При експлуатації автомобіля в умовах сильно запиленої місцевості, напруженого міського циклу (часті короткі поїздки), а також при частому буксируванні причепа інтервали виконання процедур поточного обслуговування повинні бути, по можливості, скорочені до мінімуму.
Техобслуговування нового транспортного засобу, щоб уникнути порушення заводських гарантійних зобов'язань, повинно проводитись на фірмовій СТО компанії-виробника автомобіля (див. таблицю на наступній сторінці).
Процедури поточного обслуговування, що вимагають більш частого виконання при експлуатації автомобіля в режимі підвищеної напруженості
Під напруженими розуміються такі умови:
- Експлуатація у сильно запилених районах;
- Експлуатація при підвищеній (понад 32°С) або зниженій (нижче 0°С) температурі навколишнього середовища;
- Експлуатація в умовах напруженого міського циклу (часті зупинки, тривала робота двигуна на неодружених оборотах);
- Експлуатація в режимі частих коротких поїздок (двигун не встигає прогрітися до нормальної робочої температури);
- Використання автомобіля в дорожньо-патрульній службі, службі доставки або як буксирувальник або таксі.
Для всіх перерахованих випадків слід підвищити частоту виконання окремих процедур регулярного обслуговування транспортного засобу та виконувати:
- Заміну рухової олії та масляного фільтра - через кожні 5000 км пробігу;
- Перевірку стану/заміну колодок дискових гальмівних механізмів через кожні 10 000 км пробігу;
- Перевірку стану/прочищення/заміну повітряного фільтра – через кожні 25 000 км пробігу;
- Заміну ATF та фільтра АТ – через кожні 25 000 км пробігу;
- Перевірку стану/обслуговування/заміну черевиків та колісних циліндрів барабанних гальмівних механізмів задніх коліс – через кожні 25 000 км пробігу;
- Заміну свічок запалювання (крім свічок із платиновими електродами, що встановлюються на моделях Diamante) – через кожні 25 000 км пробігу.
- Заміну трансмісійної олії РКПП/роздавальної коробки (Galant та Mirage) – через кожні 50 000 км пробігу.
