Двигуни 1.5 л
Деталі установки піддону картера на моделях Mirage 1.5 л (двигун 4G15)
1 - Кришка купола трансмісії; 2 - Зливна пробка; 3 – ущільнювальна шайба; 4 - Піддон картера
Зняття
1. Деталі установки піддону картера на двигунах 1,5 л представлені на ілюстрації.
2. Від'єднайте негативний кабель від батареї.
Якщо встановлена на автомобілі стереосистема обладнана охоронним кодом, перш ніж від'єднувати батарею переконайтеся в тому, що маєте правильну комбінацію для введення аудіосистеми в дію!
3. Підприємте автомобіль і встановіть його на підпорки. Вивернувши пробку, злийте рухову олію.
4. Зніміть нижню кришку бані трансмісії.
5. Викрутіть болти для кріплення, для руйнування шару герметика обстукайте піддон по периметру молотком з м'яким бойком, потім відокремте його від блоку двигуна.
У жодному разі не намагайтеся підчепити піддон важелем під поверхню, що сполучається! У разі потреби скористайтесь для руйнування шару герметика спеціальним пристроєм типу MD998727.
Установка
1. Ретельно зачистіть поверхні, що сполучаються піддоном і блоком циліндрів, повністю видаливши з них сліди старого герметика. На закінчення протріть поверхні змоченою в ацетоні ганчіркою.
2. Нанесіть на поверхню піддону герметик, що сполучається, - герметик слід накладати безперервною подушкою і з внутрішньої сторони від болтових отворів
3. Не пізніше ніж через 15 хвилин після нанесення герметика притисніть піддон до блоку. Вкрутіть болти кріплення і затягніть їх з необхідним зусиллям (7 Н·м).
4. Встановіть кришку бані трансмісії.
5. У разі потреби, замінивши ущільнювальну шайбу, вкрутіть зливну пробку піддону та затягніть її з необхідним зусиллям (40 Н·м).
6. Опустіть автомобіль на землю і залийте у двигун необхідну кількість свіжої моторної олії відповідного сорту (див. розділ Налаштування та поточне обслуговування ).
7. Підключіть негативний кабель до батареї. Запустіть двигун і перевірте наявність ознак розвитку витоків.
Двигуни 1.8 л
Деталі установки піддону картера на моделях 1.8 л
1 - Приймальна труба системи випуску відпрацьованих газів; 2 - ущільнювальне прокладання; 3 - Кришка купола трансмісії; 4 - Зливна пробка; 5 - Ущільнювальна шайба; 6 - Піддон картера; 7 - Маслозабірник; 8 - Ущільнювальна прокладка
Зняття
1. Деталі установки піддону картера на двигунах 1,8 л представлені на ілюстрації.
2. Від'єднайте негативний кабель від батареї.
Якщо встановлена на автомобілі стереосистема обладнана охоронним кодом, перш ніж від'єднувати батарею переконайтеся в тому, що маєте правильну комбінацію для введення аудіосистеми в дію!
3. Підприємте автомобіль і встановіть його на підпорки.
4. Вивернувши пробку, злийте рухову олію.
5. Від'єднайте приймальну трубу системи випуску відпрацьованих газів від колектора двигуна.
6. Зніміть нижню кришку бані трансмісії.
7. Викрутіть болти для кріплення, для руйнування шару герметика обстукайте піддон по периметру молотком з м'яким бойком, потім відокремте його від блоку двигуна.
У жодному разі не намагайтеся підчепити піддон важелем під поверхню, що сполучається! У разі потреби скористайтесь для руйнування шару герметика спеціальним пристроєм типу MD998727.
Установка
1. Ретельно зачистіть поверхні, що сполучаються піддоном і блоком циліндрів, повністю видаливши з них сліди старого герметика. На закінчення протріть поверхні змоченою в ацетоні ганчіркою.
2. Нанесіть на поверхню піддону герметик, що сполучається. Герметик слід накладати безперервною подушкою та з внутрішньої сторони від болтових отворів.
