2. Приготуйте запас свіжої трансмісійної олії необхідного сорту (див Специфікації), зливну ємність відповідного обсягу, гайковий ключ відповідного розміру та запас чистого ганчір'я/старих газет.
3. Олія повинна зливатися, попередньо прогріта до нормальної робочої температури під час короткої поїздки. Гаряча олія має більш високу плинність і краще вимиває шлам та інші відкладення. Прогрівши коробку передач, запаркуйте автомобіль на рівному горизонтальному майданчику з твердим покриттям, піддомкратьте його та встановіть на підпори, забезпечивши вільний доступ до зливної пробки картера. Виверніть спочатку заливну, потім зливну пробку і спустіть олію в приготовлену ємність.
4. Після того, як витікання масла припиниться, протріть зливну пробку, вверніть її на своє штатне місце і затягніть з необхідним зусиллям (30 Нм).
5. Через заливний/контрольний отвір закачайте в картер РКПП необхідну кількість свіжої трансмісійної олії, - скористайтеся ручним насосом, шприцом або лійкою. Рівень можна вважати наведеним у норму, коли олія почне витікати через нижній край отвору.
6. Поверніть пробку на місце та затягніть з необхідним зусиллям (30 Нм). Опустіть автомобіль на землю.
7. Здійсніть на автомобілі коротку поїздку, після якої перевірте зливну та заливну пробки картера РКПП на наявність ознак розвитку витоків.