Настановні елементи коробки передач пізніх років випуску
1 – робочий циліндр зчеплення; 2 – троси управління; 3, 5 - стопорний фланець; 4 – кронштейн опори; 6 – нижній кронштейн; 7 - датчик положення колінчастого валу; 8 – болти кріплення коробки передач; 9 – стартер; 10 – трос спідометра; 11 – важіль вимикача ліхтарів заднього ходу.
Зняття
Злийте олію з коробки.
Зніміть нижній захисний кожух, фільтр повітря в зборі.
Зніміть акумулятор та його лоток.
Зніміть тяги перемикання передач у зборі, повітряний патрубок проміжного охолоджувача наддувного повітря (не всі моделі).
Вийміть шплінт, від'єднайте від коробки передач трос приводу спідометра і зніміть кільцеву прокладку.
Від'єднайте роз'єм вимикача ліхтарів заднього ходу.
Від'єднайте трос керування коробкою передач.
Відкрутивши болт, від'єднайте провід маси.
Відкрутивши болт, зніміть датчик положення колінчастого валу двигуна.
Відкрутивши болти, зніміть стартер разом із прикріпленими до нього проводами і закріпіть його усередині моторного відсіку.
Зніміть робочий циліндр зчеплення.
Викрутіть верхні з'єднувальні болти коробки передач.
Акуратно підніміть коробку передач гідравлічним домкратом, потім відверніть гайку, вийміть болт, зніміть стопорні фланці коробки передач і від'єднайте кронштейн опори коробок і передач.
Встановіть автомобіль підйомник для розвантаження двигуна.
Викрутіть болти кріплення нижнього кронштейна опори коробки передач.
Підніміть автомобіль на витяг.
Відкрутіть гайки та від'єднайте тяги стабілізатора поперечної стійкості.
Зніміть фіксатор кріплення гальмівного шлангу.
Послабте затягування гайки (3) кріплення пальця шарового шарніра (1) і від'єднайте наконечник кермової тяги від поворотного кулака за допомогою знімка (2), потім остаточно відверніть гайку.
Послабте затягування гайки пальця кульової опори нижнього важеля підвіски та від'єднайте нижній важіль підвіски від поворотного кулака за допомогою знімача.
Відкрутивши гайки, зніміть стабілізатор поперечної стійкості.
Відкрутивши болти, зніміть поздовжню балку у зборі.
Від'єднайте вал приводу колеса разом із маточкою та поворотним кулаком.
Підвісьте знятий вал приводу колеса всередині колісної арки за допомогою дроту на кузові автомобіля.
Видаливши герметик, вибийте розрізний штифт.
Від'єднайте вал приводу колеса разом із маточкою та поворотним кулаком.
Підвісьте знятий вал приводу колеса всередині колісної арки за допомогою дроту на кузові.
Для від'єднання вала приводу вставте монтування (1) між картером коробки передач і валом приводу колеса, як показано на малюнку.
Підвішуйте за допомогою дроту зняті вали приводу коліс на кузові автомобіля.
Накрийте коробку передач ганчіркою, щоб не допустити потрапляння сторонніх частинок, предметів усередину коробки.
Підніміть коробку передач домкратом і зніміть кронштейн опори коробки передач.
Відкрутивши болти, зніміть болти кріплення кронштейна.
Відкрутивши гайку, від'єднайте приймальну вихлопну трубу.
Відкрутивши болти, зніміть задню опору.
Відкрутивши болти, зніміть кронштейн кріплення коробки.
Відкрутіть нижні сполучні болти коробки передач і зніміть коробку передач.
Установка
Установка здійснюється у зворотній послідовності з урахуванням наступного:
Встановлюйте обмежувач опори коробки (2) передач таким чином, щоб стрілка (3) на фланці (1) вказувала напрямок, зображений на малюнку.
Затягуйте гайку таким чином, щоб болт кріплення стабілізатора виступав над гайкою на 22 мм (розмір А).