3. Не пізніше ніж через 15 хвилин після нанесення герметика притисніть піддон до блоку. Вкрутіть болти кріплення і затягніть їх з необхідним зусиллям (7 Н·м).
4. Встановіть кришку бані трансмісії.
5. Замінивши прокладку, підключіть до випускного колектора приймальну трубу системи випуску відпрацьованих газів, - кріпильні гайки сполучного фланця затягніть з необхідним зусиллям (45 Н·м). Не забудьте повернути кріпильний болт, - потрібне зусилля його затягування становить 25 Н·м.
6. У разі потреби, замінивши ущільнювальну шайбу, вкрутіть зливну пробку піддону та затягніть її з необхідним зусиллям (40 Н·м).
7. Опустіть автомобіль на землю і залийте у двигун необхідну кількість свіжої моторної олії відповідного сорту (див. розділ Налаштування та поточне обслуговування ).
8. Підключіть негативний кабель до батареї. Запустіть двигун і перевірте наявність ознак розвитку витоків.
Двигуни 1.6 л та 2.0 л
Деталі установки піддону картера на моделях 2.0 л SOHC
1 - Зливна пробка; 2 - Піддон картера; 3 - Маслозабірник із сітчастим фільтром; 4 - Ущільнювальна прокладка
Деталі установки піддону картера на моделях з переднім та повним приводами 1.6 л та 2.0 л DOHC
1 - Зливна пробка; 2 - Ліва балка; 3 - Роздавальна коробка; 4 – Привідний вал; 5 - Приймальна труба системи випуску відпрацьованих газів; 6 - ущільнювальне прокладання; 7 - Маслозворотна трубка турбокомпресора; 8 - Ущільнювальне прокладання; 9 - Піддон картера; 10 - Маслозабірник із сітчастим фільтром; 11 - Ущільнювальна прокладка
Перепривідні моделі (FWD)
Зняття
1. Деталі установки піддону картера на моделях FWD, обладнаних двигунами 1.6 л та 2.0 л представлені на ілюстраціях.
2. Від'єднайте негативний кабель від батареї.
Якщо встановлена на автомобілі стереосистема обладнана охоронним кодом, перш ніж від'єднувати батарею переконайтеся в тому, що маєте правильну комбінацію для введення аудіосистеми в дію!
3. Підприємте автомобіль і встановіть його на підпорки.
4. Вивернувши пробку, злийте рухову олію.
5. Від'єднайте приймальну трубу системи випуску відпрацьованих газів від колектора двигуна.
6. Підімкніть двигун візковим домкратом, потім викрутіть болти кріплення і зніміть центральну балку.
7. Викрутіть болти для кріплення, для руйнування шару герметика обстукайте піддон по периметру молотком з м'яким бойком, потім відокремте його від блоку двигуна.
У жодному разі не намагайтеся підчепити піддон важелем під поверхню, що сполучається! У разі потреби скористайтесь для руйнування шару герметика спеціальним пристроєм типу MD998727.
Установка
1. Протерши піддон, перевірте його на наявність тріщин та інших механічних пошкоджень. Оцініть стан маслозабірника. Дефектні компоненти замініть.
2. Ретельно зачистіть поверхні, що сполучаються піддоном і блоком циліндрів, повністю видаливши з них сліди старого герметика. На закінчення протріть поверхні змоченою в ацетоні ганчіркою.
3. Нанесіть на поверхню піддону герметик, що сполучається. Герметик слід накладати безперервною подушкою (з діаметром перерізу близько 4 мм) та з внутрішньої сторони від болтових отворів.
4. Не пізніше ніж через 15 хвилин після нанесення герметика притисніть піддон до блоку. Вкрутіть болти кріплення і затягніть їх з необхідним зусиллям (6÷8 Н·м).
5. Встановіть балку. Вкрутіть болти кріплення і затягніть їх із зусиллям 100 Н·м.
6. Встановіть кришку бані трансмісії.
