Система антиблокування гальм (ABS) — інформація, діагностика та коди несправностей (Міцубісі Галант 6 і 7, 1987-1998) — «Тормозна система»

Загальна інформація

Коли транспортний засіб обладнано гальмівною системою звичайного типу, різке вичавлювання педалі гальма ножа призводить до блокування коліс. При цьому порушується зчеплення протектора з дорожнім покриттям і автомобіль може піти юзом, втрачаючи керованість. Система антиблокування гальм (ABS) запобігає передчасному блокуванню коліс, безперервно керуючи швидкістю їхнього обертання під час гальмування за рахунок модуляцій тиску гідравлічної рідини в кожному з гальмівних механізмів.

Електронний блок керування (ECU) ABS відстежує швидкість обертання кожного з коліс автомобіля, орієнтуючись на сигнали, що надходять від колісних датчиків. Коли при аварійному гальмуванні якесь із коліс починає передчасно блокуватися, ECU видає команду на активацію поміщеного всередину гідравлічного модулятора електромагнітного клапана, який, спрацьовуючи, відкриває відповідну ділянку гальмівного контуру, випускаючи з нього частину гідравлічної рідини в резервуар і, відповідно, . Як тільки швидкості обертання коліс зрівнюються, клапан знову закривається і тиск продовжує підніматися. Цикл триває частки секунди на кожному з коліс і повторюється, доки гальмування не буде завершено. Конструкція системи дозволяє коригувати тиск у гідравлічних контурах кожного із чотирьох коліс. Насправді схема функціонування ABS набагато складніша, ніж це може здатися, тому укладачі цього Посібника не рекомендують власникам автомобілів робити спроби самостійного виконання ремонту системи. У разі виникнення неполадок найрозумніше буде звернутися до фахівців автосервісу.

Діагностика відмов та коди несправностей

Якщо вмонтована в панель приладів автомобіля контрольна лампа ABS спалахує і продовжує горіти під час руху, в першу чергу переконайтеся, що гальмо стоянки повністю відпущено, а гальмівна система функціонує справно. Якщо все в нормі, отже відбулася відмова ABS. Не забувайте, що спрацьовування контрольної лампи ABS може бути викликане зниженням рівня гальмівної рідини в резервуарі ГТЦ, одночасно спрацює також контрольна лампа гальмівної системи. Постійна, не пов'язана зі зносом фрикційних накладок колодок, витрата гальмівної рідини говорить про наявність витоків у гідравлічному тракті:

a) Перевірте стан гальмівних супортів та колісних циліндрів;
b) Перевірте компоненти гідравлічного тракту на наявність ознак розвитку витоків;
c) Перевірте стан та надійність кріплення контактних роз'ємів електропроводки ECU та колісних датчиків (див. розділ Бортове електроустаткування );
d) Перевірте відповідні запобіжники (див. розділ Бортове електроустаткування ).

Модуль керування (ECU) ABS відстежує будь-які порушення функціонування компонентів системи. У разі виявлення відмови на панелі приладів спалахує відповідна контрольна лампа, система антиблокування гальм відключається. У пам'ять модуля управління записується код відмови.

Примітка. При включенні запалення контрольна лампа ABS видає два (моделі FWD) або чотири (моделі AWD) спалаху протягом 1 секунди, потім має згаснути.

Якщо під час виконання самостійних перевірок жодних порушень виявити не вдається, відженіть автомобіль на станцію техобслуговування. Повна діагностика ABS вимагає застосування спеціального зчитувача типу DRB-II або MUT-III, що підключається до розташованого зліва під панеллю приладів діагностичного роз'єму DLC.