Перевірка стану трансмісійної лінії

1. Карданний вал використовується тільки на повнопривідних (AWD) моделях (серед розглянутого ряду це моделі Galant AWD по 1993 вип.) і служить для передачі крутного моменту двигуна заднім колесам автомобіля.

2. Піддомкратте задок автомобіля і встановіть його на підпори, підіпріть передні колеса протиоткатними черевиками.

3. Забравшись під автомобіль, візуально оцініть стан карданного валу. У разі виявлення деформацій та тріщин замініть вал.

4. Перевірте передній та задній кінці валу на наявність ознак розвитку витоків. У разі потреби здійсніть заміну відповідного сальника(ів).

5. Не вилазячи з-під автомобіля, попросіть помічника повертати задні колеса автомобіля, викликавши цим обертання карданного валу, - шарніри повинні провертатися вільно і безшумно. Оцініть стан гумового елемента збирання центрального підшипника, замініть дефектні компоненти.

6. Стан карданних шарнірів може бути перевірений і при нерухомому валі, - міцно вхопитеся за кожну з секцій шарніра і спробуйте повертати їх один щодо одного, - наявність скільки-небудь помітного люфта свідчить про знос внутрішніх компонентів шарнірного складання.

7. На завершення оцініть надійність затягування кріпильних болтів сполучного фланця та складання центрального підшипника.

8. На повнопривідних моделях в аналогічній манері оцініть стан переднього карданного валу. Перевірте вали на наявність витоків через сальники муфт, що ковзають.

9. Користуючись нагодою, перевірте також на наявність ознак витоків приводні вали/напівосі провідних коліс. Оцініть стан захисних чохлів шарнірів рівних кутових швидкостей. У разі потреби здійсніть заміну сальників диференціала.