Загальна інформація
Більшість процедур капітального і відновлювального ремонту двигуна належить до про стандартних. Особливу увагу слід приділяти неухильному дотриманню вимог специфікацій для конкретного двигуна. Багато залежить також від кваліфікації виконавця. Упорядники цього Посібника рекомендують наступний підхід до підготовки та виконання відновлювального ремонту двигуна:
- Власник автомобіля може самостійно провести демонтаж, чищення та перевірку стану компонентів;
- Після придбання необхідних змінних деталей всі зняті елементи слід доставити до майстерні автосервісу, де підготовка до встановлення та збирання вузлів будуть зроблені силами кваліфікованих фахівців;
- Більшість складальних процедур (установка колінчастого валу, підшипників, шатунно-поршневих складання тощо) також може бути зроблена власними силами власника за умови наявності необхідного інструментарію.
Перш ніж приступати до роботи, постарайтеся визначити для себе спектр робіт, які Ви виконуватимете самостійно.
Інструменти
До інструментів, використання яких є необхідною умовою виконання повного капітального ремонту двигуна відноситься такі:
- Стандартний набір слюсарного інструменту;
- Набір картонних або пластмасових контейнерів/поліетиленових пакетів для організованого зберігання дрібних компонентів;
- Комплект знімачів гвинтового та ніжкового типу;
- Скребок для зачистки поверхонь, що сполучаються;
- Інструмент для стиснення клапанних пружин;
- Інструмент для очищення канавок під установку поршневих кілець;
- Інструмент для зняття та встановлення поршневих кілець;
- Спеціальний зенкер для зняття східчастого зносу зі стінок циліндрів;
- Хон для обробки дзеркал циліндрів;
- Набір мікрометрів;
- Телескопічний нутромір;
- Циферблатний вимірник плунжерного типу (DTI);
- Набір Plastigage для визначення робочих зазорів у підшипниках;
- Портативний монтажний стенд для фіксації знятого з автомобіля двигуна (бажано);
- Електродриль;
- Набір мітчиків та лерок;
- Дротяні щітки;
- Циліндричні щітки для очищення масляних галерей;
- Розчинник.
Іноді виникає необхідність використання деяких спеціальних інструментів, ідентифікаційний номер яких у подібних випадках вказується в тексті опису відповідної процедури.
Матеріали, які використовуються для виготовлення вузлів та деталей силового агрегату
Останнім часом все більшої популярності в автомобілебудуванні, через свою низьку питому вагу, набуває алюміній. При обслуговуванні алюмінієвих деталей слід дотримуватися деяких особливих запобіжних заходів:
- Не використовуйте для чищення алюмінієвих деталей агресивні розчини, застосування яких може призвести до ерозії сплаву;
- Перед хімічним чищенням силового агрегату знімайте з нього всі виготовлені з алюмінію компоненти;
- Щоб уникнути "прихоплення" кріплення, що вивертається в деталі, що виготовляються з алюмінію, попередньо змащуйте його різьбову частину моторним маслом, або антиприхоплюючим герметиком;
- Намагайтеся не допускати затягування кріплення, що повертається в алюмінієві компоненти, з надмірним зусиллям, слідкуйте за дотриманням вимог Специфікацій.
При складанні агрегату всі внутрішні компоненти, що рухаються, слід перед установкою змащувати спеціальним мастилом, що забезпечує щадний режим їх експлуатації при первинному запуску (рухове масло не годиться для змащування таких компонентів).
Для фіксації різьбового кріплення, що піддається підвищеним вібраційним навантаженням, слід використовувати спеціальний незастигаючий герметик типу Loctite®.
Чистка
Перш ніж приступати до перевірки стану компонентів двигуна, їх слід ретельно очистити. Пам'ятайте, що тріщини в лиття блоку/головки циліндрів легко можна переглянути під шаром неминуче присутніх на поверхні даних компонентів відкладень, накипу та нагару.
Чищення компонентів може бути проведена із застосуванням звичайного слюсарного інструменту та різноманітних розчинників і детергентів. Основний шар вугільних відкладень зазвичай видаляється шляхом сколювання спеціальним дерев'яним зубилом. Нагар та сліди матеріалу старої прокладки знімаються за допомогою скребка та розчинника. Для видалення особливо твердих відкладень можна скористатися спеціальними насадками до електродрилі, проте діяти слід вкрай обережно, щоб випадково не пошкодити поверхні прокладки, ліжка підшипників і дзеркала циліндрів.
Увага! Упорядники цього Посібника рекомендують уникати застосування дротяних насадок до електродрилі для зачистки поверхонь виготовлених з алюмінію вузлів та деталей двигуна!
Намагайтеся завжди дотримуватися інструкцій виробників засобів для чищення та інструментів. Не забувайте про необхідність використання захисних окулярів та рукавичок.
Перед чищенням блоку циліндрів витягніть з нього всі передбачені конструкцією заглушки, пробки вичавки і запресовані підшипникові вкладиші. Для промивання важкодоступних порожнин, галерей та маслострумів використовуйте спеціальні щітки.
Не забувайте, що читці повинні бути схильні до найдрібніших компонентів агрегату, включаючи кріплення і пружини. Для розчинення слідів корозії та різноманітних відкладень дрібні деталі попередньо слід помістити в масляну ванну.
Особливу увагу приділіть видаленню нагару з днищ поршнів з канавок під установку поршневих кілець.
Увага! У жодному разі не застосовуйте для зачистки поршнів металеві щітки та насадки до електродрилі!
При чищенні головки циліндрів ретельно видаліть вугільні відкладення зі стін камер згоряння.
Увага! Чищення проводиться перед зняттям клапанів, що дозволяє уникнути ризику випадкового пошкодження їх сідел!
За відсутності повної впевненості у своїх силах розумно доручити виконання чищення компонентів двигуна спеціалістам автосервісу.
Відновлення пошкоджених різьбових отворів
Існує кілька методів відновлення пошкоджених різьбових отворів. В основу кожного з них покладено розсвердлювання, під час якого пошкоджені витки старого різьблення повністю видаляються. Потім наноситься нове різьблення в яке повертається спеціальна кручена вставка, що дозволяє зберегти вихідні розміри кріплення.
Випускаються кручені вставки під різьбове кріплення стандартного (американського) і метричного (європейського) типу. Окремі вставки застосовуються для відновлення різьблення у свічкових отворах. Вставки обладнані спеціальними язичками, що забезпечують їх фіксацію на посадковому інструменті при установці. Після вкручування вставки язичок обкушується.
 |  |
До складу типового набору для відновлення різьбових отворів входять комплект кручених вставок, мітчик, відповідний зовнішній різьблення вставок і пристрій для посадки вставок в отвір. Набори для відновлення різьблення в свічкових отворах дещо відрізняються від звичайних з огляду на необхідність застосування мітчиків з напрямними витками і передньою гранню, що роззенковує. Набори обов'язково супроводжуються докладною інструкцією із застосування. За відсутності впевненості у власних силах не соромтеся звертатися за допомогою до фахівців автосервісу.
Для вилучення з різьбових отворів "прикипілого" кріплення зазвичай використовуються щипці, що самоконтрятся, - перед вивертанням кріплення слід просочити проникаючим складом.