Ak dôjde k netesnostiam v sacom potrubí, podtlak vzduchu vstupujúceho do motora sa zníži, čo vedie k poruche jedného alebo viacerých valcov.
Odstúpenie
- Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
- Vypustite chladiacu kvapalinu z chladiaceho systému motora.
- Odstráňte spodný blatník motora.
- Odstráňte vzduchový filter.
- Odstráňte zapaľovacie cievky.
- Odstráňte teleso škrtiacej klapky.
- Odpojte podtlakovú hadicu posilňovača bŕzd (obrázok 2.67).
Obrázok 2.67. Nasávacie potrubie: 1 - vákuová hadica podtlakového posilňovača bŕzd; 2 - konektor pre solenoidový ventil na čistenie adsorbéra; 3 - vákuová hadica; 4 - vákuová hadica a vákuová trubica; 5 - solenoidový ventil na čistenie adsorbéra; 6 - držiak pre konektor snímača uhla kľukového hriadeľa; 7 - svorka na upevnenie káblového zväzku; 8 - hadica vetrania kľukovej skrine PCV; 9-skrutiek na upevnenie expanznej vzduchovej komory k saciemu potrubiu, 9 Nm; 10 - skrutky na upevnenie podpery sacieho potrubia k saciemu potrubiu, 26-33 Nm; 11 - Konektor servopohonu recirkulácie výfukových plynov (EGR); 12- skrutka, 12 Nm; 13 - Tesnenie EGR ventilu (EGR), 14 - sacie potrubie; 15 - tesnenie sacieho potrubia; 16 - expanzná vzduchová komora; 17 - svorka na upevnenie vodičov snímača koncentrácie kyslíka; 18 - podpera sacieho potrubia; 19 - hadica chladiaceho systému motora; 20 - ventil recirkulácie výfukových plynov (EGR); 21 - tesnenie ventilu EGR; 22- základňa EGR ventilu; 23 - Tesnenie EGR ventilu
- Odpojte konektor od solenoidového ventilu preplachovania nádoby.
- Odpojte vákuovú hadicu.
- Odstráňte vákuovú hadicu a vákuovú trubicu.
- Odstráňte solenoidový ventil na čistenie nádoby.
- Vyskrutkujte skrutku a vyberte rameno objímky meradla uhla natočenia kľukového hriadeľa.
- Vyskrutkujte skrutky upevnenia spôn z drôtov.
- Odpojte ventilačnú hadicu PCV.
- Odskrutkujte skrutky upevňujúce vzduchovú expanznú komoru k saciemu potrubiu.
- Odskrutkujte skrutky upevňujúce podperu sacieho potrubia k saciemu potrubiu.
- Odskrutkujte skrutku upevňujúcu sacie potrubie k držiaku ventilu EGR a odstráňte tesnenie.
- Odstráňte skrutky a matice a odstráňte sacie potrubie a tesnenie sacieho potrubia.
- Odstráňte expanznú vzduchovú komoru.
- Vyskrutkujte skrutku a odstráňte sponu upevnenia drôtu merača koncentrácie kyslíka.
- Zarovnajte skrutky a odstráňte podperu sacieho potrubia.
- Odpojte konektor od serva EGR (EGR).
- Odpojte hadicu chladenia motora.
- Vyskrutkujte skrutky a odstráňte ventil recirkulácie naplnených plynov (EGR).
- Odstráňte skrutky základne ventilu EGR a odstráňte tesnenie.
Vyšetrenie
- Skontrolujte sacie potrubie, či nie je prasknuté alebo inak poškodené.
- Skontrolujte promócie (vákuum) kanál na zablokovanie.
- Pomocou kovového pravítka a spáromeru zmerajte rovinnosť spojovacej plochy sacieho potrubia.
Odchýlka od rovinnosti spojovacej plochy sacieho potrubia:
- nominálna: nie viac ako 0,15 mm
- maximálne prípustné: 0,20 mm
Inštalácia
- Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledovné.
- Nainštalujte zostavu škrtiacej klapky.
- Nainštalujte zapaľovacie cievky.
- Nainštalujte vzduchový filter.
- Namontujte spodný blatník motora.
- Nalejte chladiacu kvapalinu do chladiaceho systému motora.
- Pripojte vodič k zápornej svorke batérie.