Увага! Не намагайтеся обертати колінчастий вал за допомогою болта, розташованого на зірочці колінчастого валу, не обертайте колінчастий вал проти годинникової стрілки, а також не обертайте колінчастий вал після того, як Ви зняли газорозподільний ремінь.
1. Встановіть поршень N1 у верхню мертву точку.
2. Від'єднайте кабель акумулятора від мінусової клеми.
3. Зніміть повітряний фільтр і шланги, що відносяться до нього.
4. Поставте автомобіль на ручне гальмо та заблокуйте задні колеса. Піддомкратьте передню частину автомобіля, та закріпіть її на опорах, встановлених під осі.
5. Зніміть ліве кріплення двигуна.
Увага! Двигун повинен спиратися на стійку, встановлену під масляний піддон.
Двигуни SOHC Зняття
6. Послабте болти шківа водяного насоса і зніміть ремені.
7. Викрутіть та зніміть шків водяного насоса.
7.8а Газорозподільний ремінь двигуна ємністю 1,5 л
1. Верхня кришка; 2. Нижня кришка; 3. Прокладання; 4. Демпферний шків; 5. Шків колінчастого валу; 6. Втулка натягувача; 7. Пружина натягувача; 8. Натягувач; 9. Газорозподільний ремінь; 10. Зірочка розподільчого валу; 11. Зірочка колінчастого валу; 12. Напрямна ременя
8. Викрутіть болти, що кріплять верхню кришку газорозподільного ременя (7.8а, 7.8б, 7.8в, 7.8г, 7.8д) і зніміть кришку. Викрутіть болти, що кріплять нижню кришку, і зніміть її.
7.8д Стрілки вказують на розташування болтів нижньої кришки газорозподільного ременя (2,0 л)
7.8б Газорозподільний ремінь двигуна ємністю 1,8 л, 2,0 л, 2,4 л
1. Болт; 2. Шків колінчастого валу; 3. Болт фланця; 4. Болт фланця; 5. Верхня передня кришка; 6. Прокладання; 7. Кришка отвору для доступу; 8. Прокладання; 9. Прокладання; 10. Газорозподільний ремінь; 11. Болт фланця; 12. Шайба; 13. Гайка; 14. Втулка; 15. Пружина натягувача; 16. Натягувач; 17. Втулка; 18. Болт; 19. Зірочка розподільчого валу; 20. Гайка; 21. Зірочка масляного насоса; 22. Болт зірочки колінчастого валу; 23. Шайба; 24. Зірочка колінчастого валу; 25. Штифт пружини; 26. Фланець; 27. Болт; 28. Задня частина натягувача; 29. Ремінь Безшумного валу; 30. Болт фланця; 31. Шайба; 32. Зірочка безшумного валу; 33. Втулка; 34. Задня зірочка колінчастого валу; 35. Шпонка
7.8в Верхня кришка газорозподільного ременя закріплена трьома болтами (вказані стрілками) (2,0 л)
7.8г Стрілки вказують на розташування болтів нижньої кришки газорозподільного ременя (1,5 л)
7.9 Якщо Ви збираєтеся використовувати газорозподільний ремінь повторно, намалюйте на ньому стрілку, що вказує напрямок обертання (за годинниковою стрілкою)
9. Якщо Ви збираєтеся повторно використовувати газорозподільний ремінь, намалюйте на ньому стрілку вказівну напрям обертання (за годинниковою стрілкою) (7.9).
7.10а Ослабте болт натягувача (вказаний стрілкою) і посуньте натягувач у бік водяного насоса (1,5 л)
7.10в Розташування синхронізуючих міток на 16-ти клапанних двигунах SOHC. Автоматичний натягувач закріплений двома болтами, плунжер натягувача тисне на важіль натягувача, а тат у свою чергу притискає шків натягувача до ременя
1. Синхронізуючі мітки зірочки розподільчого валу; 2. Синхронізуючі мітки зірочки масляного насоса; 3. Зірочка колінчастого валу; 4. Синхронізуючі мітки зірочки колінчастого валу; 5. Автоматичний натягувач
7.10б Болт натягувача (вказаний стрілкою) (2,0 л)
10. У 8-циліндрових двигунах послабте регулювальний болт і посуньте натягувач газорозподільного ременя до упору у бік водяного насоса (7.10а, 7.10б, 7.10в). Тимчасово закріпіть натягувач у такому положенні, затягнувши болт. У 16 клапанних двигунах, відгвинтіть і зніміть натягувач, послабте болт важеля натягувача так, щоб важіль вільно повис (7.10в).
