Якщо автомобіль згодом оснащуватиметься шинами або дисками, які відрізняються від шин або дисків, встановлених на заводі, необхідно враховувати наступне:
З міркувань технічного характеру не в кожному випадку можуть використовуватися диски інших автомобілів – за відомих умов також диски автомобіля такого ж типу!
Диски та болти для коліс приведені у відповідність між собою у конструктивному плані!
Тому при кожному переоснащенні на інші диски (наприклад, диски з легкого сплаву або колеса з комплектом шин із зимовим малюнком протектора) необхідно використовувати болти, що відносяться сюди, для коліс відповідної довжини і форми напівсфери. Від цього залежить нерухома посадка коліс і функціонування гальмівної системи!
Внаслідок використання шин та/або дисків, які не були дозволені нами – до використання для Вашого типу автомобіля, може бути порушена безпека дорожнього руху.
Якщо згодом встановлюватимуться ковпаки коліс, необхідно звернути увагу на те, щоб забезпечувалася достатня подача повітря для охолодження гальмівної системи.
Загальні
Перевіряти час від часу шини щодо наявності пошкоджень, видаляти сторонні предмети з профілю шин.
Для запобігання пошкодженню шин і дисків слід переїжджати бордюри або інші подібні перешкоди повільно і по можливості під тупим кутом
Захищати шини від контакту з маслом, жиром та паливом.
Втрачені пилезахисні ковпаки клапанів терміново замінити.
Якщо будуть зняті колеса, до цього вони повинні бути позначені, щоб при повторному монтажі можна було зберегти колишній напрямок обертання.
Зняті колеса або шини зберігати у прохолодному, сухому та, по можливості, темному місці. Шини, які не змонтовані на диску, повинні зберігатись у стоячому положенні.
Нові шини
Спочатку нові шини ще не мають оптимальної зчеплюваності і тому повинні приблизно 100 км "обкатуватися" з помірною швидкістю. Це також підвищує термін служби шин.
Зношування шин
Термін служби комплекту шин в основному залежить від наступних факторів:
Тиск шин
Занадто малий чи занадто великий тиск накачування шин зменшує термін служби комплекту шин і несприятливо впливає на поведінку автомобіля під час руху.
При великій швидкості протягом тривалого часу шина з незначним тиском повинна створювати більше роботи бічної деформації, вона надмірно нагрівається. Це може призвести до знімання протектора і навіть розриву шини. Крім того, через занадто малий тиск зростає витрата палива.
Тому тиск необхідно перевіряти двічі на місяць, а також перед кожною тривалою поїздкою, при цьому не забувайте про запасне колесо. Тиск повітря завжди перевіряйте на холодних шинах. Підвищений тиск повітря у гарячих шинах не зменшуватиме. Параметри накачування шин поміщені далі за текстом, а також на наклейці та на лівій поздовжній деталі дверей між дверними шарнірами.
У русі
Швидке проходження поворотів, стрімкий розгін та швидке гальмування збільшують ступінь зносу шин.
Помилка встановлення колеса
Помилково виконана установка ходової частини викликає не тільки підвищений, переважно односторонній знос шин, але і негативно позначається на безпеці руху.
Ознака зносу
В основі профілю фірмового комплекту шин поперек до напрямку обертання знаходяться "індикатори зношування" висотою 1,6 мм - дивись малюнок. Залежно від виробу ці індикатори зношування 6-8 разів розташовані через
однакові проміжки на колі шини. Маркування на боковинах покришки (наприклад, літери "TWI" або трикутні символи) позначають розташування індикаторів зношування.
При залишковому профілі 1 мм - виміряному в будь-якому місці протектора - мінімальна глибина профілю, що допускається, буде досягнута.
Так як зношені шини при великих швидкостях руху на мокрій дорозі більше не забезпечують необхідне зчеплення з поверхнею проїжджої частини і приводять до "спливу" автомобіля. Рекомендується не піддавати шини такому великому зносу.
Заміна коліс
При різному ступені зношування комплекту шин рекомендується передні колеса замінити на задні. Завдяки цьому термін служби всіх шин стає приблизно однаковим.
За відомих умов після заміни коліс необхідно виконати нове балансування передніх коліс - дивись далі.
Заміна шин
З міркувань безпеки руху проводити заміну шин, по можливості, не окремо, а, як мінімум, по черзі осями. Шини, що мають більшу висота протектора, завжди повинні встановлюватися на передніх колесах.
Поєднувати лише радіальні шини однакової конструкції, розміру та, по можливості, однакового малюнка протектора.
З міркувань безпеки при кожному монтажі нової шини безкамерної використовувати новий вентиль з гумовим корпусом.
