Зняття та встановлення збірок приводу клапанів

Двигуни 1.5 л та 1.8 л

Зняття

1. Від'єднайте негативний кабель від батареї.

Якщо встановлена на автомобілі стереосистема обладнана охоронним кодом, перш ніж від'єднувати батарею переконайтеся в тому, що маєте правильну комбінацію для введення аудіосистеми в дію!

2. На моделях 1.8 л промаркуйте та від'єднайте ВР дроти від свічок запалювання.

3. Від'єднайте трос газу, патрубок сапуна та клапан PCV із підведеним до нього шлангом.

4. Зніміть кришку головки циліндрів (див. розділ Зняття та встановлення кришки головки циліндрів). Конструкція збирання приводу клапанів представлена на ілюстраціях.

5. У кілька прийомів рівномірно послабте кріплення і витягніть з двигуна осі з коромислами.

6. Якщо виникає потреба у знятті коромисел з осей, подбайте про можливість організованого зберігання компонентів (при складанні вони повинні встановлюватись строго на свої колишні місця).

Установка

1. Змастіть осі коромисел чистою руховою олією і посадіть на них коромисла та пружини (суворо на свої колишні місця).

2. Встановіть осі з коромислами в двигун і затягніть болти їх кріплення з необхідним зусиллям (32 H•м).

3. Перевірте правильність регулювання клапанних зазорів, у разі потреби зробіть відповідне коригування, потім встановіть кришку головки циліндрів і затягніть болти її кріплення з необхідним зусиллям (1.8 H•м- для двигунів 1.5 л та 3.3 H•м - для двигунів1).

4. Якщо знімали, підключіть ВР електропроводку до свічок запалювання.

5. Відновіть вихідне підключення тросу газу, патрубка сапуна та шлангу PCV.


6. Підключіть негативний кабель до батареї.

Двигуни 2.0 л SOHC

Зняття

1. На цих двигунах коромисла приводу клапанів обладнано гідравлічними штовхачами. У разі потреби штовхач може бути вилучений зі свого посадкового гнізда у коромислі. Упорядники цього Посібника рекомендують проводити заміну всіх штовхачів та гідрокоректорів клапанних зазорів одночасно. Конструкція збирання приводу клапанів представлена на ілюстрації.

2. Від'єднайте негативний кабель від батареї.

Якщо встановлена на автомобілі стереосистема обладнана охоронним кодом, перш ніж від'єднувати батарею переконайтеся в тому, що маєте правильну комбінацію для введення аудіосистеми в дію!

3. Зніміть кришку головки циліндрів.

4. Позначте положення корпусу розподільника запалювання по відношенню до голівки циліндрів. Зніміть розподільник.

5. Зніміть газорозподільний ремінь.

6. Рухаючись від центру назовні рівномірно в кілька прийомів діагональному порядку відпустіть кріплення кришок підшипників розподільчого валу.

7. Вийміть осі коромисел з надітими на них коромислами у зборі з кришками підшипників, - пам'ятайте, що при складанні всі компоненти повинні встановлюватися строго на свої колишні місця та у свої колишні положення!

8. Зробіть демонтаж складання приводу клапанів, - починайте зі зняття кришки заднього підшипника, потім переходьте по черзі від одного компонента до іншого.

9. Перевірте стан і свободу обертання роликів коромисел, оцініть ступінь зношування внутрішніх стінок гнізд під посадку штовхачів. У разі потреби здійсніть заміну коромисел.

Установка

1. Злегка змастіть задні краї кришок торцевих підшипників.

2. Вкладіть складання в кришку переднього підшипника (ризиками осей догори). Вкрутіть, але не затягуйте доки установчий болт.

3. Вкрутіть болти кришок підшипників, що залишилися, і рівномірно затягніть їх з необхідним зусиллям (20 Н·м). Зніміть утримувачі гідрокоректорів клапанних зазорів.

4. Встановіть газорозподільний ремінь.

5. Встановіть на місце розподільник запалювання, - простежте за правильністю суміщення нанесених у процесі демонтажу посадкових міток.

6. Зніміть пристрої, що фіксують складання гідрокоректорів.