7. Замінивши прокладку, підключіть до випускного колектора приймальну трубу системи випуску відпрацьованих газів, - кріпильні гайки сполучного фланця затягніть з необхідним зусиллям (40 Н·м).
8. У разі потреби, замінивши ущільнювальну шайбу, вкрутіть зливну пробку піддону та затягніть її з необхідним зусиллям (45 Н·м).
9. Опустіть автомобіль на землю і залийте в двигун необхідну кількість свіжої моторної олії відповідного сорту (див. розділ Налаштування та поточне обслуговування ).
10. Підключіть негативний кабель до батареї. Запустіть двигун і перевірте наявність ознак розвитку витоків.
Повнопривідні моделі (AWD)
Зняття
1. Деталі установки піддону картера на моделях AWD, обладнаних двигунами 1.6 л та 2.0 л см на ілюстрації.
2. Від'єднайте негативний кабель від батареї.
Якщо встановлена на автомобілі стереосистема обладнана охоронним кодом, перш ніж від'єднувати батарею переконайтеся в тому, що маєте правильну комбінацію для введення аудіосистеми в дію!
3. Підприємте автомобіль і встановіть його на підпорки.
4. Вивернувши пробку, злийте рухову олію.
5. Від'єднайте приймальну трубу системи випуску відпрацьованих газів від колектора двигуна.
6. Зніміть складання роздавальної коробки та правий [лівий] приводний вал.
7. Підімкніть двигун візковим домкратом, потім викрутіть болти кріплення і зніміть центральну балку.
8. Від'єднайте маслоповоротну трубку турбокомпресора від стінки піддону.
9. Викрутіть болти для кріплення, для руйнування шару герметика обстукайте піддон по периметру молотком з м'яким бойком, потім відокремте його від блоку двигуна.
У жодному разі не намагайтеся підчепити піддон важелем під поверхню, що сполучається! У разі потреби скористайтесь для руйнування шару герметика спеціальним пристроєм типу MD998727.
Установка
1. Протерши піддон, перевірте його на наявність тріщин та інших механічних пошкоджень. Оцініть стан маслозабірника. Дефектні компоненти замініть.
2. Ретельно зачистіть поверхні, що сполучаються піддоном і блоком циліндрів, повністю видаливши з них сліди старого герметика. На закінчення протріть поверхні змоченою в ацетоні ганчіркою.
3. Нанесіть на поверхню піддону герметик, що сполучається. Герметик слід накладати безперервною подушкою (з діаметром перерізу близько 4 мм) та з внутрішньої сторони від болтових отворів.
4. Не пізніше ніж через 15 хвилин після нанесення герметика притисніть піддон до блоку. Вкрутіть болти кріплення і затягніть їх з необхідним зусиллям (6÷8 Н·м).
5. Замінивши ущільнювальну прокладку, підключіть до піддону картера маслоповоротну трубку турбокомпресора. Затягніть кріплення з необхідним зусиллям (7÷10 Н·м).
6. Встановіть ліву балку. Вкрутіть кріпильні болти і затягніть їх з необхідним зусиллям (100 Н·м - передні та 80 Н·м - задні).
7. Встановіть складання роздавальної коробки та правий [лівий] приводний вал.
8. Замінивши прокладку, підключіть до випускного колектора приймальну трубу системи випуску відпрацьованих газів, - закріпіть кріпильні гайки сполучного фланця з необхідним зусиллям (40 Н·м).
9. У разі потреби, замінивши ущільнювальну шайбу, вкрутіть зливну пробку піддону та затягніть її з необхідним зусиллям (45 Н·м).
10. Опустіть автомобіль на землю і залийте у двигун необхідну кількість свіжої моторної олії відповідного сорту (див. розділ Налаштування та поточне обслуговування ).
11. Підключіть негативний кабель до батареї. Запустіть двигун і перевірте наявність ознак розвитку витоків.
Двигуни 2.4 л
Деталі установки піддону картера на моделях 2.4 л
1 - Кришка купола трансмісії; 2 - Зливна пробка; 3 – ущільнювальна шайба; 4 - Піддон картера; 5 - Маслозабірник із сітчастим фільтром
Зняття
1. Деталі установки піддону картера на двигунах 2,4 л представлені на ілюстрації.
