Проміжний вал — розбирання, перевірка та складання

Розбірка

Зняття шарикопідшипника, конічного роликопідшипника та шестерні 1-ї передачі показано на рис. 11.33а, б, зняття маточини синхронізатора для 1-ї та 2-ї передачі та шестерні 2-ї передачі - на рис. 11.34, зняття шарикопідшипника – на рис. 11.35, зняття конічного роликопідшипника – на рис. 11.36.

Мал. 11.33а. Зняття шарикопідшипника

Мал. 11.33б. Зняття конічного роликопідшипника та шестерні 1-ї передачі

Мал. 11.34. Зняття маточини синхронізатора для 1-ї та 2-ї передачі та шестерні 2-ї передачі

Мал. 11.35. Зняття шарикопідшипника

Перевірка

Проміжний вал

1. Перевірте зовнішню поверхню проміжного валу на відсутність пошкоджень, надмірного зношування та точкової корозії в місці А установки голчастого підшипника (рис. 11.37).



2. Перевірте шпонкові канавки на відсутність пошкоджень та зносу.

Складання

Пружинне стопорне кільце

3. Виберіть та встановіть таке пружинне стопорне кільце, щоб осьовий зазор підшипника проміжного валу відповідав необхідному (рис. 11.38).



Осьовий зазор підшипника проміжного валу АКПП F4M21, F5M21, F5M22, W5M33: 0.01 - 0.14 мм.