Заміна колодок дискових гальмівних механізмів

Попередження! Заміна гальмівних колодок повинна проводитись одночасно на обох передніх/задніх гальмівних механізмах. Пам'ятайте, що пил, що виробляється в процесі роботи гальмівних механізмів, може містити надзвичайно шкідливий для здоров'я людини азбест. У жодному разі не здувайте пил стисненим повітрям і не вдихайте його, - при обслуговуванні механізмів надягайте захисну маску або респіратор. У жодному разі не використовуйте для протирання компонентів гальмівної системи бензин або розчинники на нафтовій основі, - застосовуйте тільки фірмові засоби чи метиловий спирт!

Моделі Mirage та Galant по 1993 р. вип.

Тормозні механізми передніх коліс

Зняття

1. Конструкція дискового гальмівного механізму переднього колеса для моделей Mirage та Galant по 1993 вип. представлений на ілюстрації.

2. Відкачайте частину рідини із резервуару ГТЦ. Резервуар повинен бути спустошений приблизно наполовину з метою забезпечення запасу обсягу для підйому рівня віджимання колодок.

3. Ослабте гайки кріплення передніх коліс. Піддомкратьте передок автомобіля і встановіть його на підпірки, зведіть гальмо стоянки/підіпріть противідкатними черевиками задні колеса.

4. Вийміть напрямні пальці супорта і підніміть складання останнього, знявши його з анкерної скоби гальмівного механізму. Підв'яжіть супорт у піднятому положенні дротом, не допускаючи його повисання на гальмівному шлангу.

Примітка. На деяких моделях супорт можна зафіксувати в піднятому положенні шляхом вилучення лише одного з напрямних пальців, другий при цьому відіграватиме роль поворотної осі.

5. Зніміть гальмівні колодки з пружинними фіксаторами та регулювальними прокладками - постарайтеся запам'ятати порядок встановлення компонентів.

6. З метою фіксації гальмівного диска на ступичному складанні наверніть на шпильки пару колісних гайок та вільно їх підтягніть.

Установка

1. За допомогою великої струбцини відіжміть поршень супорта всередину циліндра (на двоциліндрових супортах слід втопити обидва поршні).

2. Змастіть ковзні опорні поверхні гальмівного механізму та встановіть змінні гальмівні колодки, в правильному порядку розмістивши регулювальні прокладки та пружинні фіксатори. Опустіть супорт на анкерну скобу, - постарайтеся не допустити затискання захисного чохла, простежте, щоб гальмівний шланг не виявився перекрученим.


3. Змастіть, встановіть на штатні місця та затягніть напрямні та блокуючі пальці.

4. Встановіть колесо та опустіть автомобіль на землю.

5. Перевірте ефективність функціонування гальмівної системи, - перш ніж приступати до ходових випробувань кілька разів вичавіть педаль ножного гальма з метою усадки компонентів та підйому тиску в гідравлічному тракті.

Тормозні механізми задніх коліс

Зняття

1. Конструкція дискових гальмівних механізмів задніх коліс на моделях Mirage та Galant по 1993 вип. представлений на ілюстрації.

2. Відкачайте з резервуара ГТЦ приблизно 2/3 гальмівної рідини, - при віджиманні поршня рівень рідини може почати витіснятися з резервуара.

3. Підприємте автомобіль і встановіть його на підпорки.

4. Зніміть заднє колесо.

5. Відпустіть гальмо стоянки.

6. Від'єднайте приводний трос гальма стоянки від складання гальмівного механізму.

7. Вийміть нижній напрямний палець, підніміть складання супорта вгору та підв'яжіть у цьому положенні.

8. Зніміть зовнішню регулювальну прокладку, гальмівні колодки та пружинні фіксатори, - постарайтеся запам'ятати установче положення компонентів.

9. З метою фіксації гальмівного диска на ступичному складанні наверніть на шпильки пару колісних гайок та вільно їх підтягніть.

Установка

1. Повертаючи супорт за годинниковою стрілкою за допомогою спеціального пристрою № MB9f52, втопіть його всередину свого циліндра.

2. Змастіть ковзні опорні поверхні гальмівного механізму та встановіть змінні гальмівні колодки, в правильному порядку розмістивши регулювальні прокладки та пружинні фіксатори.


3. Опустіть супорт на анкерну скобу, - постарайтеся не допустити затискання захисного чохла, простежте, щоб гальмівний шланг не виявився перекрученим.

4. Змастіть, встановіть на штатне місце і затягніть нижній напрямний палець.

5. Встановіть колесо та опустіть автомобіль на землю.

6. Перевірте ефективність функціонування гальмівної системи, - перш ніж приступати до ходових випробувань кілька разів вичавіть педаль ножного гальма з метою усадки компонентів та підйому тиску в гідравлічному тракті.

Моделі Diamante та Galant з 1994 р. вип.

Тормозні механізми передніх та задніх коліс

Примітка. Зважаючи на те, що на даних моделях дискові гальмівні механізми задніх коліс не обладнані приводом гальма стоянки, вони не відрізняються по конструкції від передніх і розглядаються разом.

Зняття

1. Конструкція дискових гальмівних механізмів на моделях Diamante та Galant з 1994 р. вип. представлена на ілюстраціях.

2. Відкачайте з резервуара ГТЦ приблизно 2/3 гальмівної рідини, - при віджиманні поршня рівень рідини може почати витіснятися з резервуара.

3. Підприємте автомобіль і встановіть його на підпорки.

4. Зніміть колесо.



5. Вийміть напрямний та блокуючий пальці, потім зніміть супорт з анкерної скоби та підв'яжіть його дротом, уникаючи натягу гнучкого гальмівного шланга.

Примітка. На деяких моделях супорт можна зафіксувати в піднятому положенні шляхом залишення на місці і використання поворотної осі верхнього пальця.

6. Зніміть гальмівні колодки з пружинними фіксаторами та регулювальними прокладками - постарайтеся запам'ятати порядок встановлення компонентів.


7. З метою фіксації гальмівного диска на ступичному складанні наверніть на шпильки пару колісних гайок і вільно їх підтягніть.

Установка

1. За допомогою спеціального пристрою або великої струбцини відіжміть поршень супорта всередину циліндра.



2. Змастіть ковзні опорні поверхні гальмівного механізму та встановіть змінні гальмівні колодки, в правильному порядку розмістивши регулювальні прокладки та пружинні фіксатори. Опустіть супорт на анкерну скобу, - постарайтеся не допустити затискання захисного чохла, простежте, щоб гальмівний шланг не виявився перекрученим.



3. Змастіть, встановіть на штатні місця та затягніть напрямні та блокуючі пальці. Зусилля затягування направляючого та блокуючого пальців становить 75 Н·м для передніх гальмівних механізмів та 27 Н·м- для задніх.


4. Встановіть колесо та опустіть автомобіль на землю.

5. Перевірте ефективність функціонування гальмівної системи, - перш ніж приступати до ходових випробувань кілька разів вичавіть педаль ножного гальма з метою усадки компонентів та підйому тиску в гідравлічному тракті.