2. Від'єднайте негативний кабель від батареї.
Якщо встановлена на автомобілі стереосистема обладнана охоронним кодом, перш ніж від'єднувати батарею переконайтеся в тому, що маєте правильну комбінацію для введення аудіосистеми в дію!
3. Підприємте автомобіль і встановіть його на підпорки. Вивернувши пробку, злийте рухову олію.
4. Вийміть щуп вимірювання рівня рухового масла і зніміть його трубку.
5. Від'єднайте електропроводку від кисневого датчика (О2).
6. Від'єднайте приймальну трубу системи випуску відпрацьованих газів від колектора двигуна.
7. Зніміть нижню кришку бані трансмісії.
8. Викрутіть болти для кріплення, для руйнування шару герметика обстукайте піддон по периметру молотком з м'яким бойком, потім відокремте його від блоку двигуна.
У жодному разі не намагайтеся підчепити піддон важелем під поверхню, що сполучається! У разі потреби скористайтесь для руйнування шару герметика спеціальним пристроєм типу MD998727.
Установка
1. Ретельно зачистіть поверхні, що сполучаються піддоном і блоком циліндрів, повністю видаливши з них сліди старого герметика. На закінчення протріть поверхні змоченою в ацетоні ганчіркою.
2. Нанесіть на поверхню піддону герметик, що сполучається. Герметик слід накладати безперервною подушкою та з внутрішньої сторони від болтових отворів.
3. Не пізніше ніж через 15 хвилин після нанесення герметика притисніть піддон до блоку. Вкрутіть болти кріплення і затягніть їх з необхідним зусиллям (8 Н·м).
4. У разі потреби, замінивши ущільнювальну шайбу, вкрутіть зливну пробку піддону та затягніть її з необхідним зусиллям (39 Н·м).
5. Встановіть кришку бані трансмісії. Вкрутіть болти кріплення і затягніть їх з необхідним зусиллям (9 Н·м).
6. Замінивши прокладку, підключіть до випускного колектора приймальну трубу системи випуску відпрацьованих газів, - кріпильні гайки сполучного фланця затягніть з необхідним зусиллям (44 Н·м).
Болти кріплення каталітичного перетворювача затягуються із зусиллям 49 Н·м.
7. Підключіть електропроводку до датчика О2.
8. Опустіть автомобіль на землю і залийте в двигун необхідну кількість свіжої моторної олії відповідного сорту (див. розділ Налаштування та поточне обслуговування ).
9. Підключіть негативний кабель до батареї. Запустіть двигун і перевірте наявність ознак розвитку витоків.
Двигуни 3.0 л
Зняття
1. Від'єднайте негативний кабель від батареї.
Якщо встановлена на автомобілі стереосистема обладнана охоронним кодом, перш ніж від'єднувати батарею переконайтеся в тому, що маєте правильну комбінацію для введення аудіосистеми в дію!
2. Підприємте автомобіль і встановіть його на підпорки. Вивернувши пробку, злийте рухову олію.
3. Зніміть ліву балку. На моделях, обладнаних 4WS, необхідно зняти також і праву балку.
4. Зніміть стартер.
5. Від'єднайте кронштейн реактивного упору із кронштейна задньої стійки трансмісії. Зніміть кронштейни обох опор трансмісії.
6. Зніміть нижню кришку бані трансмісії.
7. Викрутіть болти для кріплення, для руйнування шару герметика обстукайте піддон по периметру молотком з м'яким бойком, потім відокремте його від блоку двигуна.
У жодному разі не намагайтеся підчепити піддон важелем під поверхню, що сполучається! У разі потреби скористайтесь для руйнування шару герметика спеціальним пристроєм типу MD998727.
Установка
1. Ретельно зачистіть поверхні, що сполучаються піддоном і блоком циліндрів, повністю видаливши з них сліди старого герметика. На закінчення протріть поверхні змоченою в ацетоні ганчіркою.