7.11 Викрутіть центральний болт шківа колінчастого валу (1,5 л)
11. Викрутіть великий центральний болт із шківа колінчастого валу (7.11).
Увага! На деяких моделях шків закріплений чотирма болтами.
7.12 Вставте викрутку між зубцями маховика, щоб запобігти обертанню колінчастого валу.
12. Якщо Ви не можете відкрутити болт через те, що у Вас зісковзує ключ, застопоріть колінчастий вал, вставивши викрутку між зубцями маховика (7.12). Для того щоб зробити це, Вам доведеться спочатку зняти кришку маховика.
13. Переконайтеся, що болти натягувача ослаблені, та зніміть газорозподільний ремінь.
7.14 Для того, щоб зірочка не оберталася, поки Ви відгвинчуєте болт, застопоріть її, вставивши викрутку в один з отворів. Кінчик викрутки повинен упертися в прокладку (вказана стрілкою), щоб не пошкодити головку циліндрів (1,5 л)
14. Якщо Ви хочете зняти розподільний вал, відкрутіть болт зірочки розподільного валу та зніміть зірочку. Для того, щоб зірочка не оберталася, поки Ви відгвинчуєте болт, застопоріть її, вставивши викрутку в один з отворів (7.14). Зніміть так само зірочку масляного насоса і перевірте сальник насоса на наявність пошкоджень або витоку.
7.15а Викрутіть болти шківа колінчастого валу (вказані стрілками) (2,0 л)
7.15б Знімаючи напрямний фланець газорозподільного ременя запам'ятайте його правильне розташування (1,5 л)
15. Якщо Ви хочете замінити передній сальник колінчастого валу, викрутіть чотири болти шківа колінчастого валу і зніміть шків (7.15а). Зніміть зірочку колінчастого валу та напрямний фланець газорозподільного ременя (7.15б), розташований за зірочкою (запам'ятайте правильне розташування фланця).
7.16 Використовуйте викрутку, щоб зупинити безшумний вал
1. Викрутка (8 мм); 2. Безшумний вал; 3. Блок циліндрів
16. У двигунах об'ємом 1,8 л, 2,0 л, 2,4 л дістаньте заглушку на лівій стороні блоку циліндрів і вставте викрутку, щоб зупинити безшумний вал (7.16).
17. Послабте болт, що кріпить зірочку безшумного валу.
18. Ослабте натягувач і зніміть ремінь безшумного валу (7.8в).
Перевірка
7.19 Повертайте шків натягувача рукою і посуньте його з боку в бік, щоб перевірити чи не заїдає шків, і чи немає надмірно вільного ходу (1,5 л).
19. Повертайте шків натягувача рукою і посуньте його з боку на бік, щоб перевірити чи не заїдає шків, і чи немає надмірно вільного ходу (7.19). Огляньте зірочки на наявність слідів зношування або пошкоджень. За потреби замініть пошкоджені деталі.
7.20 Ретельно огляньте газорозподільний ремінь на наявність пошкоджень
1. Виступає гума; 2. Відшарування; 3. Відсутній зубець і виступають волокна; 4. Зношування на робочій стороні; 5. Сильний знос; 6. Закруглена сторона ременя
20. Огляньте газорозподільний ремінь (7.20) на наявність тріщин, зношування, розшарування, відсутніх зубців та забруднення олією. Замініть ремінь, якщо Ви сумніваєтесь у його придатності.
Установка
21. Встановіть на місця зірочки газорозподільний ремень, якщо Ви їх знімали. Перш ніж надягати зірочку колінчастого валу, надягніть напрямний фланець (7.8б, 7.8в, 7.8г).
7.22а Поєднайте штифт на зірочці колінчастого валу з міткою на масляному насосі (вказані стрілками) (1,5 л).
22. Поєднайте синхронізуючі мітки на зірочках розподільного валу, колінчастого валу та масляного насоса з мітками на головці циліндрів та на блоці циліндрів (7.22а, 7.22б, 7.22в, 7.10в).
7.22в Синхронізаційні мітки на зірочках колінчастого та розподільчого валів (1,5 л).
