Základné údaje pre úpravy a sledovanie
- Otvárací tlak výfukového ventilu uzáveru chladiča, kPa — 74-103 (min 64)
- Rozsah koncentrácie nemrznúcej zmesi, % - 30-60
Termostat
- počiatočná teplota otvorenia ventilu,°C
- GDI — 85 ±1,5
- MPI — 88
- 4G93-GDI — 82 ±1,5
- teplota úplného otvorenia ventilu,°C
- GDI — 98
- MPI — 100
- 4G93-GD1 — 95
- zdvih ventilu (pri 95°C), mm
- GDI - nie menej ako 8,5
- MPI - nie menej ako 8,0
- 4G93 GDI - nie menej ako 8,5
Chladiaca kvapalina
- Vysokokvalitná nemrznúca zmes na báze etylénglykolu, l -6
Tmel
- Vypúšťacia zátka chladiacej kvapaliny z bloku valcov. Zaisťovacia matica ZM Obj.č. 4171 Vodné čerpadlo, teleso termostatu
- Mitsubishi Originálne diely č. MD970389
Všeobecné informácie
- Chladiaci systém je navrhnutý tak, aby udržiaval optimálny tepelný režim motora za akýchkoľvek prevádzkových podmienok. Motor využíva kvapalinový chladiaci systém s núteným obehom kvapaliny cez chladiaci plášť bloku valcov a hlavy valcov pomocou odstredivého čerpadla. Ak je prekročená špecifikovaná teplota chladiacej kvapaliny, termostat sa otvorí a chladiaca kvapalina začne cirkulovať cez chladič a odvádza teplo do vzduchu.
- Keď sa motor zahreje na normálnu prevádzkovú teplotu, chladiaca kvapalina expanduje a je tlačená do expanznej nádrže. Keď sa motor ochladí, chladiaci systém sa napája z expanznej nádrže.
- Odstredivé čerpadlo je poháňané rozvodovým remeňom (GDI) alebo hnací remeň (MPI) z remenice kľukového hriadeľa.
- Chladič doskového typu je chladený elektricky poháňaným ventilátorom, ktorý je riadený elektronickou riadiacou jednotkou motora v súlade s tepelným režimom motora.
POZOR. Pri otváraní uzáverov expanznej nádrže na horúcom motore je potrebné dávať pozor, pretože unikajúce horúce výpary a chladiaca kvapalina môžu spôsobiť ťažké popáleniny. V prípade, že musíte odstrániť uzáver plniaceho hrdla chladiča skôr, ako motor a chladič úplne vychladnú (aj keď sa to neodporúča), v prvom rade je potrebné, aby sa znížil tlak v chladiacom systéme.
Varovania
- Aby ste predišli popáleninám, zakryte uzáver hrubým kusom látky a pomaly ho odskrutkujte, kým nebudete počuť syčanie. Keď syčanie prestane, čo naznačuje, že tlak klesol, pokračujte v pomalom odskrutkovaní uzáveru, kým ho nebude možné odstrániť. Ak syčanie pokračuje, počkajte, kým úplne nezmizne.Pri otváraní korku sa snažte držať tvár a ruky v bezpečnej vzdialenosti.
- Nedovoľte, aby sa nemrznúca zmes dostala do kontaktu s pokožkou alebo lakovanými povrchmi vozidla. Rozliatu tekutinu ihneď opláchnite vodou. Nikdy nedovoľte, aby sa nemrznúca zmes nachádzala v otvorenej nádobe alebo aby sa rozliala na príjazdovú cestu alebo podlahu garáže. Ak je motor horúci, elektrický ventilátor sa môže zapnúť, aj keď je motor vypnutý.