7. Встановіть на місце кришку головки циліндрів, - не забудьте замінити прокладку та напівкільцеві ущільнення.

8. Підключіть негативний кабель до батареї.

9. Запустіть двигун і перевірте правильність встановлення кута випередження запалення, у разі потреби зробіть відповідне коригування (див. розділ Налаштування та поточне обслуговування ).

Двигуни 1.6 л і 2.0 л DOHC (з турбонаддувом і без турбонаддуву)

Зняття

1. Конструкція приводу клапанного механізму для двигунів 1.6 л та 2.0 л DOHC представлена на ілюстрації.

2. Від'єднайте негативний кабель від батареї.

Якщо встановлена на автомобілі стереосистема обладнана охоронним кодом, перш ніж від'єднувати батарею переконайтеся в тому, що маєте правильну комбінацію для введення аудіосистеми в дію!

3. Зніміть кришку головки циліндрів і прокладку ущільнювача (остання підлягає заміні в обов'язковому порядку).

4. Встановіть пристрої для фіксації гідрокоректорів клапанних зазорів (MD998443 або еквівалентні їм).

5. У кілька прийомів рівномірно послабте і виверніть притискні болти фіксації складання приводу клапанів і вийміть останню з двигуна. У разі необхідності демонтажу складання подбайте про забезпечення можливості організованого зберігання компонентів, що знімаються.

6. Перевірте стан і свободу обертання роликів коромисел, оцініть ступінь зношування внутрішніх стінок гнізд під посадку штовхачів. У разі потреби здійсніть заміну всього комплекту коромисел.

Установка

1. Попередньо змастивши компоненти, змонтуйте складання приводу клапанів, встановивши на свої штатні місця коромисла та пружини.

2. Встановіть складання на двигун і в кілька прийомів рівномірно затягніть кріпильні болти з необхідним зусиллям (29÷35 H•м).

3. Зніміть пристрої, що використовуються для фіксації гідрокоректорів.

4. Встановіть кришку головки циліндрів (не забудьте замінити ущільнювальну прокладку).

5. Підключіть негативний кабель до батареї.

Двигуни 2.4 л

Зняття

1. Конструкція приводу клапанного механізму двигунів 2.4 л представлена на ілюстрації.

2. Від'єднайте негативний кабель від батареї.

Якщо встановлена на автомобілі стереосистема обладнана охоронним кодом, перш ніж від'єднувати батарею переконайтеся в тому, що маєте правильну комбінацію для введення аудіосистеми в дію!

3. Вивільніть з фіксаторів кріплення і відведіть убік трос газу.

4. Зніміть рукав повітрозабірника.

5. Від'єднайте патрубок сапуна та шланг PCV.

6. Від'єднайте ВР дроти від свічок запалювання.

7. Зніміть кришку головки циліндрів із ущільнювальною прокладкою.



8. Встановіть пристрої для фіксації гідрокоректорів клапанних зазорів (MD998443 або еквівалентні їм).

9. У кілька прийомів рівномірно послабте і виверніть притискні болти фіксації складання приводу клапанів і вийміть останню з двигуна. У разі необхідності демонтажу складання подбайте про забезпечення можливості організованого зберігання компонентів, що знімаються.

10. Перевірте стан і свободу обертання роликів коромисел, оцініть ступінь зношування внутрішніх стін гнізд під посадку штовхачів. У разі потреби здійсніть заміну всього комплекту коромисел.

Установка

1. Зануріть складання гідрокоректорів клапанних зазорів у чисте дизельне паливо і зробіть їх заповнення, повністю видаливши повітря: за допомогою дроту чотири-п'ять разів посувайте вгору-вниз плунжер, одночасно злегка притискаючи контрольну кульку (повторіть процедуру для кожного з штовхачів).

2. Посадіть штовхачі кожен у свій коромисло і зафіксуйте їх за допомогою спеціального пристрою.

3. Змастіть осі чистою руховою олією і посадіть на них коромисла.

4. Тимчасово затягніть болти кріплення осей таким чином, щоб коромисли всіх впускних клапанів не притискали останні.



5. Зверху посадіть пружини осей, розмістивши їх під правильними кутами до заглушки. Посадіть пружини перед встановленням складання приводу випускних клапанів.