1. Синхронізаційна мітка (зірочка розподільчого валу); 2. Синхронізаційна мітка (головка циліндрів); 3. Натягнута сторона ременя; 4. Синхронізаційна мітка (блок циліндрів); 5. Синхронізаційна мітка (зірочка колінчастого валу); 6. Зірочка колінчастого валу 7 Блок циліндрів; 8. Пружина натягувача; 9. Натягувач ременя; 10. Ослаблена сторона ременя; 11. Зірочка розподільчого валу; 12. Штифт
7.22б Поєднайте трикутну мітку на зірочці розподільного валу з міткою на головці циліндрів (вказані стрілками) (1,5 л).
7.22г Синхронізаційні мітки на зірочках колінчастого та розподільчого валів (двигун об'ємом 1,6л).
1. Зірочка розподільчого валу; 2. Синхронізаційна мітка на кришці газорозподільного ременя; 3. Синхронізаційна мітка; 4. Натягнута сторона ременя; 5. Пружина натягувача; 6. Зірочка масляного насоса; 7. Зірочка колінчастого валу; 8. Синхронізаційна мітка; 9. Синхронізаційна мітка на блоці циліндрів; 10. Натягувач ременя; 11. Ослаблена сторона ременя
7.22д Синхронізаційні мітки на зірочках колінчастого та розподільчого валів (двигун об'ємом 1,8 л, 2,0 л, 2,4 л).
1. Синхронізаційна мітка (отвір у зірочці); 2. Синхронізаційна мітка (на голівці циліндрів); 3. Синхронізаційні мітки (на блоці циліндрів) 4 Синхронізаційні мітки (проріз у фланці); 5. Синхронізаційна мітка (проріз у зірочці)
7.23 Перш ніж встановлювати задній ремінь, поєднайте синхронізаційні мітки (двигуни об'ємом 1,8 л, 2,0 л, 2,4 л)
1. Синхронізаційна мітка (на зірочці); 2. Синхронізаційна мітка (проріз у блоці циліндрів); 3. Синхронізаційна мітка (на блоці циліндрів); 4. Синхронізаційна мітка (проріз у зірочці)
23. У двигунах об'ємом 1,8 л, 2,0 л, 2,4 л встановіть задній ремінь. Поєднайте синхронізаційні мітки на кожній зірочці з мітками на блоці циліндрів (7.23)
7.24 Встановлення газорозподільного ременя.
1. Натягнута сторона ременя; 2. Задній ремінь; 3. Центральний ремінь; 4. Центр шківа натягувача; 5. Натягувач заднього ременя
24. Після того, як Ви встановили задній ремінь, переконайтеся, що натягнута сторона ременя не провисає (7.24).
25. Перевірте, щоб центр зірочки натягувача заднього ременя був розташований з лівого боку від болта (7.24).
7.25а Поверніть натягувач за годинниковою стрілкою та вгору, щоб натягнути ремінь
7.25б Натисніть на середину ременя, щоб перевірити його відхилення
1. Синхронізаційні мітки; 2. Синхронізаційні мітки
Підніміть натягувач пальцем так, щоб натягнути ремінь (7.25а, 7.25б) і затягніть болт натягувача та болт безшумного валу до моментів затягування, зазначених у технічних характеристиках. Відхилення ременя має бути в діапазоні 5,0-7,0 мм.
7.26 Встановлення газорозподільного ременя (1,5л)
26. Надягніть газорозподільний ремінь на зірочку колінчастого валу. Натягнувши задню частину ременя, надягніть його на зірочку розподільного валу (7.26).
27. У 8 клапанних двигунах послабте стопорний болт натягувача, щоб натягнути ремінь. Затягніть болт.
28. Встановіть шків колінчастого валу, акуратно поєднавши інсталяційний штифт з маленьким отвором у шківі. Вставте болти шківа (кріплення та центральний болт) і затягніть їх до необхідних моментів затягування.
7.29 Поєднання синхронізаційних міток зірочки розподільчого валу
29. Поверніть колінчастий вал на два повні оберти. Перевірте суміщення синхронізаційних позначок (7.29). Якщо мітки не суміщені, ослабте натягувач, зніміть ремінь із зірочки розподільчого валу, поєднайте мітки, встановіть ремінь на місце і знову перевірте мітки.
