2. Pripojte MUT-II k diagnostickej zásuvke.
3. Odstráňte kryt ozubeného remeňa pohonu mechanizmu rozdeľovania plynu.
4. Otočte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek a nastavte piest 1. valca na TDC pri kompresnom zdvihu.
5. Zapnite zapaľovanie a na obrazovke zariadenia MUT-II vyberte položku «Meranie napätia remeňa».
6. Uvoľnite poistnú maticu zaisťujúcu napínač rozvodového remeňa.
7. Otáčaním skrutky M6 upravte napnutie rozvodového remeňa.
8. Umiestnite mikrofón (MV991668) v mieste označenom šípkou na obrázku 4.4, kolmo na povrch pásu (pod uhlom±15°) vo vzdialenosti približne 10-20 mm od zadného povrchu pásu.
9. Rukou jemne stlačte remeň medzi kladkami v bode označenom šípkou na obrázku 4.4 a skontrolujte, či frekvencia kmitov remeňa zodpovedá nominálnej hodnote.
Frekvencia ozubeného remeňa: 90+15Hz
Obrázok 4.4. Umiestnenie mikrofónu pri kontrole napnutia pohonu ozubeného ozubeného remeňa
Varovania
- (1) Povrchová teplota pásu by mala byť čo najbližšie k normálnej teplote.
- (2) Nedovoľte, aby sa do mikrofónu dostali cudzie častice, ako je voda alebo olej.
- (3) Ak je mikrofón ovplyvnený silnými nárazmi vetra alebo blízkymi zdrojmi hluku, výsledok merania nebude zodpovedať skutočnej hodnote.
- (4) Pri meraní nedovoľte, aby sa remienok dotýkal mikrofónu, inak výsledok merania nebude zodpovedať skutočnej hodnote.
- (5) Nemerajte pri bežiacom vozidle.