1. Патрубок системи олійного відділення; 2. Кришка заливної горловини; 3. Сальник корпусу форсунки; 4. Сальник підводить паливної трубки; 5. Клапанна кришка; 6. Прокладка "А"; 7. Прокладка "В"; 8. Прокладання * З»; 9. Напівкругла заглушка; 10. Гвинт кріплення корпусу паливної форсунки; 11. Утримувач корпусу паливної форсунки; 12. Зворотна паливна трубка; 13. Банджо-болт (порожнистий гвинт); 14. Прокладання; 15. Стійка власника; 16. Корпус паливної форсунки; 17. Ущільнювальне прокладання форсунки; 18. Гвинт кріплення шестерні розподільчого валу; 19. Шестерня розподільчого валу; 20. Задня кришка захисту ременів ГРМ
* Зняття елементів здійснюється в порядку номерів, вказаних на малюнку
Зняття та встановлення шестерні розподільчого валу
Утримуючи розподільний вал за шестигранник гайковим ключем, відкрутіть гвинт кріплення та зніміть шестірню.
При установці затягніть гвинт кріплення 88±10 Нм.
Встановлення корпусів паливних форсунок
1. Нанесіть невелику кількість олії на різьблення гвинтів кріплення.
2. Встановіть корпуси форсунок, стійки та тримачі та закрутіть гвинти кріплення, не затягуючи.
3. Встановіть зворотну паливну трубку, нові прокладки та затягніть банджо-болти моментом 15±2 Нм.
4. Затягніть гвинти кріплення корпусів форсунок 10±1 Нм.
5. Після затягування вказаним моментом остаточно затягніть гвинти кріплення на кут 120°+125°.
Встановлення клапанної кришки
1. Нанесіть невелику кількість герметика 3М ATD Part № 8660 або аналогічного на заглушку та встановіть заглушку на місце у ГБЦ (див. рис. М2 2.053).
2. Нанесіть невелику кількість герметика 3М ATD Part № 8660 або аналогічного на поверхню заглушки та ГБЦ, як показано на малюнку (див. рис. М2 2.054).
3. Встановіть прокладку, клапанну кришку та гвинти кріплення.
4. Затягніть гвинти 3,0±1,0 Нм у порядку, вказаному на малюнку.
5. Повторно в тому ж порядку затягніть всі гвинти 10±2 Нм.
Встановлення масляних ущільнень у клапанну кришку
Нові ущільнювачі встановлюються з використанням відповідних оправок (наприклад, головки торця), як показано на малюнках.
 |  |