7.30а Ремінь натягнутий правильно, якщо при натисканні він відхиляється на одну четверту ширини головки регулювального болта (двигуни об'ємом 1,5 л)
1. Болт натягувача; 2. Одна четверта ширина головки болта
7.30б Притисніть ремінь до кришки та виміряйте відстань між ременем та лінією С
30. У двигунах об'ємом 1,5 літра перевірте натяг ременя, натиснувши на нього. Ремінь повинен відхилятися не більше ніж на одну четверту ширини головки регулювального болта (7.30а). Якщо ремінь натягнутий надто сильно або слабко, послабте болти натягувача та відрегулюйте натяг ременя. У двигунах об'ємом 1,8 л, 2,0 л (8-ми клапанний), 2,4 л і 1,6 л притисніть ремінь до кришки (7.30б) і виміряйте відстань між ременем та лінією С. Відстань повинна приблизно становити 14 мм для двигунів об'ємом 1,8 л, 2,0 л (8 клапанний), 2,4 л. У двигунах об'ємом 1,6 л відстань має бути 6 мм.
31. Затягніть болти натягувача до моменту затягування.
7.32 Вставте болти в кришку газорозподільного ременя (двигуни об'ємом 1,5 л)
Діаметр різьблення х Довжина (мм) 1.6x18 2.6x38 3.6x18
32. Встановіть на місця деталі, що залишилися. Зверніть увагу, що болти кришки газорозподільного ременя різної довжини (7.32).
33. Заведіть двигун та проведіть дорожню перевірку автомобіля.
Двигуни DOHC
Увага! Двигуни Mitsubishi DOHC 4G32 і 4G61 однакові, за винятком того, що в двигуні встановленому в автомобілі Colt, Lancer, Mirage (4G61 – 1989-1990) немає безшумного валу.
Зняття
34. Проведіть операції, описані в параграфах 1-5.
35. Зніміть затискач шланга гідропідсилювача рульового керування та затиск шланга повітряного кондиціонера.
36. Зніміть приводні ремені та кронштейн шківа натягувача.
37 Зніміть шків водяного насоса.
38. Зніміть шків колінчастого валу. Викрутіть болти зі шківа колінчастого валу (7.11) Якщо Ви не можете відкрутити болт через те, що у Вас зісковзує ключ, застопоріть колінчастий вал, вставивши викрутку між зубцями маховика (7.12).
39. Викрутіть болти верхньої та нижньої кришок газорозподільного ременя та зніміть кришки.
40. Зніміть кришку клапанів.
7.41 Газорозподільні ремені та зірочки двигунів DOHC (показаний двигун 4G32)
1. Автоматичний натягувач; 2. Зірочка колінчастого валу; 3. Проміжний шків; 4. Зірочка масляного насоса; 5. Фланець; 6. Натягувач задній; 7. Ремінь задній; 8. Зірочка колінчастого валу задня; 9. Шків натягувача; 10. Важіль натягувача; 11. Зірочка розподільчого валу; 12. Газорозподільний ремінь; 13. Зірочка безшумного валу; 14. Втулка; 15. Задня права кришка газорозподільного ременя; 16. Задня ліва (нижня) кришка ременя; 17. Задня ліва (верхня) кришка ременя; 18. Кронштейн опори двигуна
41. Зніміть автоматичний натягувач (7.41).
42. Якщо Ви збираєтеся повторно використовувати ремінь, зробіть на ньому позначку, яка вказує напрямок обертання (7.9). Зніміть газорозподільний ремінь, важіль натягувача та шків (7.41).
43. Викрутіть болти та зніміть зірочки розподільних валів.
44 Вийміть пробку в бічній частині блоку циліндрів і заблокуйте вал, вставивши в отвір викрутку. Викрутіть гайку зірочки масляного насоса і зніміть зірочку.
7.45 Синхронізаційні мітки заднього ременя двигуна DOHC
1. Зірочка безшумного валу; 2. Натягнута сторона; 3. Синхронізаційна мітка; 4. Задня зірочка колінчастого валу; 5. Синхронізаційна мітка
45. У двигуні 4G32 DOHC зніміть задній ремінь. Перш ніж знімати ремінь, переконайтеся, що синхронізаційні мітки поєднані правильно (7.45).
Перевірка
46. Повертайте шків натягувача рукою і посуньте його з боку на бік, щоб перевірити чи не заїдає шків, і чи немає надмірно вільного ходу. Огляньте зірочки на наявність зносу та пошкоджень. За потреби проведіть заміну.
47. Огляньте газорозподільний ремінь (7.20) на наявність тріщин, розшарування, зношування, відсутніх зубців та забруднення олією. За потреби замініть ремені.
48. Огляньте натягувач на наявність витоків та очевидних ушкоджень. Огляньте шток на наявність зносу та пошкоджень. Виміряйте виступ штока, він повинен виступати на 12 мм із корпусу натягувача.
49. Затисніть натягувач у лещатах. Перевірте стан штока. За потреби замініть натягувач.