6. Покладіть у двигун складання приводу випускних клапанів, вкрутіть і рівномірно, за кілька разів затягніть болти її кріплення з необхідним зусиллям (32 Н·м).

7. Зніміть фіксуючі складання гідрокоректорів пристрою.

8. Встановіть кришку головки циліндрів на місце і затягніть болти її кріплення з зусиллям 3 Н·м.

9. Приєднайте ВР дроти до свічок запалювання.

10. Підключіть до кришки головки циліндрів шланг PCV та патрубок сапуна.

11. Встановіть на місце рукав повітрозабірника.

12. Відновіть вихідну прокладку та під'єднання троса газу.

13. Підключіть негативний кабель до батареї.

Двигуни 3.0 л SOHC

Зняття

1. На цих двигунах коромисла приводу клапанів також обладнано гідравлічними коректорами.

2. Від'єднайте негативний кабель від батареї.

Якщо встановлена на автомобілі стереосистема обладнана охоронним кодом, перш ніж від'єднувати батарею переконайтеся в тому, що маєте правильну комбінацію для введення аудіосистеми в дію!

3. Зніміть кришку головки циліндрів.

4. Встановіть пристрої для фіксації гідрокоректорів клапанних зазорів (MD998443 або еквівалентні їм).

5. У кілька прийомів рівномірно послабте і виверніть притискні болти фіксації складання приводу клапанів і вийміть останню з двигуна. У разі необхідності демонтажу складання подбайте про забезпечення можливості організованого зберігання компонентів, що знімаються.

6. Зніміть кришку заднього підшипника розподільного валу, потім зніміть з осі коромисла приводу клапанів, пружини та шайби, - простежте за організованістю складування компонентів, що знімаються.

7. Оцініть стан та ступінь зносу компонентів, у разі потреби зробіть заміну всього комплекту коромисел.

Установка

1. Зануріть складання гідрокоректорів клапанних зазорів у чисте дизельне паливо і зробіть їх заповнення, повністю видаливши повітря: за допомогою дроту чотири-п'ять разів посувайте вгору-вниз плунжер, одночасно злегка притискаючи контрольну кульку (повторіть процедуру для кожного з штовхачів).

2. Посадіть штовхачі кожен у свій коромисло і зафіксуйте їх за допомогою спеціального пристрою.

3. Змастіть осі чистою руховою олією і посадіть на них коромисла.

4. Укладіть складання приводу клапанів у головку циліндрів.

5. Злегка змастіть герметиком задні краї кришок торцевих підшипників.



6. Переконайтеся, що осі коромисел розгорнуті ризиками вгору, потім встановіть кришки підшипників (прослідкуйте за правильністю їх орієнтації), вкрутіть і в кілька прийомів рівномірно затягніть з потрібним зусиллям (20 Н·м) болти їхнього кріплення.

7. Зніміть фіксуючі складання гідрокоректорів пристрою.

8. Встановіть кришку головки циліндрів.

9. Підключіть негативний кабель до батареї.

Двигуни 3.0 л DOHC

Пам'ятайте, що бензин є надзвичайно вогненебезпечною рідиною! При роботі з компонентами системи живлення дотримуйтесь всіх вжитих заходів пожежної безпеки. Не паліть! Не наближайтесь до місця проведення робіт з відкритим вогнем або незахищеним абажуром перенесенням! Не виконуйте обслуговування системи у приміщеннях, обладнаних працюючими на природному газі та оснащеними контрольним факелом опалювальними приладами (наприклад, водогріями та сушарками для одягу). Не забувайте, що бензин належить до канцерогенних речовин, тобто, - речовин, що сприяють розвитку раку! Намагайтеся не допускати попадання палива на відкриті ділянки тіла, користуйтесь гумовими захисними рукавичками, при випадковому непередбаченому контакті з пальним ретельно промивайте руки теплою водою з милом. Без зволікання збирайте пролите паливо і не складайте просочену ПММ ганчір'я поблизу джерел відкритого вогню. Пам'ятайте, що система живлення обладнаних упорскуванням палива моделей постійно перебуває під тиском. Перш ніж приступати до від'єднання паливних ліній, скиньте залишковий тиск у системі. Під час обслуговування компонентів живлення надягайте захисні окуляри. Постійно тримайте під рукою вогнегасник класу!

