Історія поколінь автомобіля Mitsubishi L200

Mitsubishi L200 - являє собою пікап з кузовом, що випускається японським автовиробником "Mitsubishi Motors Corporation" з 1978 по теперішній час. Кузов був дводверним або чотиридверним (з'явився у другому поколінні) із заднім чи повним приводом. Має різні назви у різних країнах. У Японії називався "Forte", а з 1991 року "Strada". У США компанія Chrysler продавала під назвами Dodge Ram 50 і Plymouth Arrow, а також Mitsubishi Mighty Max. У більшості інших країн називається L200, а також були менш поширені назви Triton, Rodeo, Colt, Storm, Magnum, L200 Strakar та інші. Наразі випускається п'яте покоління цього автомобіля. Пікап Dodge Dakota заснований на платформі Mitsubishi Raider і не має жодного відношення до L200.

Головними однокласниками та конкурентами пікапа Міцубісі Л200 в даний час є Chevrolet Colorado, Dodge Dakota, Ford Ranger, Fiat Fullback, Great Wall Wingle, GMC Canyon, Honda Ridgeline, Mazda BT-50, Nissan Navara, Nissan NP300, Suzuki Equator, SsangYong Actyon Sport, Toyota Hilux, Toyota Tacoma, UAZ Patriot Pickup та Volkswagen Amarok.

Перше покоління (1978-1986)

Перше покоління пікапа з'явилося в 1978 році в Японії під назвою "Forte". Кузов був тільки дводверний з двома місцями для людей у кабіні. Довжина автомобіля становила 4690 мм, ширина 1650 мм та висота 1560-1645 мм. Інші назва під брендом "Mitsubishi" були "L200", "L200 Express", "L200 Power X", "Mighty Max", під іншими брендами назви були "Chrysler D-50", "Chrysler L200 Express", "Dodge D- 50», «Dodge Ram 50» та «Plymouth Arrow Truck». Складання здійснювалася лише у Японії. Двигун розташовувався спереду подовжньо, привід на задні колеса або повний привід, що з'явився 1981 року. Вся конструкція та кузов зібрані на несучій сталевій рамі. У 1979 році в США автомобіль отримав нагороду "Пікап року".

Бензинові двигуни були Усе чотирициліндрові рядні об'ємом 1,6 літра (1597 см³, 4G32/G32B, 91 л . с .), 2,0 літра (1995 см³, 4G52, 93 л . с. .), 2,0 літра (1997 см³, 4G63/G63B, 108 к . с .) і 2,6 літра (2555 см³, 4G54, 105 л . з .). Дизельних моторів було дві моделі, також чотирициліндрові об'ємом 2,3 літра (2346 см³ 4D55, 67 к.с.) і 2,5 літра (2476 см³ 4D56, 73 к.с.). Коробка передач чотири- або п'ятиступінчаста механічна.

На передніх колесах встановлювали дискові гальма, передня пружна підвіска, задня підвіска листова ресора з встановленими на них амортизаторами. Система повного приводу включала додатковий важіль, розташований поруч із основним перемикачем швидкостей. При перемиканні автомобіль рухається з половинною швидкістю для будь-якої заданої кількості обертів двигуна.

Друге покоління (1986-1996)

1986 року представили друге покоління пікапа. Крім дводверного кузова (довжина 4501 мм, ширина 1655 мм, висота 1486 мм) з'явилася чотиридверна модель (довжина 4920 мм, ширина 1655 мм, висота 1506 мм). Споряджена маса становила 1220-1635 мм. У Японії пікапи не продавалися протягом кількох років, тому вони повернулися під назвою «Strada» у березні 1991 року. В Австралії автомобіль називався Triton, в Таїланді Cyclone, в Південній Африці Colt, а також назви були L200 і Mighty Max. Компанія Chrysler продавала цей пікап під назвою Dodge Ram 50, а 1987 року з'явився його наступник Dodge Dakota.

Бензинових чотирициліндрових двигунів було три моделі об'ємом 2,0 літра (1997 см³, 4G63/G63B, 92 л . с .), 2,4 літра (2351 см³, 4G64, 145 л . с . .) і 2,6 літра (2555 см³, 4G54, 131 к . с .), а також один V- подібний шестициліндровий об'ємом 3,0 літра (2972 см³, 6G72, 141 л . с .). Дизельних моторів було дві моделі, обидві об'ємом 2,5 літра (2476 см³ 4D56), атмосферний потужністю 74 к.с. та турбований потужністю 84 к.с. Коробка передач чотириступінчаста автоматична або п'ятиступінчаста механічна.