Установка
50. Встановіть зірочки на місця, якщо Ви їх знімали. Затягніть болти до необхідних моментів затягування.
Увага!
7.50 Зрізана кромка втулки повинна бути спрямована всередину
1. Змастіть олією; 2. Правий безшумний вал; 3. Сальник; 4. Втулка; 5. Зрізана кромка
Переконайтеся, що Ви правильно встановили втулку на зірочку колінчастого валу (7.50).
7.51 Переконайтеся, що синхронізаційні позначки правильно суміщені.
1. Зірочка розподільчого валу випускних клапанів; 2. Отвори для настановних штифтів; 3. Зірочка розподільного валу впускних клапанів; 4. Оброблена поверхня головки циліндрів; 5. Синхронізаційні мітки; 6. Зірочка масляного насоса; 7. Зірочка колінчастого валу
51. Поєднайте синхронізаційні позначки на зірочках розподільного валу, колінчастого валу та масляного насоса (7.51).
52. У двигунах 4G32 DOHC встановіть газорозподільний ремінь. Встановіть та відрегулюйте задній ремінь, відхилення ременя повинно бути в межах 5,0-7,0 мм.
53. Підготуйте до установки автоматичний натягувач. Якщо шток натягувача повністю виступає, затисніть натягувач у лещата і повільно вдавіть шток усередину. Вдавлюйте шток до тих пір, поки отвір у ньому не сумісний з отвором у корпусі натягувача. Вставте в отвори шматочок дроту, щоб заблокувати шток у такому положенні.
54. Вставте автоматичний натягувач на місце.
55. Встановіть шків натягувача на важіль. Затягніть пальцями центральний болт, два маленькі отвори в муфті шківа повинні бути розташовані зліва від центрального болта.
56. Поверніть дві зірочки колінчастого валу так, щоб штифти встановлені нагорі (7.51). Поєднайте синхронізаційні позначки з верхньою поверхнею головки циліндрів.
57. Поєднайте синхронізаційні мітки зірочок колінчастого валу та масляного насоса з відповідними мітками на блоці циліндрів (7.51).
58. Дістаньте заглушку в бічній частині блоку циліндрів і вставте в отвір довгу викрутку (7.16). Якщо викрутка не заходить глибше, ніж 62 мм, це означає, що мітки поєднані правильно. Якщо викрутка не входить глибше 25 мм, необхідно відрегулювати зірочку масляного насоса.
59. Установка газорозподільного ременя:
- а. Пропустіть ремінь через шків натягувача і надягніть на зірочку колінчастого валу.
- б. Надягніть ремінь на зірочку масляного насоса.
- в. Надягніть ремінь на проміжний шків
- г. Надягніть ремінь на зірочку розподільного валу впускних клапанів.
- д. Поверніть зірочку розподільного валу випускних клапанів на один зубець, щоб поєднати синхронізаційну мітку зірочки з міткою на верхній поверхні головки циліндрів (7.51). Надягніть ремінь на зірочку розподільного валу випускних клапанів.
- е. Обережно підніміть шків натягувача та тимчасово затягніть центральний болт.
7.60 Використовуйте спеціальний інструмент, щоб докласти необхідних зусиль до натягувача
60. Відрегулюйте натяг газорозподільного ременя:
- а. Поверніть колінчастий вал на одну четверту оберту проти годинникової стрілки, а потім за годинниковою стрілкою, щоб встановити поршень N1 у верхню мертву точку.
- б .Ослабте центральний болт натягувача та підключіть до динамометричного ключа спеціальний інструмент NMD998752 (7.60).
- в. Затягніть центральний болт до моменту затягування.
- г. Вкрутіть спеціальний інструмент NMD998738 в лівий кронштейн двигуна доки кінчик інструменту не торкнеться важеля натягувача. Продовжуйте вкручувати інструмент доти, доки тиск на автоматичний натягувач не ослабне. Дістаньте тяганину, яка була вставлена в натягувач. В якості альтернативи Ви можете натиснути на шків натягувача так, щоб стиснути шток натягувача, а потім дістати тяганину.
- д. Викрутіть спеціальний інструмент.
- е. Поверніть колінчастий вал на два повні оберти і зачекайте 15 хвилин. Виміряйте, яку довжину виступає шток натягувача. Необхідна величина 38-45 мм.
61. Якщо довжина виступаючої частини штока не потрапляє в діапазон, проведіть повторне регулювання ременя.
62. Встановіть кришки ременя.
63. Встановіть на місця деталі, що залишилися.