2. Нанесіть на поверхню піддону герметик, що сполучається. Герметик слід накладати безперервною подушкою та з внутрішньої сторони від болтових отворів.
3. Не пізніше ніж через 15 хвилин після нанесення герметика притисніть піддон до блоку. Вкрутіть болти кріплення і, діючи строго в певному порядку, затягніть їх з необхідним зусиллям (6 Н·м).
4. Встановіть на місце нижню кришку бані трансмісії та складання стартера.
5. Встановіть кронштейни опор трансмісії та підключіть монтажну скобу реактивного упору.
6. Встановіть балку підрамника. Вкрутіть болти кріплення і затягніть їх з необхідним зусиллям (60÷70 Н·м).
7. У разі потреби, замінивши ущільнювальну шайбу, вкрутіть зливну пробку піддону та затягніть її з необхідним зусиллям (39 Н·м).
8. Опустіть автомобіль на землю і залийте в двигун необхідну кількість свіжої моторної олії відповідного сорту (див. розділ Налаштування та поточне обслуговування ).
9. Підключіть негативний кабель до батареї. Запустіть двигун і перевірте наявність ознак розвитку витоків.
Двигуни 3.5 л
Зняття
1. Від'єднайте негативний кабель від батареї.
Якщо встановлена на автомобілі стереосистема обладнана охоронним кодом, перш ніж від'єднувати батарею переконайтеся в тому, що маєте правильну комбінацію для введення аудіосистеми в дію!
2. Підприємте автомобіль і встановіть його на підпорки. Вивернувши пробку, злийте рухову олію.
3. Викрутіть болти кріплення нижньої секції піддону картера. Обстукавши молотком через дерев'яний брусок, зніміть нижню секцію піддону.
4. Зніміть стартер.
5. Вийміть щуп вимірювання рівня рухового масла і зніміть його трубку.
6. Відболтуйте верхню секцію піддону. Для відокремлення верхньої секції від блоку двигуна вверніть болт у спеціально передбачений різьбовий отвір у лиття елемента.
У жодному разі не намагайтеся відокремити піддон шляхом піддягання його важелем під поверхню, що сполучається!
7. Знявши верхню секцію, виверніть з неї сервісний болт, що використовувався при демонтажі.
Установка
1. Ретельно зачистіть поверхні, що сполучаються обох секцій піддону і блоку циліндрів, повністю видаливши з них сліди старого герметика. На закінчення протріть поверхні змоченою в ацетоні ганчіркою.
2. Нанесіть на поверхню верхньої секції піддону герметик, що сполучається з блоком. Герметик слід накладати безперервною подушкою та з внутрішньої сторони від болтових отворів.
3. Не пізніше ніж через 15 хвилин після нанесення герметика притисніть піддон до блоку. Вкрутіть болти кріплення і, діючи строго в певному порядку, затягніть їх з необхідним зусиллям (6 Н·м).
4. Замінивши кільце ущільнювача, встановіть напрямну трубку щупа вимірювання рухового масла.
5. Встановіть складання стартера.
6. Нанесіть на ретельно очищену поверхню нижньої секції піддону герметик, що сполучається. Герметик слід накладати безперервною подушкою та з внутрішньої сторони від болтових отворів.
7. Не пізніше ніж через 15 хвилин після нанесення герметика притисніть піддон до блоку. Вкрутіть болти кріплення і, діючи строго в певному порядку, затягніть їх з необхідним зусиллям (10÷12 Н·м).
8. У разі потреби, замінивши ущільнювальну шайбу, вкрутіть зливну пробку піддону та затягніть її з необхідним зусиллям (39 Н·м).
9. Опустіть автомобіль на землю і залийте в двигун необхідну кількість свіжої моторної олії відповідного сорту (див. розділ Налаштування та поточне обслуговування ).
10. Підключіть негативний кабель до батареї. Запустіть двигун і перевірте наявність ознак розвитку витоків.