У 1993 році було проведено оновлення автомобіля, яке принесло нову решітку радіатора та нові пластикові бампери.

Третє покоління (1996-2006)

У 1996 році було представлено третє покоління з кузовом дводверний пікап (довжина 5125 мм, ширина 1775 мм, висота 1800 мм), чотиридверний пікап (довжина 5010 мм, ширина 1775 мм, висота 1800 мм) та п'ятидверний. Споряджена маса автомобіля складала 1380-1795 кг. Назви у різних країнах також були різні. На базі Л200 був створений позашляховик Mitsubishi Challenger, який також називався Montero Sport, Pajero Sport, Shogun Sport або Nativa. Він має багато однакових компонентів і деякі елементи кузова (наприклад, передні двері) з пікапом і використовує колісну базу «Pajero» другого покоління.

Бензинових чотирициліндрових двигунів було дві моделі об'ємом 2,0 літри (1997 см³, 4G63, 95 к.с.) і 2,4 літра (2351 см³, 4G64, 145 к.с.), а також один шестициліндровий V-подібний об'ємом 3,0 літра (2972 см³, 6G72, 141 к.с.). Дизельних чотирициліндрових моторів було чотири варіанти об'ємом 2,5 літра (2477 см³, 4D56/4D56T, атмосферний 100 к.с., турбований 136 к.с.) і 2,8 літра (2835 см³, 4M40/4M40, атмосферний 80 к.с., турбований 123 к.с.). Коробка передач чотириступінчаста автоматична або п'ятиступінчаста механічна.

Наприкінці 2001 року автомобіль зазнав реконструкції, отримавши нові фари та інші незначні зміни.

Четверте покоління (2005-2014)

Четверте покоління було випущене у 2005 році. Виробництво в основному здійснювалося в Таїланді дочірньою компанією Mitsubishi Motors (Thailand) і звідти автомобіль експортувався по всьому світу. Найпоширенішою назвою стало "Mitsubishi L200", але також були й інші, наприклад "Triton", "Strada", "Sportero", "Hunter" і "Strakar". Кузов був дводверний пікап (довжина 5115 мм, ширина 1750 мм, висота 1775 мм) та чотиридверний пікап (довжина 5000 мм, ширина 1800 мм, висота 1780 мм). Споряджена маса становила 1880-1935 кг.

Бензинових моторів було дві моделі, один чотирициліндровий об'ємом 2,4 літра (2351 см³, 4G64, 132 к.с.) і один шестициліндровий 3,5 літра (3497 см³, 6G74, 186 к.с.). Дизельних моторів також дві моделі, обидві чотирициліндрові з турбонаддувом об'ємом 2,5 літра (2477 см³, 4D56, 136 к.с.) і 3,2 літра (3200 см³, 4M41, 162 к.с.). Коробка передач п'ятиступінчаста механічна або чотири- та п'ятиступінчаста автоматична.

L200, вид збоку, 2008 рік

L200, вид ззаду, 2012 рік

L200, інтер'єр, 2012 рік

П'яте покоління (2015-тепер)

На початку 2015 року в деякі країни почало експортуватися п'яте покоління Міцубісі Л200 із кузовом дводверний пікап або чотиридверний пікап. Довжина автомобіля складає 5210 мм, ширина 1820 мм, висота 1780 мм та споряджена маса 1915 кг. Виробництво, як і раніше, знаходиться тільки в Таїланді. Крім основної назви L200 були також Triton, Ram 1200, Strada, Strakar, Barbarian, а також для Європи і Близького Сходу випускали Fiat Fullback.

Бензиновий двигун встановлювався тільки один чотирициліндровий об'ємом 2,4 літра (2351 см³ 4G64, 140 к.с.). Дизельних моторів дві моделі, чотирициліндрові з турбонаддувом об'ємом 2,4 літра (2442 см³, 4N15, MIVEC, 154 к.с.) та 2,5 літра (2476 см³, 4D56, 175 к.с.). Коробки передач п'яти або шестиступінчаста механічна або автоматична.

Весною 2018 року на Бангкокському міжнародному автосалоні в Таїланді було показано оновлений Л200 2019 модельного року. Змінився досить сильно передок автомобіля, поміняли задні ліхтарі та невеликі зміни в інтер'єрі.

L200, вид збоку, 2017 рік

L200, вид ззаду, 2017 рік

L200, інтер'єр, 2017 рік