Розігрійте двигун у русі, температура олії має бути не нижче 80°С.
Від'єднайте провід із датчика тиску масла та виверніть його.
На місце вимикача вставте манометр.
Під час роботи двигуна на холостому ходу зніміть показання тиску олії на манометрі.
Наклавши герметик на 2-3 витки різьблення, вставте і закріпіть датчик тиску масло.
Датчик тиску масла встановлений попереду двигуна. При двигуні і тиску масла вище приблизно 0,7 бар датчик спрацьовує і відключає електричний ланцюг контрольної лампи, яка не горить. При тиску масла нижче 0,7 бар датчик повертається в початкове положення та підключає електричний ланцюг контрольної лампи. Лампа спалахує.
Перевірити показання датчика у встановленому режимі можна так:
- Вимкніть двигун і зніміть провід із датчика тиску масла.
- Підключіть омметр між контактом датчика тиску масла та руховим блоком. Опір має бути 0 Ом.
- При роботі двигуна на неодружених оборотах прилад повинен показати нескінченність.
- Якщо один із двох вимірів не відповідає необхідному значенню, необхідно замінити датчик тиску масла. Якщо обидва вимірювання правильні, перевірте електричний провід, що йде до контрольної лампи.
Підключіть провід до датчика тиску олії.
Перевірка знятого датчика тиску масла полягає в наступному:
Підключіть омметр між контактом і корпусом датчика тиску масла. Опір повинен становити 0 Ом.
Введіть тонку голку в масляний отвір вимикача і злегка натисніть. Прилад має показати нескінченність.
Якщо хоча б один із двох вимірів не виконується, датчик повинен бути замінений.
Повітряним насосом створіть у масляному отворі датчика тиск 0,5 бар. Опір має становити 0 Ом. При цій процедурі треба подбати про вихід повітря.