Увага! Не приступайте до цієї процедури, поки двигун не охолоне.
Заміна
1. Від'єднайте кабель акумулятора мінусової клеми.
2. Злийте рідину, що охолоджує.
9.3 Спочатку відкрутіть кріпильні болти, потім зніміть приводні ремені.
3. Зніміть ліву підвіску двигуна і відкрутіть болти кріплення водяного насоса (9.3).
4. Зніміть ремені та блок, що знаходиться в кінці водяного насоса.
9.4 Спочатку відкрутіть болт В, потім слід послабити болт А і від'єднати ремінь системи кондиціювання повітря. Тепер відкрутіть болти А і С.
Увага! Від'єднайте весь кріпильний вузол під час зняття ременя системи кондиціювання повітря (9.4).
5. Зніміть зубчастий ремінь приводу та натяжний пристрій.
6. Зніміть кронштейн генератора змінного струму з водяного насосу.
7. Відкрутіть болти кріплення і зніміть насос з двигуна.
Установка
8. Очистіть різьбові отвори та різьблення кріпильних болтів.
9. Перевірте, чи ідентичні старі та нові водяні насоси.
10. Видаліть сліди старої прокладки та кільця ущільнювача з двигуна.
11. Очистіть поверхню двигуна і насоса, що стикаються, розчинником або ацетоном.
12. Встановіть нове кільце ущільнювача в канавку і зволожте кільце охолоджувальною рідиною.
13. Нанесіть тонкий шар герметика на ущільнювач з боку двигуна та з'єднайте його з водяним насосом. Несильно затягніть болти кріплення і встановіть ущільнювач на місце.
14. Акуратно прикріпіть насос до двигуна і несильно затягніть болти. Слід зауважити, що один болт з лівого боку водяного насоса дещо довший за інші.
9.7а Викрутіть кріпильні болти (вказані стрілками).
9.7б Кріпильні деталі водяного насоса.
15. Встановіть болти, що залишилися, і поступово затягніть їх до потрібного моменту затягування.
16. Встановіть всі деталі, що залишилися.
17. Заповніть систему охолодження та перевірте натяг приводних ременів.
Запустіть двигун та перевірте систему на герметичність.