Використання камери у "безкамерних" шинах повинно бути обмежене винятковими випадками. При цьому слід забезпечити те, щоб повітря, що опинилося між камерою і покришкою, могло вийти через вентиль.
Для ремонту шин потрібен дуже великий обсяг спеціальних знань, і він повинен виконуватися фахівцем.
Виконання балансування коліс
Передні колеса нового автомобіля збалансовані. Однак у процесі експлуатації автомобіля під впливом різних факторів може з'явитися дисбаланс, який стає помітним під час керування автомобілем.
Оскільки дисбаланс також призводить до підвищеного зносу системи керування, підвіски коліс та шин, слід виконати повторне балансування коліс. Крім того, необхідно виконати повторне балансування колеса після монтажу нової шини та після кожного ремонту шини.
Характерний вигляд малюнка протектора при ненормальному зносі шин
1. Двостороннє знос протектора
Недостатній тиск призводить до перегріву шин внаслідок сильного прогину покришки. В цьому випадку протектор входить у зачеплення з дорожнім покриттям тільки по краях, через що знижується зчеплення коліс з дорогою і краї покришки зношуються. Цей вид зносу небезпечний через можливість розриву покришки внаслідок перегріву. Перевірте тиск та відновіть до нормального. Неправильний кут розвалу коліс (посилений односторонній знос). Відремонтувати або замінити деталі підвіски. Сильний незграбний знос. Їздьте з помірною швидкістю!
2. Надто високий тиск
Занадто високий тиск у шинах призводить до посиленого зношування в центральній частині малюнка протектора, в якій знижується зчеплення коліс з дорожнім покриттям. При їзді з такими шинами зростають ударні навантаження на колесо та виникає небезпека раптового руйнування покришки. Перевірте тиск та відновіть до нормального. Якщо вам довелося підкачати колеса до граничного тиску у зв'язку з рухом з великою швидкістю, або з перевезенням великого вантажу, то не забудьте знизити згодом тиск до нормального.
3. Нерівномірне зношування.
Нерівномірне зношування передніх коліс може бути обумовлене порушенням кутів їх установки. Кути установки коліс можна перевірити та відрегулювати майже у всіх майстернях автосервісу чи гаражах за помірну плату. Неправильний розвал коліс. Відремонтуйте або замініть деталі передньої підвіски. Ненормальна робота передньої підвіски.
Відремонтуйте або замініть деталі передньої підвіски. Підвищений дисбаланс коліс. Збалансуйте колеса. Неправильне сходження коліс. Відрегулюйте сходження коліс.
Увага! Односторонній косий знос протектора, який вказує на неправильне встановлення коліс, найкраще виявляється на дотик.
Перестановка коліс
Перестановка потрібна для рівномірного зносу шин. Виробником рекомендуються такі інтервали між перестановками:
- На автомобілях з формулою 4x4 – через кожні 5000 км.
- На решті автомобілів – через кожні 10000 км.
При заміні коліс перевіряйте рівномірність зношування шин. Нерівномірність зносу зазвичай викликана неправильними кутами установки коліс, відмінністю тиску в шинах, дисбалансом коліс, різкими гальмуваннями.
Встановлення зимових шин та ланцюгів
Під час руху по снігу та льоду рекомендується встановлювати зимові шини та ланцюги.
При русі мокрою або сухою дорогою, зчеплення зимових шин гірше ніж у звичайних.
Тип і конструкція зимових шин, що встановлюються, повинна відповідати типу і конструкції шин, встановлених на автомобілі. У разі встановлення шипованої гуми керуйтеся нормативами, прийнятими в цьому регіоні.
Встановлення зимових шин
Щоб уникнути нерівномірності зчеплення коліс з дорогою та втрати керованості автомобіля, зимові шини повинні встановлюватися на всі колеса. Зняті шини зберігайте у прохолодному сухому місці. Під час встановлення шин зберігайте прийнятий раніше порядок їх перестановки. Попередження. Тиск у шинах має відповідати нормі. Не перевищуйте граничну швидкість руху, встановлену для зимових шин.
Правила користування ланцюгами
Встановлюйте кола відповідного розміру, керуючись місцевими нормативами.
Ланцюги на передніх колесах повинні якомога щільніше прилягати до шини.
Забороняється одягати кола на задні колеса. Після просування на 0,5-1 км підтягуйте ланцюги.
Під час одягання ланцюгів керуйтеся інструкцією виробника. Якщо на колесах є декоративні накладки, зніміть їх, щоб уникнути пошкодження ланцюгами.
Заходи безпеки
Максимальна швидкість руху з ланцюгами 50 км/год (або повинна відповідати встановленим виробником ланцюгів, залежно від того, яка швидкість нижча).
У разі руху уникайте різких поворотів і наїздів на вибоїни, інакше можливий викид автомобіля з колії.