Настановні елементи форсунок
1 – форсунка; 1а – прокладка; 1б – профільна шайба; 1в – форсунка; 1г - кільце; 1д - кільцеве ущільнення; 1е – кільце; 2 – паливний колектор; 3 – ізолятор; 4 – паливна трубка; 3 – датчик тиску палива; 6 - джгут дротів.
Зняття
Зніміть маску від акумулятора.
Зніміть кришку двигуна.
Скиньте тиск палива.
Від'єднайте гніздо датчика тиску палива.
При повторному використанні датчика тиску палива нанесіть мітки на фланці і на датчику (стрілка).
Якщо встановлюється новий датчик тиску палива, необхідно замінювати його разом із фланцем - як комплект.
Зніміть датчик тиску палива і прокладку та кільце.
Зніміть повітряний фільтр, корпус дросельної заслінки та впускний колектор.
Відкрутіть болти, від'єднайте роз'єми та зніміть джгут проводів форсунок.
Зніміть кронштейн підтримки джгуті проводів форсунок.
Зніміть трубку палива.
Зніміть нижнє кільце, кільцеве ущільнення та верхнє кільце.
Відкрутивши болт, зніміть шайбу та утримувач форсунки.
Відгвинтивши болти, зніміть колектор з форсунками в зборі, не роз'єднуючи їх.
Відкрутивши болт, зніміть ізолятор
Зніміть прокладки форсунок, профільні шайби, нижнє кільце кільцеве ущільнення і верхнє кільце.
Установка
Установка здійснюється у зворотній послідовності з урахуванням наступного.
Встановіть кільця та кільцеве ущільнення.
Переконайтеся в правильності встановлення нижнього кільця (зовнішній діаметр них кільця дорівнює 14,8 мм). Не переплутайте його із опорним кільцем датчика тиску палива.
Нанесіть консистентне мастило на поверхню профільної шайби (1) для запобігання її падінню під час встановлення форсунки, встановіть її на форсунку.
Профільна шайба не допускає її повторного використання. Обережно, намагаючись не пошкодити ущільнення, і повертаючи вправо-вліво форсунку, з'єднайте її з колектором палива.
Якщо ж форсунка повертається у своєму посадковому місці із «заїданням», то можливо, «закусило» кільцеве ущільнення.
Зніміть форсунку, перевірте стан кільцевого ущільнення, знову з'єднайте форсунку з колектором палива і знову перевірте якість зборки.
Поєднайте мітки для встановлення (1) форсунки та колектора палива.
Встановіть у головку блоку прокладку форсунки та ізолятор.
Встановіть вузол форсунок і колектора палива в головку блоку і закріпіть його силою руки.
Встановіть тримач та шайбу форсунки та затягніть її потрібним моментом.
Затягніть болти кріплення вузла паливного колектора та форсунок у зборі.
Встановіть кільця та кільцеве ущільнення.
Переконайтеся, що верхнє кільце правильно встановлено: (зовнішній діаметр дорівнює 14,8 мм). Не переплутайте його із опорним кільцем датчика тиску палива.
Покрийте чистою моторною олією кільцеве ущільнення.
Встановіть під прямим кутом паливні трубки на канали паливного насоса високого тиску.
Встановіть кільце (2) та кільцеве ущільнення (3) на датчик тиску палива (1). Зовнішній діаметр кільцевого ущільнення 15,1 мм.
Покрийте моторною олією прокладку датчика тиску палива. Встановіть датчик тиску палива (1) таким чином, щоб його табличка з номером (2) була розташована так, як показано на малюнку праворуч.
Якщо датчик тиску палива використовується повторно, то перед його зняттям необхідно замаркувати взаємне положення його корпусу і фланця.
Перевірте герметичність паливної системи, видаліть повітря із паливної магістралі високого тиску.