рухомого кільця муфти входить у зачеплення зі шліцами муфти блокування міжосьового диференціала, блокуючи його. При цьому під час руху по бездоріжжю крутний момент кожного з коліс не залежить від стану покриття. Його розподіл фіксовано.
Блок управління контрольним світловим індикатором стану трансмісії
Цей блок приймає сигнали (у вигляді ВКЛ/ВЫКЛ) кінцевих вимикачів, встановлених на роздатковій коробці та передньому мосту, які визначають положення елементів трансмісії, і керує контрольним світловим індикатором стану трансмісії.