Obrázok 8.1. Funkčná schéma systému napájania naftového motora F9Q1
- Systém priameho vstrekovania je veľmi citlivý na znečistenie. Vniknutie nečistôt môže viesť k nasledujúcim stavom:
- poškodenie alebo úplné uvoľnenie tlaku;
- zaseknutie alebo odtlakovanie prvkov systému.
- Všetky údržbárske práce na systéme sa musia vykonávať za podmienok úplnej čistoty, čo znamená, že sa do systému nemôžu dostať žiadne nečistoty (častice s veľkosťou niekoľkých mikrónov) do systému (vstrekovanie pri demontáži alebo do systému prívodu paliva cez spoje palivového potrubia.
POZOR. Dodržiavanie pokynov na čistotu platí pre celý systém od palivového filtra až po vstrekovače.
- Zdrojom znečistenia sú:
- kovové alebo plastové hobliny;
- maliarske materiály;
- rôzne vlákna kartónu, kefy a kefy, papier, odevné látky a čistiaci materiál;
- cudzie predmety, ako sú vlasy;
- atmosférický vzduch atď.
- Neumývajte motor prúdom vody pod vysokým tlakom, pretože by sa mohli poškodiť elektrické konektory. Okrem toho sa do konektorov môže dostať vlhkosť, čo môže spôsobiť poruchu elektrických obvodov.
- Pred začatím práce sa uistite, že máte zásobu zástrčiek na ochranu odpojiteľných spojov. Zátky sú jednorazové a mali by byť po použití zlikvidované. Čistenie ich nerobí opakovane použiteľnými.
- Uistite sa, že máte uzatvárateľné plastové vrecká na uskladnenie odstránených dielov, pretože tento spôsob skladovania znižuje riziko kontaminácie dielov.
- Uistite sa, že máte obrúsky, ktoré nepúšťajú vlákna. Na čistenie je zakázané používať handry alebo obyčajný papier, pretože zanechávajú vlákna, ktoré znečisťujú palivový systém. Každá utierka sa používa iba raz.
- Pri každej práci používajte iba čerstvé rozpúšťadlo, pretože použité rozpúšťadlo obsahuje nečistoty.
- Pri práci s ochrannými rukavicami noste na kožených rukaviciach gumené rukavice.
- Akýkoľvek odstránený prvok vstrekovacieho systému po inštalácii zátok do otvorov by mal byť uložený v zapečatenom plastovom vrecku.
- Po odpojení palivových potrubí je prísne zakázané používať kefy, rozpúšťadlá, zariadenia na čistenie stlačeným vzduchom, kefy, bežné handry.Používanie takýchto metód čistenia môže viesť k vniknutiu nečistôt do systému.
- Ak je niektorá časť vymenená za novú, mala by byť vybratá z obalu bezprostredne pred montážou na vozidlo.
Pred akýmkoľvek zásahom do palivového systému je potrebné dodržiavať nasledujúce odporúčania
- Po zastavení motora počkajte 30 sekúnd pred vykonaním akejkoľvek práce na prvkoch palivového systému, čím sa zabezpečí pokles tlaku na atmosférický tlak. Dávajte však pozor, aby ste sa nepopálili horúcim palivom.
- Pred uvoľnením spojov vysokotlakového palivového systému alebo pred odstránením vstrekovača paliva použite vhodné rozpúšťadlo (napríklad Sodimac) Dôkladne vyčistite oblasť, na ktorej sa má pracovať. Rozpúšťadlo nanášajte štetcom v úrovni spojov rúr a na trysky v úrovni ich svoriek, nepoužívajte stlačený vzduch. Pred aplikáciou rozpúšťadla chráňte generátor plastovým obalom.
- Pri uvoľňovaní vysokotlakových spojov použite druhý kľúč, aby ste zabránili otáčaniu protiľahlej časti spoja.
- Ihneď po odpojení palivového potrubia nezabudnite upchať otvory, cez ktoré sa môžu dostať nečistoty.