Зняття

1. На даних двигунах коромисла приводу клапанів посаджені безпосередньо під розподільчим валом і спираються одним кінцем на торці стрижнів клапанів, іншим - на збирання гідрокоректорів.

2. Від'єднайте негативний кабель від батареї.

Якщо встановлена на автомобілі стереосистема обладнана охоронним кодом, перш ніж від'єднувати батарею переконайтеся в тому, що маєте правильну комбінацію для введення аудіосистеми в дію!

3. Зніміть кришку приводу ГРМ та газорозподільний ремінь (див. розділ Зняття та встановлення кришки приводу ГРМ та газорозподільного ременя ).

4. Зніміть центральну кришку, патрубок сапуна та шланг PCV. Від'єднайте ВР проводи свічок запалювання.

5. Зніміть кришку головки циліндрів.

6. Зніміть стійку корпусу дроселя, зубчасті колеса та сальники обох розподільних валів.

7. Зніміть датчик розподільного валу (СМР) з насадкою з задньої сторони розподільного валу.

8. Зніміть впускний та випускний розподільні вали.

9. Зніміть коромисла приводу клапанів та гідрокоректори, оцініть ступінь зносу компонентів, у разі потреби зробіть заміну всього комплекту.

Установка

1. Зануріть складання гідрокоректорів клапанних зазорів у чисте дизельне паливо і зробіть їх заповнення, повністю видаливши повітря: за допомогою дроту чотири-п'ять разів посувайте вгору-вниз плунжер, одночасно злегка притискаючи контрольну кульку (повторіть процедуру для кожного з штовхачів).

2. Змастіть гідрокоректори клапанних зазорів і встановіть їх на посадкові місця в головці циліндрів.

3. Змастіть розподільні вали і покладіть їх у головку циліндрів.

4. Встановіть кришки підшипників, вкрутіть болти кріплення і затягніть їх рівномірно в два-три прийоми. Кришки 2-го, 3-го і 4-го підшипників обладнані нанесеним у передній їхній частині маркуванням, - простежте, щоб мітки поєдналися з мітками у відповідь, нанесеними на поверхню головки. На кришках впускного валу вибиті мітки у вигляді літери I, випускного - Е. Простежте також за правильністю посадки коромисел на складання гідрокоректорів та хвостовиків стрижнів клапанів. Болти кришок переднього та заднього підшипників затягуються із зусиллям 20 Н·м, центрального – 11 Н·м.

5. Встановіть сальники розподільних валів, попередньо змастивши їх чистою руховою олією.

6. Встановіть газорозподільний ремінь (див. розділ Зняття та встановлення кришки приводу ГРМ та газорозподільного ременя), кришку головки циліндрів та всі інші компоненти, що знімаються з метою забезпечення доступу.

7. Під'єднайте негативний провід до батареї, запустіть двигун та перевірте його на наявність ознак розвитку витоків.

Двигуни 3.5 л

Зняття

1. Конструкція приводу клапанів, що використовується на даних двигунах, представлена на ілюстрації.

2. Від'єднайте негативний кабель від батареї.

Якщо встановлена на автомобілі стереосистема обладнана охоронним кодом, перш ніж від'єднувати батарею переконайтеся в тому, що маєте правильну комбінацію для введення аудіосистеми в дію!

3. Зніміть кришку головки циліндрів.

4. Спеціальними затискачами зафіксуйте складання гідрокоректорів клапанних зазорів у коромислах, потім відпустіть (але не вивертайте) болти кришок підшипників.

5. Зніміть осі коромисел у збиранні з коромислами та кришками підшипників.

6. Оцініть ступінь зносу компонентів, у разі потреби здійсніть заміну.

Установка

1. Встановіть складання приводу клапанів із кришками підшипників. Затягніть болти з необхідним зусиллям (31 Н·м).

2. Зніміть затискачі, що фіксують гідрокоректори в гніздах коромисел.

3. Встановіть кришку головки циліндрів (не забудьте замінити ущільнювальну прокладку).

4. Підключіть негативний кабель до батареї.