Priemer valca x zdvih mm - 81,0x89,0
Kompresný pomer - 12,0
Typ spaľovacej komory - typ Pentroof + stan
Umiestnenie vačkového hriadeľa - dva vačkové hriadele nad hlavou (DOHC)
Počet ventilov
- príjem - 8
- maturita - 8
Časovanie ventilov
- vstupné ventily
- otváranie - 15°k TDC
- uzavretie - 56°po BDC
- výfukové ventily
- otvorenie - 55°k BDC
- zatváranie - 56°po HMT
Palivový systém - Elektronicky riadený viacbodový systém vstrekovania paliva (GDI)
Vahadlo - valčekový typ
Hydraulické kompenzátory vôle ventilov - nainštalované
Základné údaje pre úpravy a sledovanie
Napnutie hnacieho remeňa generátora
- pri kontrole
- frekvencia kmitov, Hz - 143-185
- napätie, N - 294-490
- vychýlenie (nastavená hodnota), mm - 9,7-12,9
- pri inštalácii použitého remeňa
- frekvencia kmitov, Hz - 155 -175
- napätie, N - 343-441
- vychýlenie (nastavená hodnota), mm - 10,5-12,0
- pri inštalácii nového remeňa
- frekvencia kmitov, Hz — 203-234
- napätie, N - 588-784
- vychýlenie (hodnotu nastavenia), mm - 6,7-8,5.
Napnutie hnacieho remeňa čerpadla posilňovača riadenia a kompresora klimatizácie
- pri kontrole
- frekvencia kmitov, Hz — 114—139
- napätie, N - 392-588
- vychýlenie (nastavená hodnota), mm - 10,0-12,0
- pri inštalácii použitého remeňa
- frekvencia kmitov, Hz — 121—133
- napätie, N - 441-539
- vychýlenie (nastavená hodnota), mm - 10,0-11,0
- pri inštalácii nového remeňa
- frekvencia kmitov, Hz — 145−166
- napätie, N - 637-833
- vychýlenie (nastavená hodnota), mm - 7,0-9,0
Základné časovanie zapaľovania - 5°až TDC±3°
Nastavenie časovania zapaľovania - 16°na TDC
Voľnobežné otáčky motora, min-1
- s manuálnou prevodovkou — 600±100°
- s automatickou prevodovkou - 660±100
Koncentrácia CO, % — nie viac ako 0,5
koncentrácia CH, ppm - nie viac ako 100
Kompresia (pri 300 min-1), kPa
- nominálna - 1720
- minimálne prípustné - 1462
Rozdiel v kompresii medzi valcami, kPa - nie viac ako 100
Podtlak v sacom potrubí, kPa - najmenej 34
Dĺžka tyče skrutiek hlavy valcov, mm - 96,4
Pohyb ťahu tyče automatického mechanizmu, mm - asi 1,0
Krútiaci moment aplikovaný pri napínaní rozvodového remeňa (referenčná hodnota), Nm - 2,5-4,0
Výčnelok tyče automatického napínača, mm - 3,8-4,5
Odchýlka od rovinnosti spojovacej plochy sacieho potrubia, mm
- nominálna - nie viac ako 0,05
- maximálne prípustné - 0,20
*Mení sa v závislosti od teploty prevodového oleja.
Tmel
Kryt vačkového hriadeľa a hlava valca - 3M ATD diel č. 8660
Snímač polohy vačkového hriadeľa - MITSUBISHI GENUINL PART MD970389
Olejová vaňa - MITSUBISHI GENUINL PART MD970389
Montážne skrutky zotrvačníka - 3M Stud Locking 4170